ການປ່ຽນຢາງລົດລະດູຫນາວດ້ວຍຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. ເມື່ອໃດທີ່ຈະດໍາເນີນການ?
ເນື້ອໃນ
ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ, ແລະມັນເປັນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດລະດູຫນາວດ້ວຍຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. ດຽວນີ້ສາມາດປ່ຽນຢາງຢາງລົດໄດ້ ແລະຮ້ານຂາຍຢາງລົດຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພສະເພາະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດເຊື້ອອັນເນື່ອງມາຈາກໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຢາງລົດແມ່ນຈຸດດຽວຂອງຍານພາຫະນະໃນການຕິດຕໍ່ກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ສະພາບແລະຄຸນນະພາບຂອງພວກມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານໂດຍກົງ, ເພາະວ່າການຍຶດຄອງຖະຫນົນແລະໄລຍະຫ່າງເບກຂອງລົດຫຼືຍານພາຫະນະສອງລໍ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ທີ່ເຊື່ອວ່າການຂັບລົດຢາງໃນລະດູຫນາວໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍກວ່າການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີພວກມັນແມ່ນຜິດພາດ. ການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍສຸຂະພາບຫຼືຊີວິດ, ເພາະວ່າ, ອີງຕາມການ ADAC, ໄລຍະຫ່າງເບກຈາກ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຢາງໃນລະດູຫນາວໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນ 16 ແມັດຍາວກ່ວາຢາງໃນລະດູຮ້ອນ.
ເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນຢາງລົດ? ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນອຸນຫະພູມ
ແຕ່ພວກເຮົາຄວນໄປຫາສະຖານທີ່ທັນທີທີ່ຫິມະທໍາອິດ melts? ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ບໍ່ແມ່ນແທ້ໆ. ກົດລະບຽບທົ່ວໄປແມ່ນວ່າພວກເຮົາຄວນຢຸດການປ່ຽນຢາງຈົນກ່ວາອຸນຫະພູມປະຈໍາວັນສະເລ່ຍເຖິງ 7 ອົງສາເຊນຊຽດ (ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກັບຄືນຂອງອາກາດຫນາວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຮູ້ເຖິງການພະຍາກອນອາກາດ, ເພາະວ່າການອົບອຸ່ນຊົ່ວຄາວບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸນຫະພູມຫນ້າດິນ.
ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າຈື່ຈໍາທີ່ຈະຄວບຄຸມວັນປ່ອຍຂອງຢາງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຫນຶ່ງຊຸດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 8 ປີ. ຫຼັງຈາກເວລານີ້, ຢາງປະສົມອາຍຸແລະສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ບໍ່ວ່າພວກເຮົາຈະເກັບຮັກສາມັນແນວໃດ. ວັນທີຜະລິດແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຢາງລົດແລະທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງມັນຕົວທ່ານເອງ - ສອງຕົວເລກທໍາອິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນອາທິດ, ແລະສີ່ສຸດທ້າຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງປີທີ່ຢາງໄດ້ຖືກນໍາໄປໃຫ້ບໍລິການ. ແນ່ນອນ, ຖ້າພວກເຮົາໃຊ້ລົດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຢາງລົດອາດຈະຫມົດໄວ.
ຂີ່ໃນລະດູຮ້ອນດ້ວຍຢາງລົດໃນລະດູ ໜາວ. ເປັນຫຍັງອັນນີ້ຈຶ່ງເປັນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີ?
ບໍ່ແມ່ນຢາງລົດທຸກອັນສາມາດໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນຄວາມໄວສູງ ແລະຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເຖິງ 60ºC; ຢາງລົດໃນລະດູໜາວແນ່ນອນເຮັດບໍ່ໄດ້.
ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຂັບລົດຢາງໃນລະດູຫນາວແມ່ນບໍ່ມີເສດຖະກິດຢ່າງສົມບູນແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງບັນຫາ. ແມ່ນແລ້ວ, ການຂັບລົດຢາງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບລະດູການ, ພວກເຮົາບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍຮ້ອຍລະແລະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຢາງລະດູຫນາວ, ເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍສານປະສົມອ່ອນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນອັນຕະລາຍຕົ້ນຕໍ - ຢາງໃນລະດູຫນາວໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນເບກຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແລະຍຶດຖະຫນົນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໃນເວລາທີ່ cornering, ທັງຖະຫນົນຫົນທາງແຫ້ງແລະປຽກ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງທົນທານຕໍ່ hydroplaning ຫຼາຍຫນ້ອຍແລະ overheat ຫຼາຍໃນສະພາບຮ້ອນ, ຊຶ່ງສາມາດທໍາລາຍຊັ້ນໃນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວ 140 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ລໍ້ລົດຂະໜາດທີ່ນິຍົມໝູນວຽນຫຼາຍກວ່າ 1000 ເທື່ອຕໍ່ນາທີ. ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຢາງລົດໃນລະດູໜາວທີ່ມີນ້ຳໜັກເກີນ ແລະ ຮ້ອນແຕກພາຍໃຕ້ສະພາບດັ່ງກ່າວ?
– ຢາງຢາງໃນລະດູໜາວແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງທີ່ອ່ອນກວ່າ, ສະນັ້ນພວກມັນບໍ່ແຂງຕົວໃນອຸນຫະພູມທີ່ໜາວກວ່າ ແລະ ຄົງຕົວໄດ້. ລັກສະນະນີ້, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນລະດູຫນາວ, ກາຍເປັນຂໍ້ເສຍປຽບອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນລະດູຮ້ອນ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເສັ້ນທາງຮ້ອນເຖິງ 50-60 ອົງສາແລະສູງກວ່າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຍຶດຂອງຢາງລະດູຫນາວແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢາງລົດລະດູໜາວບໍ່ຖືກກັບສະພາບອາກາດໃນລະດູຮ້ອນ! ດັ່ງນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ຢາງລົດໃນລະດູຫນາວໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນຢ່າງສົມບູນຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມປອດໄພແລະເສດຖະກິດ, "Piotr Sarniecki, ຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປຂອງສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດໂປໂລຍ (PZPO).
ຢ່າລືມວ່າຜູ້ປະກັນໄພອາດຈະປະຕິເສດການຈ່າຍຫຼືຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນເງິນຄ່າຊົດເຊີຍຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ປະກອບສ່ວນໃນອຸປະຕິເຫດໂດຍການຂັບລົດທີ່ເສຍຫາຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖືກກໍານົດເປັນການຂັບລົດກ່ຽວກັບຢາງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການຂັບລົດ. ແມ່ນແລ້ວ, ລົດຂັບລົດໃສ່ພວກມັນ, ແຕ່ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຂ້າງທີ່ບໍ່ດີ, ທ່າອ່ຽງຫຼາຍກວ່າເກົ່າທີ່ຈະ skid ໃນຝົນ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຫ້າມລໍ້ເພີ່ມຂຶ້ນສິບແມັດໃນເວລາສຸກເສີນເຮັດໃຫ້ທ່ານຄິດກ່ຽວກັບຄວາມຫມາຍຂອງການຂັບລົດດັ່ງກ່າວ. ໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດ ຢາງລົດຜິດ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ ຄວາມເສຍຫາຍຈະເກີນຄ່າຂອງຢາງລົດເຕັມຊຸດ ແລະ ນໍ້າມັນໃນວັນພັກ. ຂໍໃຫ້ເຮົາມີສະຕິປັນຍາໃນການປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມຊົ່ວຮ້າຍ—ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຕາຢ້ານ, ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ຫຼັກການນີ້ໃຊ້ໄດ້ສະເໝີໃນຊີວິດ.
ການປ່ຽນຢາງຢາງພຽງແຕ່ບໍ່ພຽງພໍ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງແຍງໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ອົງປະກອບຈໍານວນຫນຶ່ງ.
1. ກວດເບິ່ງທິດທາງມ້ວນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ
ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢາງລົດ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຊີ້ບອກທິດທາງມ້ວນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະດ້ານນອກຂອງຢາງ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງຢາງທິດທາງແລະ asymmetric. ຢາງຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຕາມລູກສອນທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຂ້າງ ແລະໝາຍ "ນອກ/ພາຍໃນ". ຢາງລົດທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະສວມໄວຂຶ້ນ ແລະແລ່ນດັງຂຶ້ນ. ມັນຍັງຈະບໍ່ສະຫນອງການຈັບທີ່ດີ. ວິທີການຕິດຕັ້ງບໍ່ສໍາຄັນພຽງແຕ່ສໍາລັບຢາງ symmetrical, ເຊິ່ງຮູບແບບ tread ແມ່ນຄືກັນທັງສອງດ້ານ.
2. ຮັດສົ້ນລໍ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ລໍ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດເກີນສູງ, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ tightened ວ່າງເກີນໄປ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດອອກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າບິດພວກມັນແຫນ້ນເກີນໄປ. ຫຼັງຈາກລະດູການ, ຫມວກຕິດອາດຈະບໍ່ອອກມາ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ເຈາະປະຕູໃຫມ່, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຕ້ອງປ່ຽນ hub ແລະ bearing.
ບັນນາທິການແນະນໍາ: SDA. ບູລິມະສິດປ່ຽນເສັ້ນທາງ
ສໍາລັບການຍຶດແຫນ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ wrench ຂອງຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປສາມາດທໍາລາຍແກ່ນໄດ້. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ກະທູ້ບິດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ wrench torque. ໃນກໍລະນີຂອງລົດໂດຍສານຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕັ້ງ wrench torque ຢູ່ທີ່ 90-120 Nm. ປະມານ 120-160 Nm ສໍາລັບ SUVs ແລະ SUVs ແລະ 160-200 Nm ສໍາລັບລົດເມແລະລົດຕູ້. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາກັບ screws ຫຼື studs unscrewing, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ lubricate ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າລະມັດລະວັງດ້ວຍ graphite ຫຼື grease ທອງແດງກ່ອນທີ່ຈະ tighten.
3. ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້
ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາມີລໍ້ສອງຊຸດແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາງລົດໃສ່ຂອບກ່ອນລະດູການເລີ່ມຕົ້ນ, ຢ່າລືມປັບຄວາມສົມດຸນຂອງລໍ້. ຢາງລົດ ແລະຂອບເສື່ອມຕາມເວລາ ແລະຢຸດການມ້ວນເທົ່າກັນ. ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ, ສະເຫມີກວດເບິ່ງວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງ. ລໍ້ທີ່ມີຄວາມສົມດູນດີເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະແມ້ກະທັ້ງການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ.
4. ຄວາມກົດດັນ
ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປອດໄພ, ເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະຍັງເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງຢາງສັ້ນລົງ. ເມື່ອເພີ່ມຢາງຢາງ, ປະຕິບັດຕາມຄ່າທີ່ຜູ້ຜະລິດລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງຈື່ຈໍາທີ່ຈະປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບການໂຫຼດລົດໃນປະຈຸບັນ.
5. ເຄື່ອງດູດຊShoອກ
ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດກໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົ້ມເຫລວ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ຜິດປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນ. ໂຊກບໍ່ດີ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຈະເພີ່ມໄລຍະການຢຸດຂອງຍານພາຫະນະໃນເຫດສຸກເສີນ.
ວິທີການເກັບຮັກສາຢາງໃນລະດູຫນາວ?
ສຳລັບການປ່ຽນຊຸດລໍ້ມາດຕະຖານ, ພວກເຮົາຈະຈ່າຍຄ່າບໍລິການປະມານ PLN 60 ຫາ PLN 120. ເຈົ້າເກັບຢາງລົດລະດູຫນາວແນວໃດ? ລ້າງຢາງລົດກ່ອນ. ຫຼັງຈາກລ້າງສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແຊມພູລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າການແກ້ໄຂສະບູ່ງ່າຍໆຈະບໍ່ເຈັບປວດ. ສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເກັບຮັກສາແມ່ນຫ້ອງປິດ: ແຫ້ງ, ເຢັນ, ມືດ. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຢາງບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສານເຄມີ, ນ້ໍາມັນ, greases, solvents ຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຢ່າເກັບຢາງຢາງໃສ່ໃນຊີມັງເປົ່າ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາກະດານຫຼື cardboard ພາຍໃຕ້ພວກມັນ.
ຖ້າຢາງຢູ່ໃນຂອບ, ຊຸດທັງຫມົດສາມາດຖືກວາງຢູ່ເທິງສຸດຂອງກັນແລະກັນ, ຕິດກັບກັນແລະກັນຫຼືແຂວນໃສ່ກັບໄມ້ຄ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດລໍຖ້າຈົນກ່ວາລະດູການຕໍ່ໄປ. ຄວາມດັນຢາງຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາ. ຢາງດຽວ—ບໍ່ມີຂອບ—ແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກກວ່າ. ຖ້າພວກມັນຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນແນວນອນ (ຢູ່ເທິງສຸດຂອງກັນແລະກັນ), ເອົາເຄິ່ງລຸ່ມຢູ່ເທິງສຸດໃນແຕ່ລະເດືອນ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຈະປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິຂອງຢາງຕາມທາງລຸ່ມ. ພວກເຮົາເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນໃນເວລາທີ່ເກັບຮັກສາຢາງໃນແນວຕັ້ງ, i.e. ຖັດຈາກກັນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ຫມຸນແຕ່ລະຊິ້ນໃນແກນຂອງຕົນເອງທຸກໆສອງສາມອາທິດ. ຢາງທີ່ບໍ່ມີຂອບຕ້ອງບໍ່ຖືກແຂວນຈາກຂໍ່ ຫຼືຕະປູໃດໆ, ເພາະວ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນເສຍຫາຍໄດ້.
ເບິ່ງຕື່ມອີກ: ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ລົດກະບະ Ford ເບິ່ງຢູ່ໃນຮຸ່ນໃຫມ່
