ເປີດຕົວແຄມເປນ "ຄວາມກົດດັນພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ".

ເປັນຄັ້ງທີ XNUMX, Michelin ກໍາລັງຈັດຂະບວນການ "ຄວາມກົດດັນພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ" ທົ່ວປະເທດເພື່ອດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຢາງລົດຕ່ໍາອັດຕາເງິນເຟີ້ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ຄວາມດັນຢາງບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະຫຼຸດຜ່ອນການຍຶດຢາງ ແລະເພີ່ມໄລຍະການຢຸດ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວຍັງມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ວ່າລົດທີ່ມີຢາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍ.

ການ​ທົດ​ສອບ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຕ​່​ໍ​າ​ເກີນ​ໄປ​, ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ຂອງ 0,3 ລິດ​ຫຼາຍ​ສໍາ​ລັບ​ທຸກໆ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​.

ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງແຄມເປນ "ຄວາມກົດດັນພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ" ແມ່ນອາທິດຄວາມກົດດັນທີ່ດີ. ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 4-8 ຕຸລາ, ຢູ່ສະຖານີ Statoil 30 ແຫ່ງໃນ 21 ເມືອງທີ່ເລືອກໄວ້ຂອງໂປໂລຍ, ພະນັກງານ Michelin ແລະ Statoil ຈະກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຫຼາຍກວ່າ 15 ຄັນ ແລະໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການຮັກສາຄວາມດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະປ່ຽນຢາງຢາງໃສ່ຢາງລົດລະດູຫນາວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄືອຂ່າຍບໍລິການ Euromaster ຈະວັດແທກຄວາມເລິກຂອງຢາງຢາງ. ອາສາສະຫມັກຂອງອົງການກາແດງໂປໂລຍຈະວັດແທກຄວາມດັນເລືອດ.

ຄວາມດັນຢາງລົດຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼືສູງເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງເທັກນິກຂອງລົດ. ອີງ​ຕາມ ASFA (ສະ​ມາ​ຄົມ​ຜູ້​ປະ​ກອບ​ການ​ທາງ​ດ່ວນ​ຂອງ​ຝຣັ່ງ​) ໃນ​ປີ 2009​, ເຖິງ 6​% ຂອງ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ການ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ​ໃນ​ທາງ​ດ່ວນ​ແມ່ນ​ເກີດ​ຈາກ​ສະພາບ​ຢາງ​ບໍ່​ດີ​.

"ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຄມເປນ, ນັ້ນແມ່ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ 2006, ພວກເຮົາໄດ້ວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດປະມານ 30 ຍານພາຫະນະ, ແລະໃນຫຼາຍກວ່າ 000-60% ຂອງກໍລະນີມັນກາຍເປັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ," Iwona Jablonowska ຈາກ Michelin Polska ເວົ້າ. “​ໃນ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ, ການ​ວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ເປັນ​ປະຈຳ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ຫຼັກການ​ພື້ນຖານ​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ຂີ່​ແບບ​ປະຢັດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ​ແຕ່​ແມ່ນ​ວິທີ​ປັບປຸງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທາງ​ຖະໜົນ. ພວກເຮົາຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮັກສາຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງ; ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ - ລະດູຫນາວ.

"ການໂຄສະນາໃນປີກາຍນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 71% ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໂປໂລຍມີຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງຫມັ້ນໃຈໃນການຈັດຕັ້ງຂະບວນການຄັ້ງທີ 14 ຢູ່ສະຖານີນໍ້າມັນຂອງພວກເຮົາ. ປີທີ່ຜ່ານມາພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບປະມານ 000 ຍານພາຫະນະ. ປີນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດຊ້ໍາອີກຫຼືແມ້ກະທັ້ງການເພີ່ມຈໍານວນນີ້,” ກ່າວຄໍາເຫັນ Christina Antoniewicz-Sas, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Statoil ໂປແລນ.

Anna Past, ຫົວຫນ້າຝ່າຍການຕະຫຼາດຂອງ Euromaster Polska ກ່າວວ່າ "ຫນຶ່ງໃນເຈັດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກກວດສອບໂດຍພະນັກງານຂອງ Euromaster ໃນຍານພາຫະນະຂອງລູກຄ້າແມ່ນ, ນອກເຫນືອຈາກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ສະພາບຂອງຢາງ," Anna Past, ຫົວຫນ້າຝ່າຍການຕະຫຼາດຂອງ Euromaster Polska ເວົ້າ. "ຂ້ອຍດີໃຈທີ່ພວກເຮົາສາມາດມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປະຕິບັດນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເພາະວ່າຍ້ອນການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນທີ່ໄປຢ້ຽມຢາມພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງສະພາບຂອງຢາງທີ່ເຂົາເຈົ້າຂັບລົດແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາ."

Michelin ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄູ່ຮ່ວມງານສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ. ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຂະບວນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການອຸປະຖໍາຂອງຕໍາຫຼວດ, ແລະຄວາມຄິດຂອງມັນຍັງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຈິງຈັງຈາກອົງການກາແດງໂປໂລຍ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍ Statoil ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄືອຂ່າຍ Euromaster, ເຊິ່ງຈະໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີການວັດແທກຢາງຢາງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ.