ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ?
ຄວາມເຂັ້ມຂອງການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງຂອງພວກເຮົາແມ່ນສູງແລະ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍມັກຈະເກີດຂຶ້ນ, ເປັນຜົນມາຈາກການທີ່ bumper ເສຍຫາຍ.
ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງຂອງພວກເຮົາແມ່ນສູງແລະ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຮ້າຍແຮງຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫນ້າດິນ. ແລ້ວຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນກໍ່ສົງໄສວ່າ - ປ່ຽນເຄື່ອງໃຫມ່, ສ້ອມແປງຫຼືຊື້ເຄື່ອງທົດແທນ?
ເບົ້າຂອງລົດ ແລະລົດຕູ້ເກືອບທັງໝົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍພລາສຕິກ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍໃດໆກໍຖືກສ້ອມແປງໄດ້ງ່າຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສ້ອມແປງແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດແລະຂະຫນາດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ບໍ່ມີກົດລະບຽບທີ່ຍາກແລະໄວກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຄວນສ້ອມແປງ. ປະເພດຂອງການແຕກຫັກສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ແຕ່ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຖາມວ່າມັນເປັນປະໂຫຍດທາງດ້ານການເງິນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ crack ຂະຫນາດນ້ອຍໃນ 
ເບກຂອງລົດນິຍົມຕ້ອງບໍ່ເກີນ PLN 50. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນບໍ່ມີຄ່າທີ່ຈະສ້ອມແປງ, ເພາະວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຈະສູງກວ່າການຊື້ທີ່ໃຊ້ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຮູບແບບລົດແມ່ນ atypical, ສໍາລັບການທີ່ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາການທົດແທນແລະພາກສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ແລະພາກສ່ວນຕົ້ນສະບັບແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການສ້ອມແປງເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍຈະຈ່າຍອອກ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງສາມາດບັນລຸ 300 PLN, ແຕ່ວ່າມັນຍັງຈະຫນ້ອຍກວ່າສໍາລັບສ່ວນໃຫມ່.
ມັນແນ່ນອນທີ່ຈະສ້ອມແປງ bumper ຕົ້ນສະບັບດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ການປອມແປງ, ເຊິ່ງໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍ. ການທົດແທນລົດທີ່ນິຍົມມີລາຄາລະຫວ່າງ PLN 150 ແລະ 200, ແຕ່ວ່າການເຂົ້າຮອບຫນຶ່ງສາມາດທໍາລາຍກັນຊົນທັງຫມົດ. ອົງປະກອບຂອງໂຮງງານແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ສະນັ້ນມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍ.
ໃນກໍລະນີຂອງຜະລິດຕະພັນປອມ, ອາດຈະມີບັນຫາກັບຄວາມເຫມາະສົມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກົດລະບຽບ, ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບຫຼາຍປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາກວ່າຕົ້ນສະບັບ, ແລະມີລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ.
