ການປ່ຽນແທນກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແມ່ນມີການປ່ຽນແປງທຸກໆ 40 ກິໂລແມັດ, ຕາມກົດລະບຽບຂອງ Honda. ແຕ່ເນື່ອງຈາກບາງຄັ້ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ກົງກັບຕົວເລກ octane ຫຼືເນື້ອໃນ, ແລະ rust ລອຍຢູ່ໃນຖັງອາຍແກັສທີ່ມີຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນເລື້ອຍໆ. ໃນລຸ້ນ Honda Civic ລຸ້ນທີ 000 ແລະ 6, ວຽກດັ່ງກ່າວໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 5-15 ນາທີ ພ້ອມກັບກະແຈສອງສາມອັນ ແລະ ຜ້າກັ້ງ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນທີ່ບໍ່ດີ
ນໍ້າມັນປະສົມ (ປລັກສີຂາວ), ການສູນເສຍພະລັງງານ, rpm ຕ່ໍາທີ່ບໍ່ດີແລະບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດູຫນາວແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າລົດອາຍຸ 20 ປີແລະມີອາການອື່ນໆເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ injectors. ຫຼື misfireing.
ການເລືອກຕົວກັ່ນຕອງ
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Honda, ຈໍານວນລາຍການການກັ່ນຕອງແມ່ນ 16010-ST5-933, ໃນຫຼັກການ, ທ່ານສາມາດເອົາຍີ່ຫໍ້ໃດກໍ່ໄດ້ເປັນການທົດແທນ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ Bosch ແລະ Toyo Roki ຕົ້ນສະບັບ. ຊຸດຄວນຈະມີເຄື່ອງຊັກຜ້າທອງແດງ. ຂໍ້ມູນແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B ແລະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ.
ວຽກງານທັງຫມົດແມ່ນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງອົບອຸ່ນຢູ່ທີ່ 20 ອົງສາ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຫົວສຳລັບ 10 ຫົວ ຫຼື ໝວກ,
- ກະແຈຄົງທີ່ສໍາລັບ 17 ມືຈັບຕ່ໍາ
- ຫົວ WD40
- ກຸນແຈ 19
- ກຸນແຈ 14
- ຄີ 12, 13 bifurcated
ແຍກ (ປັບປຸງ) ແລະ wrenches ມີປາກເປີດ. slit ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນເສີມ, ຍ້ອນວ່າມັນມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່.
ທໍາອິດ, ເປີດຝາຖັງອາຍແກັສແລະເອົາຫມວກອອກ. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນລະບົບເລັກນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ 44 15 amp fuse ເທິງຊ້າຍ (FI EM.
ການສະທ້ອນ: ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນຟິວທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງພະລັງງານຂອງຫົວສີດ, ແຕ່ເພື່ອເອົານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກຈາກລະບົບ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປິດປໍ້ານໍ້າມັນ. ພວກເຮົາພະຍາຍາມເລີ່ມເຄື່ອງຈັກສອງສາມເທື່ອເພື່ອໃຫ້ມັນປ່ອຍນໍ້າມັນ. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງ "ວົງເລັບ" ໂລຫະ screwed ກັບກະດານຮ່າງກາຍດ້ວຍແກ່ນ 3 x 10 ມມ.
ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກຕິດຢູ່ດ້ານເທິງຂອງການກັ່ນຕອງດ້ວຍໂບໂບ. ຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້ - ທໍ່ທອງແດງຖືກ screwed ເຂົ້າໄປໃນຕົວກອງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປຸງແຕ່ງສ່ວນນີ້ດ້ວຍ WD40 ແລະ, ເມື່ອປົດລັອກດ້ານລຸ່ມ, ຖອດສະກູອອກ. ດ້ວຍກະແຈ 19 ອັນ, ພວກເຮົາແກ້ໄຂການກັ່ນຕອງຢູ່ໃນສ່ວນເທິງ, ດ້ວຍກະແຈ 17 ຫຼືຫົວ, ພວກເຮົາຖອດສະກູທີ່ຖືທໍ່. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນການກັ່ນຕອງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຈີກຂາດອອກຈາກທີ່ຢູ່ອາໄສ.
ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ unscrew fitting ຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຖືການກັ່ນຕອງດ້ວຍ wrench 17-14 (ຂຶ້ນກັບຮູບແບບການກັ່ນຕອງ), ແລະ unscrew fitting ກັບ wrench 12-13 (ຂະຫນາດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະຂອງ fitting ໄດ້). ປະແຈແຍກແມ່ນດີກ່ວາປະແຈເປີດ, ເພາະວ່າມັນມີຂອບຫຼາຍເພື່ອຈັບ, ແລະປະແຈດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນພຽງແຕ່ສໍາລັບການ unscrewing fittings ເມື່ອປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍຫົວ 10, ພວກເຮົາຖອດຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເອົາມັນອອກຈາກ "ແກ້ວ" ແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃຫມ່. ການກັ່ນຕອງໃຫມ່ປົກກະຕິແລ້ວມີສຽບພາດສະຕິກ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຈໍາເປັນໃນການຂົນສົ່ງການກັ່ນຕອງ; ຖິ້ມມັນຖິ້ມມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງຊັກຜ້າທອງແດງຢູ່ໃນຊຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຊື້ເຄື່ອງຊັກຜ້າໃຫມ່ໂດຍອີງໃສ່ເຄື່ອງຊັກຜ້າເກົ່າ. ເນື່ອງຈາກທອງແດງອ່ອນລົງ, ມັນ "ຫົດຕົວ" ເມື່ອຕິດຕັ້ງຕົວກອງ, ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າເທື່ອທີສອງ. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກອງແລ້ວ, ໃຫ້ເປີດໄຟໃສ່ຫຼາຍໆຄັ້ງເພື່ອປ້ຳນໍ້າມັນເຂົ້າລະບົບ ແລະ ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ. ຢ່າລືມຕິດຕັ້ງຟິວກ່ອນ.
