ການປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາໃນ Prado

Toyota Land Cruiser Prado 150 series SUVs ເປັນລົດລຸ້ນທີ 3. ຈຸດອ່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ turbocharged 150 ລິດແມ່ນການຂັບລົດສາຍແອວກໍານົດເວລາ. ການລະເມີດຂອງມັນນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການປ່ຽນສາຍແອວໃຫ້ທັນເວລາໃນກາຊວນ Prado 3 XNUMX ລິດສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກລາຄາແພງ.

ໄລຍະເວລາຂັບລົດ Prado 150

ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງລົດ Land Cruiser (LC) Prado 150 (ກາຊວນ, ນໍ້າມັນ) ທີ່ມີສາຍແອວກໍານົດເວລາທີ່ມີ shafts balancer. camshaft ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍ pulley ຂັບ. ປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າກົນໄກລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງການທົດແທນແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນສາຍແອວເວລາ

ໃນຄູ່ມືສໍາລັບການປະຕິບັດງານດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Prado 150 3 ລິດ, ຊັບພະຍາກອນສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນ 120 ພັນກິໂລແມັດ. ຂໍ້ມູນທີ່ເຖິງເວລາປ່ຽນແປງມັນຈະຖືກສະທ້ອນຢູ່ໃນ dashboard (ປ້າຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນຖືກເນັ້ນໃສ່).

ການປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາ Toyota Land Cruiser Prado 150 (ກາຊວນ):

• ພື້ນຜິວທີ່ສວມໃສ່ (ຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກ),
• ຍີ່ຫໍ້ນໍ້າມັນ

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຂອງການແຕກຫັກ, ອົງປະກອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກ 100 ພັນກິໂລແມັດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ.

ຄໍາແນະນໍາການປ່ຽນສາຍແອວ

ການບໍລິການລົດສະຫນອງການບໍລິການສໍາລັບການປ່ຽນສ່ວນສາຍສົ່ງແລະ roller. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນ 3000-5000 rubles. ລາຄາຂອງຊຸດສ້ອມແປງສໍາລັບ LC Prado ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 6 ຫາ 7 ພັນຮູເບີນ. ປະກອບມີຫນຶ່ງ pulley, ຫນຶ່ງ tensioner ບົບໄຮໂດຼລິກ, ຫນຶ່ງ idler bolt, ຫນຶ່ງ toothed ສາຍແອວ. ເຈົ້າສາມາດຊື້ຊິ້ນສ່ວນດ້ວຍຕົວເອງ.

ການປ່ຽນສາຍແອວຈັບເວລາ Prado 150 (ກາຊວນ) ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ (ຖອດແລະຕິດຕັ້ງອາໄຫຼ່) ໃຊ້ເວລາເລັກນ້ອຍ. ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 1-1,5 ຊົ່ວໂມງເພື່ອປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງ:

1. ລະບາຍຄວາມເຢັນ. ຖອດຝາປິດບັງ (ຕ່ໍາ) ແລະປ້ອງກັນ crankcase.
2. ຖອດເຄື່ອງກະຈາຍພັດລົມອອກ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຖອດ 3 bolts ແລະເອົາອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງພວງມາໄລພະລັງງານ. ຕັດທໍ່ລັງສີ (ລະບົບ bypass). ຖອດຖັງຂະຫຍາຍອອກ (ຍຶດດ້ວຍສອງປະຕູ). ຖອດໝາກຖົ່ວທີ່ຖືພັດລົມອອກ. ເອົາພາກສ່ວນຂັບຂອງກົນໄກການ hinged. ຖອດດອກຕິດຕົວກະຈາຍ ແລະ ໜວດພັດລົມອອກ. ເອົາອົງປະກອບ (ຕົວກະຈາຍ, ພັດລົມ).
3. ດຶງເອົາພັດລົມອອກ.
4. ຖອດຝາປິດສາຍພານເວລາອອກ. ເອົາ clamps ອອກຈາກທໍ່ coolant ແລະສາຍໄຟ. ຖອດຝາປິດອອກ (ຖືດ້ວຍສະກູ 6 ອັນ).
5. ເອົາສາຍແອວຂັບ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຫັນ crankshaft ຕາມເຂັມໂມງຈົນກ່ວາເຄື່ອງຫມາຍການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງ Prado 150 ແມ່ນສອດຄ່ອງ, ເອົາ tensioner ແລະສາຍແອວ. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລູກສູບແລະປ່ຽງເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ຫັນ camshaft ກັບພາກສ່ວນທີ່ຖອດອອກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫັນ crankshaft ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ (counterclockwise) 90 ອົງສາ.
6. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບ coolant. ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ.
7. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ສາຍ​ແອວ Timing Drive (Prado):

• ຈັດຮຽງເຄື່ອງໝາຍໃນເວລາຕິດຕັ້ງ. ການນໍາໃຊ້ vise, ໃສ່ piston (ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງ tensioner) ເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຈົນກ່ວາຮູຂອງເຂົາເຈົ້າເສັ້ນຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ບີບລູກສູບ, ຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ໃນທ່າຕັ້ງ. ສຽບເຂັມ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 1,27 ມມ) ເຂົ້າໄປໃນຮູ. ຍ້າຍ roller ໄປຫາສາຍແອວແລະວາງ tensioner ໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. Tighten screws ການສ້ອມແຊມ. ເອົາຕົວຍຶດ tensioner (rod). ເຮັດ 2 ລ້ຽວເຕັມຂອງ crankshaft (360 + 360 ອົງສາ), ກວດເບິ່ງການສອດຄ່ອງຂອງເຄື່ອງຫມາຍ.
• ຕິດຕັ້ງຝາປິດສາຍແອວ. ຮັດສາຍປະຕູໃຫ້ແໜ້ນ (6 pcs.). ຕິດຕັ້ງຕົວຍຶດສາຍ. ຄັດຕິດທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
• ຕິດຕັ້ງພັດລົມ pin ແລະ diffuser.
• ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ນ້ໍາມັນ cooler (ໃນແບບທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ).

ໃນ dashboard, ທ່ານສາມາດຕັ້ງຄ່າຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງທີ່ Prado 150 (ກາຊວນ) ສາຍແອວກໍານົດເວລາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ນີ້ຈະເປັນການຈໍາເປັນ.

ຂໍ້​ມູນ​ໃນ​ຫນ້າ​ຈໍ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ທົດ​ແທນ​ການ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​ແມ່ນ​ບໍ່​ໄດ້​ປັບ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​. ການໂຍກຍ້າຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ.

ຂະບວນການ:

1. ເປີດໄຟ.
2. ໃນໜ້າຈໍ, ໃຫ້ໃຊ້ປຸ່ມເພື່ອສະຫຼັບໄປໃຊ້ໂໝດເຄື່ອງວັດແທກລະດັບສຽງ (ODO).
3. ກົດປຸ່ມຄ້າງໄວ້.
4. ປິດໄຟ 5 ວິນາທີ.
5. ເປີດການຕິດໄຟໃນຂະນະທີ່ກົດປຸ່ມຄ້າງໄວ້.
6. ຫຼັງຈາກການປັບປຸງລະບົບ, ປ່ອຍແລະກົດປຸ່ມ ODO (ຕົວເລກ 15 ຈະປາກົດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ 150 ກິໂລແມັດ).
7. ກົດສັ້ນເພື່ອກໍານົດຕົວເລກທີ່ຕ້ອງການ.

ຫຼັງຈາກສອງສາມວິນາທີ, ລະບົບກໍານົດເວລາຈະຢືນຢັນການດໍາເນີນງານ.

ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ຕ້ອງ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຂອງ​ສາຍ​ແອວ​ຂັບ​ລົດ​ໄດ້​. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຕາມກົດລະບຽບ. ການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບຈະນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍຂອງ SUV (pistons ແລະ valves ແມ່ນ deformed ເມື່ອເຂົ້າຫາ).