ການປ່ຽນ caliper ເບກໃນ VAZ 2101-2107
ການອອກແບບຂອງ caliper ເບກດ້ານຫນ້າໃນ VAZ 2101-2107 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທົນທານ, ແລະມັນບໍ່ຄ່ອຍມີການປ່ຽນແປງແຍກຕ່າງຫາກ. ແຕ່ມັນຕ້ອງຖອດອອກເລື້ອຍໆເລື້ອຍໆ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການປ່ຽນກະບອກເບກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນ caliper ໃນ "ຄລາສສິກ", ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຈະພະຍາຍາມອະທິບາຍຢ່າງຈະແຈ້ງຂັ້ນຕອນການຮື້ທັງຫມົດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເພື່ອປະຕິບັດຂັ້ນຕອນນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືຕໍ່ໄປນີ້:
- wrench ລໍ້ສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍລໍ້
- ແຈັກ
- ຄໍ ແລະ ratchet
- ຫົວຫນ້າສໍາລັບ 17 ແລະ 14
- Slim screwdriver ແປ
- ຄ້ອນ
ຕອນນີ້ໃຫ້ເຮົາພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄໍາສັ່ງຂອງການເຮັດວຽກ.
ວິທີການເອົາການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບ VAZ 2101-2107 ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ
ທໍາອິດ, ຍົກດ້ານຫນ້າຂອງລົດດ້ວຍ jack ແລະເອົາລໍ້ອອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະງໍຕົວຍຶດຂອງ bolt ທີ່ຍຶດສາຍເບກດ້ວຍ screwdriver ແປ:
ດຽວນີ້ທ່ານສາມາດຖອດທໍ່ເບກໄດ້, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້:
ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາເອົາຫົວ 17 ແລະລູກບິດ, ແລະດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຂົາພວກເຮົາ unscrew bolts caliper ສອງ. ທໍາອິດຈາກລຸ່ມສຸດ:
ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈາກຂ້າງເທິງ:
ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດເອົາໂຄງສ້າງທັງຫມົດອອກໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມີແຜ່ນເບກ, ທ່ານສາມາດລົບມັນອອກຈາກແຜ່ນດິດດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍ:
ມັນຄວນຈະເລື່ອນອອກແຜ່ນເບຣກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ. ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍຂອງການສ້ອມແປງ VAZ 2101-2107 ເພື່ອເອົາ caliper ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້:
ຖ້າຈໍາເປັນ, ພວກເຮົາປ່ຽນສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນແລະຕິດຕັ້ງພວກມັນຕາມລໍາດັບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດໃຫ້ລະບົບເບກເລືອດອອກ, ເພາະວ່າອາກາດອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນທໍ່.
