ກິ່ນ​ຂອງ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ໃນ​ລົດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເຕົາ​ໄຟ​ແມ່ນ​: ສາ​ເຫດ​ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

ກິ່ນ​ຂອງ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ໃນ​ລົດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເຕົາ​ໄຟ​ແມ່ນ​: ສາ​ເຫດ​ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​

ສະຖານີບໍລິການມີອຸປະກອນພິເສດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ. Locksmiths spray ທາດປະສົມຂອງອາຍແກັສ chlorine ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງພາຍໃນເຕົາໄດ້. Autochemistry ເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນຂອງ node, ກໍາຈັດກິ່ນຫອມຂອງການເຜົາໄຫມ້, ແລະກິ່ນອື່ນໆ.

ຄົນຂັບລົດຈະຊອກຫາບັນຫາກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງອາກາດຫນາວ. ມັນປຽກຢູ່ຂ້າງນອກ, ບວກກັບເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມສິບ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຂຶ້ນ, ປ່ອງຢ້ຽມໃນຫ້ອງໂດຍສານມີໝອກຂຶ້ນ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະກໍາຈັດບັນຫາທີ່ຄາດໄວ້ໂດຍການເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເລື້ອຍໆໃນຈຸດນີ້, ເຈົ້າຂອງໄດ້ຮັບຄວາມແປກໃຈໃນຮູບແບບຂອງ "ກິ່ນຫອມ" ທີ່ມີກິ່ນຫອມ, ມີກິ່ນຫອມຂອງໄຂ່ເນົ່າ, ນ້ໍາມັນເຜົາແລະສີ. ຫຼາຍຄົນຟ້າວແລ່ນອິນເຕີເນັດເພື່ອຊອກຫາສາເຫດຂອງກິ່ນເໝັນ ແລະກິ່ນເໝັນອື່ນໆຈາກເຕົາລົດ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງສິ່ງທີ່ຫນ້າລໍາຄານ.

ສາເຫດຂອງກິ່ນເໝັນ ເວລາເປີດເຕົາລົດ

ລະບົບຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຂອງລົດແມ່ນອີງໃສ່ການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ຮ້ອນ (coolant) ຕາມວົງຈອນທີ່ກໍານົດໄວ້. ຫຼັງຈາກຜ່ານ jacket ຂອງ cylinder block, antifreeze (ຫຼື antifreeze) ເຂົ້າໄປໃນ radiator ຕົ້ນຕໍຂອງລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜ່ານ nozzles ເຂົ້າໄປໃນ radiator ເຕົາ. ຈາກທີ່ນີ້, ອາກາດຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດຄວາມສະອາດໂດຍການກັ່ນຕອງ, ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຫ້ອງໂດຍສານ: ນ້ໍາອຸ່ນແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍພັດລົມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.

ກິ່ນ​ຂອງ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ໃນ​ລົດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເຕົາ​ໄຟ​ແມ່ນ​: ສາ​ເຫດ​ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​

ມີກິ່ນເໝັນເມື່ອເປີດເຕົາໄຟ

ດ້ວຍອຸປະກອນສະພາບອາກາດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພາຍໃນລົດ, "ຊໍ່ດອກໄມ້" ທີ່ຫນ້າລໍາຄານຈະບໍ່ປາກົດ. ແຕ່ລະບົບເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ແລະກິ່ນເໝັນເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນລົດ.

ຂໍ​ໃຫ້​ເຮົາ​ພິຈາລະນາ​ໃຫ້​ລະອຽດ​ຕື່ມ​ວ່າ​ເຫດຜົນ​ໃດ​ທີ່​ເຕົາ​ເລີ່ມ​ມີ​ກິ່ນ​ເໝັນ.

ການແຍກກົນຈັກ

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດປະກອບດ້ວຍຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ຫມໍ້ນ້ໍາ, ເຄື່ອງດູດອາກາດທີ່ມີມໍເຕີ, ທໍ່, ພັດລົມ, ແລະທໍ່ອາກາດ.

ແຕ່ລະອົງປະກອບສາມາດທົນທຸກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເກີດຂຶ້ນ:

  • wedges ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ;
  • radiator ຂອງ stove ໄດ້ clogged ກັບຝຸ່ນ;
  • ການກັ່ນຕອງ cabin ແມ່ນເປື້ອນ;
  • ມໍເຕີຫຼືຫຼັກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົ້ມເຫລວ;
  • ຖົງອາກາດຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.
ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະແຈ້ງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນ, ແລ້ວກິ່ນເໝັນທີ່ເຜົາໄໝ້ມາຈາກໃສ. ຄໍາຖາມນີ້ມັກຈະຖືກສົນທະນາຢູ່ໃນກອງປະຊຸມອັດຕະໂນມັດ.

ປົກກະຕິແລ້ວ, ນໍ້າມັນທີ່ເຜົາໄໝ້ ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກມີກິ່ນເໝັນເນື່ອງຈາກສ່ວນປະກອບບາງອັນ:

  • Clutch. ການປະກອບການໂຫຼດໄດ້ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງ friction ສຸມ. ນີ້ແມ່ນສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ slipping, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຜະລິດຄວາມໄວສູງສຸດ. ໃນເວລານີ້, clutches friction oxidized ຂອງແຜ່ນ clutch ຮ້ອນຂຶ້ນ, ປ່ອຍກິ່ນຫອມຂອງເຈ້ຍໄຟໄຫມ້.
  • ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ. ອົງປະກອບທີ່ມີການສ້ອມແຊມວ່າງຈະວ່າງຢູ່ຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບມໍເຕີ. ການແຕກຫັກເຮັດໃຫ້ຕົນເອງຮູ້ສຶກຄັ້ງທໍາອິດກັບກິ່ນຂອງນໍ້າມັນທີ່ເຜົາໄຫມ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານໂດຍຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ dampers, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີຫນອງນ້ໍາພາຍໃຕ້ລົດ.
  • ປະທັບຕາເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອປະທັບຕາສູນເສຍຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນ, ເມື່ອເຕົາໄຟຖືກເປີດ, ຈະມີກິ່ນສະເພາະຂອງການເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນລົດ.
ກິ່ນ​ຂອງ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ໃນ​ລົດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເຕົາ​ໄຟ​ແມ່ນ​: ສາ​ເຫດ​ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​

ມີກິ່ນເໝັນຈາກເຄື່ອງຈັກ

ໃນເວລາທີ່ແລ່ນລົດຫຼັງຈາກການທົດແທນນ້ໍາດ້ານວິຊາການ, ມັນຍັງມີກິ່ນຫອມເປັນບາງເວລາ: ບັນຫາແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີກັບເຈົ້າຂອງພາຍໃນປະເທດ Lad Grant, West, Kalin. ສາເຫດຂອງບັນຫາອີກປະການຫນຶ່ງສາມາດເປັນ insulation melted ຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ.

ເຕົາເປື້ອນ

ການໄດ້ຮັບອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບສະພາບອາກາດທີ່ມີອະນຸພາກຂອງຂີ້ຝຸ່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ທາດອາຍຜິດອອກຈາກຖະຫນົນ. ຊິ້ນຂອງພືດ (ເກສອນ, ຊໍ່ດອກ, ໃບ) ແລະແມງໄມ້ຍັງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ອາກາດ.

ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ການຂົ້ນຂື້ນຢູ່ໃນອົງປະກອບທີ່ເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ, ເຊິ່ງກາຍເປັນແຫຼ່ງປັບປຸງພັນທີ່ດີສໍາລັບເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ, ໄວຣັສແລະເຊື້ອເຫັດ. radiator ກາຍ​ເປັນ​ເປື້ອນ​, ແມງ​ໄມ້​ຕາຍ​ເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​: ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເປີດ​ເຕົາ​, ລົດ​ມີ​ກິ່ນ​ຫອມ​ຂອງ​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ຊື່ນ​ແລະ​ການ​ເນົ່າ​ເປື່ອຍ​.

ວິທີການເອົາກິ່ນຂອງການເຜົາໄຫມ້ອອກຈາກເຕົາຂອງລົດ

ແນວພັນຂອງ aerosols, fresheners ອາກາດ, ເປັນຕົວແທນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດລົດ, ບໍ່ແກ້ໄຂ, ແຕ່ຫນ້າກາກບັນຫາ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກໍາຈັດກິ່ນຫອມທີ່ຫນ້າລໍາຄານທັນທີ.

ເປັນເອກະລາດ

ສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນຊື້ສານເຄມີອັດຕະໂນມັດພິເສດ. ກະປ໋ອງ aerosol ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີທໍ່ຍາວເພື່ອເຈາະເຂົ້າໄປໃນຮູຂອງເຕົາອົບ. ສີດຢາພາຍໃນ, ລໍຖ້າໃນຂະນະທີ່, ເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.

ອີກວິທີຫນຶ່ງແມ່ນລາຄາແພງຫນ້ອຍ, ແຕ່ຕ້ອງການປະສົບການຊ່າງ locksmith. ຖອດແຜງໜ້າປັດອອກ, ຖອດເຄື່ອງກອງອາກາດ, ໝໍ້ນ້ຳ, ພັດລົມພ້ອມກ່ອງ. ລ້າງຊິ້ນສ່ວນດ້ວຍເຄື່ອງຊັກຜ້າລົດ, ເຊັດໃຫ້ແຫ້ງ, ຕິດຕັ້ງໃຫມ່.

ກິ່ນ​ຂອງ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ໃນ​ລົດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເຕົາ​ໄຟ​ແມ່ນ​: ສາ​ເຫດ​ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​

ການກັ່ນຕອງອາກາດ Cabin

ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ແຜ່ນພັດລົມ: ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍແລະຈຸລິນຊີສະສົມຢູ່ທີ່ນີ້. ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລັງສີ: ລ້າງສ່ວນອາລູມິນຽມດ້ວຍການແກ້ໄຂອາຊິດ, ແລະສ່ວນທອງເຫລືອງຫຼືທອງແດງທີ່ມີການກະກຽມເປັນດ່າງ. ບໍ່ overdo ສິ່ງ. ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງ, ທ່ານຈະບັນລຸການແຍກຊິ້ນສ່ວນຂອງຝຸ່ນອອກຈາກຝາຂອງ radiator, ເຊິ່ງຈະອຸດຕັນທໍ່ຂອງອົງປະກອບ.

ຈະລະມັດລະວັງຂອງວິທີແກ້ໄຂ folk. ການທົດລອງໃຊ້ສານເຄມີໃນຄົວເຮືອນ, ເນດ baking ແລະສົ້ມສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ: ຄຽງຄູ່ກັບການກໍາຈັດກິ່ນເໝັນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບເຕົາທີ່ຜິດພາດ.

ຕິດຕໍ່ແມ່ບົດ

ວິທີການທຸລະກິດແບບມືອາຊີບແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດ. ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເງິນໃນການບໍລິການຂອງຮ້ານສ້ອມແປງລົດ, ແຕ່ວຽກງານຈະເຮັດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະມີການຮັບປະກັນ.

ສະຖານີບໍລິການມີອຸປະກອນພິເສດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ. Locksmiths spray ທາດປະສົມຂອງອາຍແກັສ chlorine ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງພາຍໃນເຕົາໄດ້. Autochemistry ເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນຂອງ node, ກໍາຈັດກິ່ນຫອມຂອງການເຜົາໄຫມ້, ແລະກິ່ນອື່ນໆ.

ກິ່ນ​ຂອງ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ໃນ​ລົດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເຕົາ​ໄຟ​ແມ່ນ​: ສາ​ເຫດ​ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​

ວິທີການທຸລະກິດແບບມືອາຊີບ

ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນ, ແມ່ບົດປ່ຽນການກັ່ນຕອງອາກາດແລະຫ້ອງໂດຍສານ, ປະຕິບັດການອະນາໄມ, ເພາະວ່າກິ່ນເໝັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະດູດຊຶມເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງ, ພາດສະຕິກແລະອົງປະກອບຢາງຂອງລົດ.

ສິ່ງທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການນໍາໃຊ້ເຕົາໄຟທີ່ຜິດພາດ

"ຄວາມບໍ່ສະບາຍທີ່ມີກິ່ນຫອມ" ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ເຕົາຂີ້ເຫຍື້ອນໍາເອົາ.

ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ - ການສູນເສຍສຸຂະພາບ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ພາຍໃນຂອງລົດແມ່ນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ. ຖ້າເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເຈົ້າຫາຍໃຈເອົາອາກາດທີ່ອີ່ມຕົວດ້ວຍເຊື້ອເຫັດ, ກິ່ນເໝັນຂອງແມງໄມ້ທີ່ເສື່ອມໂຊມ, ກິ່ນຫອມຂອງນ້ຳມັນທີ່ເຜົາໄໝ້ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ອາການຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າຈະປາກົດ: ເຈັບຫົວ, ລົບກວນຄວາມສົນໃຈ, ປວດຮາກ.

ອ່ານຍັງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໃນລົດ: ມັນແມ່ນຫຍັງ, ເປັນຫຍັງມັນຕ້ອງການ, ອຸປະກອນ, ວິທີການເຮັດວຽກ

ຜູ້ທີ່ມີອາການແພ້ຈະເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ປະສົບຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຂອງອາກາດທີ່ປົນເປື້ອນ. ຄົນທີ່ມີສຸຂະພາບດີມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດເຊື້ອພະຍາດປອດບວມຈາກພືດທີ່ເປັນເຊື້ອພະຍາດທີ່ໄດ້ຕົກລົງຢູ່ໃນປອດ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະບາຍອາກາດຫ້ອງໂດຍສານເລື້ອຍໆ, ປະຕິບັດການອະນາໄມແລະປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ. ແຕ່ຢ່າສູນເສຍສາຍຕາຂອງສະພາບທາງດ້ານວິຊາການຂອງລົດ: ກິ່ນເໝັນມັກຈະມາຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະບໍ່ແມ່ນມາຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຜິດພາດ.

ກິ່ນເໝັນໃນລົດພາຍໃນຈະບໍ່ມີອີກຕໍ່ໄປ ຖ້າເຈົ້າເຮັດແບບນີ້

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ