ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງຫ້ອງໂດຍສານ Nissan X-Trail T31
Nissan X-Trail T31 ເປັນ Crossover ທີ່ນິຍົມ. ລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ບໍ່ໄດ້ຜະລິດອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ມາຮອດມື້ນີ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກ. ໃນແງ່ຂອງການບໍລິການຕົນເອງ, ພວກເຂົາບໍ່ສັບສົນເກີນໄປ.
ເຄື່ອງບໍລິໂພກແລະອາໄຫຼ່ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງ cabin ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະ. ເມື່ອທ່ານຄິດອອກວ່າແມ່ນຫຍັງ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນສ່ວນນີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເຊິ່ງ, ແນ່ນອນ, ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນທີ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການ.
ຄໍາອະທິບາຍແບບຈໍາລອງ
Nissan Xtrail T31 ເປັນລົດຮຸ່ນທີສອງ. ຜະລິດແຕ່ປີ 2007 ຫາ 2014. ໃນປີ 2013, ຮຸ່ນທີສາມຂອງ T32 ໄດ້ເກີດມາ.
T31 ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນເວທີດຽວກັນກັບລົດທີ່ນິຍົມອີກອັນຫນຶ່ງຈາກຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ, Nissan Qashqai. ມັນມີສອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາ 2.0, 2.5 ແລະຫນຶ່ງກາຊວນ 2.0. ກ່ອງເກຍແມ່ນຄູ່ມືຫຼືອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ CVT, ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼືມີທາງເລືອກການປ່ຽນຄູ່ມື.
ພາຍນອກ, ລົດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບອ້າຍ T30. ຮູບຮ່າງຂອງຕົວເຄື່ອງ, ເບາະໃຫຍ່, ຮູບຮ່າງຂອງໄຟໜ້າ ແລະຂະໜາດຂອງວົງໂຄ້ງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ພຽງແຕ່ຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບການງ່າຍພຽງເລັກນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ຮູບລັກສະນະຍັງຄົງເຄັ່ງຄັດແລະໂຫດຮ້າຍ. ຮຸ່ນທີສາມນີ້ມີຄວາມສະຫງ່າງາມແລະເສັ້ນລຽບກວ່າ.
ພາຍໃນຍັງມີການປ່ຽນແປງໄປສູ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນປີ 2010, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການພັກຜ່ອນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທັງລັກສະນະຂອງລົດແລະພາຍໃນຂອງມັນ.
ຈຸດອ່ອນຂອງລົດນີ້ແມ່ນສີ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປັນ rust, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນຂໍ້ຕໍ່. ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ແຕ່ CVT ແມ່ນຕອບສະຫນອງຕໍ່ການຄວບຄຸມຫຼາຍ.
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຄວາມຢາກອາຫານຂອງພວກເຂົາສໍາລັບນ້ໍາມັນໃນໄລຍະເວລາ, ເຊິ່ງສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປ່ຽນແຫວນແລະປະທັບຕາຂອງລໍາຕົ້ນຂອງປ່ຽງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກາຊວນແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າ, ແຕ່ບໍ່ມັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າ.
ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນ
ຂໍແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງກອງຫ້ອງໂດຍສານ Nissan X-Trail ໃນທຸກໆການກວດກາຕາມກຳນົດ, ຫຼືທຸກໆ 15 ພັນກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ການ, ທໍາອິດ, ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຕົວເລກແຫ້ງ, ແຕ່ກ່ຽວກັບສະພາບການດໍາເນີນງານ.
ຄຸນນະພາບຂອງອາກາດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຫາຍໃຈໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບຂອງການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ. ແລະຖ້າໂຄງສ້າງໄດ້ຕົກຢູ່ໃນສະພາບເສຍຫາຍ, ມັນບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບວຽກງານທີ່ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ມັນ.
ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຈະບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດໄດ້, ມັນຍັງຈະກາຍເປັນແຫຼ່ງປັບປຸງພັນຂອງເຊື້ອແບັກທີເຣັຍແລະເຊື້ອເຫັດ.
ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ:
- ການກັ່ນຕອງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີປູຢາງປູຢາງ. ຖ້າມັນເປັນເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີການຈະລາຈອນຫຼາຍຫຼືໃນທາງກັບກັນ, ເປັນເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນ, ການກັ່ນຕອງຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ.
- ໃນລະດູຮ້ອນ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນຈະຊຸດໂຊມໄວກວ່າໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ອີກເທື່ອໜຶ່ງ ເນື່ອງຈາກຖະໜົນຫົນທາງມີຂີ້ຝຸ່ນ.
- ຍິ່ງລົດໃຊ້ໄດ້ດົນເທົ່າໃດ, ການກັ່ນຕອງຕ້ອງປ່ຽນເລື້ອຍໆ.
ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຫຼາຍຄົນແລະນັກວິຊາການຂອງສູນບໍລິການແນະນໍາການທົດແທນຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ໃນທ້າຍດູໃບໄມ້ລົ່ນ. ເມື່ອມັນເຢັນລົງ, ພື້ນຖະໜົນກໍ່ເຢັນລົງ ແລະ ມີຂີ້ຝຸ່ນໜ້ອຍລົງ.
ການກັ່ນຕອງທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸສັງເຄາະທີ່ຮັກສາອະນຸພາກ microdust ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຍັງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍສານຕ້ານເຊື້ອແບັກທີເຣັຍເພື່ອປ້ອງກັນການພັດທະນາຂອງພະຍາດ.
ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ?
ການປົກຫຸ້ມຂອງການກັ່ນຕອງໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນ Ixtrail 31 ແມ່ນຮັບປະກັນດ້ວຍ latches ງ່າຍດາຍ. ບໍ່ມີ bolts. ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດແທນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືພິເສດໃດໆ. ວິທີທີ່ສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຈະຍົກຝາປິດແມ່ນດ້ວຍ screwdriver, ແປເປັນທໍາມະດາ, ແລະນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືດຽວທີ່ຈໍາເປັນ.
ແລະແນ່ນອນທ່ານຕ້ອງການຕົວກອງໃຫມ່. ການຜະລິດຕົ້ນສະບັບ Nissan ມີຈໍານວນສ່ວນ 999M1VS251.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຊື້ analogues ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- Nipparts J1341020;
- Stellox 7110227SX;
- TSN 97371;
- Lynx LAC201;
- Denso DCC2009;
- VIK AC207EX;
- ທັງບໍ່ແມ່ນ F111.
ທ່ານສາມາດເລືອກ X-Trail ໄດ້ທັງແບບປົກກະຕິ (ລາຄາຖືກກວ່າ) ແລະຄາບອນ. ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ໃນເມືອງຫຼື off-road.
ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການທົດແທນ
ການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານໃນ X-Trail 31 ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນ footwell. ການທົດແທນແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ:
- ຊອກຫາຕົວກອງຫ້ອງໂດຍສານໄປທາງຂວາຂອງ pedal ອາຍແກັສ. ມັນຖືກປິດດ້ວຍຝາຮູບສີ່ຫລ່ຽມມຸມສາກທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກສີດໍາ. ຝາປິດແມ່ນຖືສອງສ້ວງ: ເທິງແລະລຸ່ມ. ບໍ່ມີ bolts.
- ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ທ່ານສາມາດເອົາຖົງຢາງໃສ່ເບື້ອງຂວາ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍລູກສອນ. ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາມັນອອກໄດ້. ມັນບໍ່ໄດ້ສ້າງອຸປະສັກພິເສດໃດໆ.
- ແຕ່ pedal ອາຍແກັສສາມາດເຂົ້າໄປໃນວິທີການ. ຖ້າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໄປຫາບ່ອນທີ່ເຫມາະສົມກັບມັນເພື່ອເອົາຫຼືໃສ່ຕົວກອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ຈະຕ້ອງຖືກຖອດອອກ. ມັນຖືກຍຶດດ້ວຍ screws ທີ່ຫມາຍຢູ່ໃນຮູບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີປະສົບການບາງຢ່າງແລະຄວາມຊໍານິຊໍານານຄູ່ມື, pedal ຈະບໍ່ກາຍເປັນອຸປະສັກ. ພວກເຮົາປ່ຽນຕົວກອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາ pedal ອາຍແກັສອອກ.
- ການປົກຫຸ້ມຂອງພລາສຕິກທີ່ກວມເອົາຕົວກອງຕ້ອງຖືກກົດດັນລົງແລະເອົາອອກໂດຍໃຊ້ screwdriver ຫົວຮາບພຽງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ນາງໃຫ້ກູ້ຢືມເງິນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ດຶງໄປຫາທ່ານແລະທາງລຸ່ມຈະປາກົດອອກຈາກເຕົ້າຮັບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທັງຫມົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນເພື່ອທໍາລາຍສ່ວນເທິງແລະເອົາຝາປິດອອກຫມົດ.
- ກົດຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງການກັ່ນຕອງເກົ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມຸມຂອງມັນຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ຈັບແຈແລະຄ່ອຍໆດຶງມັນໄປຫາທ່ານ. ດຶງອອກການກັ່ນຕອງທັງຫມົດ.
- ການກັ່ນຕອງເກົ່າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ darkened, ເປື້ອນ, clogged ກັບຂີ້ຝຸ່ນແລະທຸກປະເພດຂອງ debris. ຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຄົມຊັດລະຫວ່າງຕົວກອງເກົ່າແລະອັນໃຫມ່.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖອດການກັ່ນຕອງໃຫມ່. ມັນສາມາດເປັນປົກກະຕິຫຼືກາກບອນ, ມີ padding ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການກອງອາກາດທີ່ດີກວ່າ. ມັນເປັນສີສີຂີ້ເຖົ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ໃຫມ່. ຮູບພາບຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການກັ່ນຕອງກາກບອນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນນັ່ງການກັ່ນຕອງ - ຟັນມັນດ້ວຍເຄື່ອງອັດແລະເອົາຝຸ່ນທີ່ສັງເກດເຫັນ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃສ່ຕົວກອງໃຫມ່ຢ່າງລະມັດລະວັງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສຽບ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງຂັດມັນເລັກນ້ອຍ. ວັດສະດຸສັງເຄາະທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ການກັ່ນຕອງເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂື້ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍືດຫຍຸ່ນແລະພາດສະຕິກ, ແລະກັບຄືນສູ່ຮູບຮ່າງທີ່ຜ່ານມາຢ່າງໄວວາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ overdo ມັນຢູ່ທີ່ນີ້. ການງໍແມ່ນພຽງແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອນໍາເອົາໂຄງສ້າງໄປສູ່ບ່ອນນັ່ງ.
- ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາສະຖານທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງ. ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງມັນມີລູກສອນຊີ້ບອກທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການກັ່ນຕອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເພື່ອໃຫ້ລູກສອນຊີ້ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
- ວາງຕົວກອງທັງໝົດໃສ່ບ່ອນນັ່ງ, ຕັ້ງຊື່ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ໃນທ່າທີ່ຖືກຕ້ອງ. ບໍ່ຄວນມີ kinks, folds, protruding ຂ້າງຫຼືຊ່ອງຫວ່າງ.
ເມື່ອຕົວກອງຖືກໃສ່ແລ້ວ, ໃຫ້ໃສ່ຝາປິດຄືນໃຫມ່ແລະ, ຖ້າມີສິ່ງໃດແດ່ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານັ້ນຄືນໃຫມ່. ເອົາຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຮົ່ວອອກມາເທິງພື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
ວີດີໂອ
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ການປ່ຽນຕົວກອງຫ້ອງໂດຍສານໃນແບບນີ້ແມ່ນບໍ່ຍາກຫຼາຍ. ສັບສົນຫຼາຍກ່ວາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຮູບແບບ T32, ນັບຕັ້ງແຕ່ມີການກັ່ນຕອງຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທັງຫມົດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ເຕົ້າສຽບຕິດຕັ້ງຢູ່ - pedal ອາຍແກັສສາມາດແຊກແຊງການຕິດຕັ້ງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍປະສົບການ, ການທົດແທນຈະບໍ່ເປັນບັນຫາ, ແລະ pedal ຈະບໍ່ສ້າງອຸປະສັກ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປ່ຽນການກັ່ນຕອງທັນທີແລະນໍາໃຊ້ກາກບອນທີ່ເຫມາະສົມຫຼືຜະລິດຕະພັນປົກກະຕິ.
