ignition ແລະ catalyst
ລະບົບການຕິດໄຟທີ່ຜິດພາດສາມາດທໍາລາຍຕົວແປງ catalytic ແລະ muffler. ເຄື່ອງຈັກລົດຂອງເຈົ້າເລີ່ມທັນທີບໍ?
ລະບົບໄຟ XNUMX ຊະນິດແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຍົນທີ່ທັນສະ ໄໝ ດ້ວຍລະບົບການຕິດໄຟທີ່ມີພະລັງປະກາຍສູງທີ່ທັນສະໄໝ. ລະບົບການເຜົາໄຫມ້, ອຸປະກອນທີ່ມີລວດໃສ່ໂດຍກົງໃສ່ຫົວຫົວທຽນ, ແມ່ນມີຄວາມທັນສະໄຫມແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການແກ້ໄຂດ້ວຍລວດເອກະລາດແລະສາຍໄຟແຮງດັນສູງແມ່ນແຜ່ຫຼາຍ. ການແກ້ໄຂແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຫນຶ່ງ ignition coil, ຈໍາຫນ່າຍຄລາສສິກແລະ 
ກັບສາຍໄຟແຮງດັນສູງແມ່ນສິ່ງທີ່ຜ່ານມາ. ລະບົບການຕິດໄຟຖືກຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີທີ່ເກັບຮັກສາແຜນທີ່ຈຸດໄຟແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງໄດ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ລະບົບໄຟໄຫມ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນແລະປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໄດ້ດີ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ. ການແຕກແຍກແລະຂໍ້ບົກພ່ອງເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆຫນ້ອຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກລົບລ້າງຫມົດ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງ "ການດໍາເນີນງານທາງເສດຖະກິດ", ເຊິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການທົດແທນອົງປະກອບບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມຫຼືການທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຖືກນໍາໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, misfires ຫຼືການຂາດການຫັນປ່ຽນກ້ຽງຈາກ revs ຕ່ໍາຫາສູງ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີດຈາກສາຍໄຟທີ່ເກີດຄວາມຜິດພາດ, ການສວມໃສ່, ສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ, ຫຼືຫົວໄຟຜິດພາດ. ຖ້າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມ, ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີ spark ignition ຖືກສ້າງຂຶ້ນແລະເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກ.
ໃນຂະນະທີ່ລະບົບໄອເສຍຂອງລົດໄດ້ຖືກຂາດແຄນຕົວແປງ catalytic ແລະ lambda probes, ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ອະທິບາຍໄວ້ບໍ່ມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ປະຈຸບັນ, ລະບົບໄຟໄໝ້ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານແລະຄວາມທົນທານຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ catalyst ທີ່ມີແກນເຊລາມິກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ຫຼັກແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກທີ່ເກີດຈາກການ overheating ທ້ອງຖິ່ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ, ທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ignited ໂດຍ fragments catalyst ຮ້ອນ. ວັດສະດຸເຊລາມິກຂອງ catalyst ໄດ້ຖືກທໍາລາຍທໍາອິດຕາມຊ່ອງທາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ crumbles ເປັນຕ່ອນ, ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໄປກັບທາດອາຍຜິດຂອງທາດອາຍຜິດແລະເຂົ້າໄປໃນ mufflers ຫຼັງຈາກ catalyst ໄດ້. ບາງຫ້ອງພາຍໃນ mufflers ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຂົນແຮ່ທາດແລະອະນຸພາກ catalyst ຖືກຝາກໄວ້ໃນພວກມັນ, ປ້ອງກັນການຖ່າຍທອດທາດອາຍຜິດ. ທີ່ສຸດແມ່ນເຊັ່ນວ່າຕົວແປງ catalytic ຢຸດປະຕິບັດວຽກງານຂອງຕົນແລະ mufflers ໄດ້ຖືກ clogged. ເຖິງແມ່ນວ່າອົງປະກອບຂອງເຮືອນບໍ່ຂຶ້ນກັບການກັດກ່ອນແລະລະບົບໄດ້ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ແສງສະຫວ່າງຕົວຊີ້ວັດໃນແຜງເຄື່ອງມືຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເພື່ອຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອະນຸພາກ catalyst ແມ່ນມີສິ່ງລົບກວນຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າການປ່ຽນຫົວທຽນ, ສາຍໄຟຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການເຜົາໄຫມ້ໂດຍເຈົ້າຂອງລົດແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼືການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການທົດແທນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບ catalyst ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ຖ້າລະບົບໄຟ ໄໝ້ ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຢ່າຊັກຊ້າການສ້ອມແປງ. ຄໍາແນະນໍາທໍາອິດກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຄັ້ງໃນລົດທີ່ເຮັດວຽກ, ຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການເພື່ອກໍານົດສາເຫດແລະຢ່າສືບຕໍ່ crankshaft ຈົນກ່ວາມັນສໍາເລັດ. ຂ່າວດີແມ່ນວ່າຕະຫຼາດອາໄຫຼ່ສະຫນອງ catalysts ທີ່ມີຄຸນນະພາບດີໃນລາຄາສາມເທົ່າຕ່ໍາກວ່າຂອງຕົ້ນສະບັບໃນ Dealership.
