ລົດລະດູຫນາວຖືກໄຟໄຫມ້ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ

ໃນລະດູຫນາວ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍສາມາດສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້, ລວມທັງຄວາມຈິງທີ່ວ່າອຸນຫະພູມຕ່ໍານໍາໄປສູ່ຄວາມເຢັນທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຮ້ອນຂຶ້ນ. ພວກເຮົາສາມາດເຮັດແນວໃດເພື່ອປ້ອງກັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງດັ່ງກ່າວ?

ເປັນຫຍັງລາວຈຶ່ງສູບຢາຫຼາຍ?

ອຸນຫະພູມລົບເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ radiator ຕົວຂອງມັນເອງ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍເພື່ອອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍ້ອນຄວາມເຢັນ, ລົດຕ້ອງເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍ, ເພາະວ່ານໍ້າມັນແລະນໍ້າມັນທັງຫມົດກາຍເປັນຫນາກວ່າ. ມັນຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ,” Zbigniew Veseli, ຜູ້ອໍານວຍການໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ກ່າວ.

ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມວ່າໃນລະດູຫນາວຫນ້າດິນມັກຈະເປັນກ້ອນແລະຫິມະ, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອເອົາຊະນະອຸປະສັກຫິມະ, ພວກເຮົາມັກຈະຂັບລົດໃນເກຍຕ່ໍາ, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຫດຜົນສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນຍັງຄວາມຜິດພາດໃນເຕັກນິກການຂັບລົດ, ມັກຈະເກີດຈາກການຂາດຄວາມຮູ້ແລະທັກສະ, Zbigniew Veseli ເພີ່ມ.

ນິໄສລະດູຫນາວ

ການເຜົາໄຫມ້ລົດຂອງພວກເຮົາດົນປານໃດບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຮົາ. ການເປີດເຄື່ອງຈັກເຢັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບ 20 ນາທີທໍາອິດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ overload ມັນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຂັມ tachometer ຢູ່ທີ່ປະມານ 2000-2500 rpm, ອາຈານສອນໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ກ່າວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການຄວາມອົບອຸ່ນຢູ່ໃນລົດ, ໃຫ້ເຮັດຊ້າໆ, ຢ່າເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ. ຂໍໃຫ້ຈຳກັດການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ ເພາະມັນກິນນ້ຳມັນຫຼາຍເຖິງ 20%. ມັນເປັນມູນຄ່າການຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກຂອງມັນແລະເປີດມັນພຽງແຕ່ເມື່ອປ່ອງຢ້ຽມມີຫມອກແລະນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງ.

ຢາງແລະຄວາມກົດດັນ

ການປ່ຽນຢາງຢາງລົດເປັນຢາງໃນລະດູຫນາວແມ່ນບັນຫາຄວາມປອດໄພຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ຢາງລົດຍັງມີບົດບາດໃນການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການ traction ທີ່ດີກວ່າແລະໄລຍະຫ່າງ braking ສັ້ນກວ່າໃນດ້ານ slippery ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼີກເວັ້ນການ pedaling harsh ແລະ jittery. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເສຍພະລັງງານພະຍາຍາມອອກຈາກ skid ຫຼືພະຍາຍາມຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫິມະ. ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມແມ່ນຍ້ອນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນໃນລໍ້ຂອງພວກເຮົາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນເປັນປົກກະຕິ. ຢາງລົດທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕໍ່າເກີນໄປເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງຂອງເບກຍາວຂື້ນແລະເຮັດໃຫ້ການຈັບຂອງລົດເສຍຫາຍ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ.