ການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ: ອົງປະກອບແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ

ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ກົນໄກການເສຍຫາຍ, ຢ່າປ່ຽນປຸ່ມຄວບຄຸມໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມແລະຫ້າມບໍ່ໃຫ້ແກ້ວເລື່ອນຂຶ້ນ.

ປ່ອງຢ້ຽມໃນລົດແມ່ນເປີດແລະປິດດ້ວຍປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ (SP), ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມືຈັບ (ຍັງເອີ້ນວ່າ "oar") ຫຼືຈາກປຸ່ມ. ທາງເລືອກທໍາອິດ, ກົນຈັກ, ບໍ່ເຫມາະສົມກັບເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍ (GAZelle, Niva, UAZ), ບ່ອນທີ່ບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດຄູ່ມືໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເປັນປົກກະຕິ. ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະປ່ຽນກົນໄກທີ່ລ້າສະໄຫມສໍາລັບປຸ່ມກົດທີ່ສະດວກສະບາຍຖ້າທ່ານຮູ້ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານແລະອຸປະກອນຂອງເຄື່ອງຍົກປ່ອງຢ້ຽມລົດ.

ອົງປະກອບຂອງປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ

ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໃນລົດແມ່ນກົນໄກທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ບັດປະຕູສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍແລະຖືຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາ, ເທິງຫຼືລະດັບກາງຂອງ glazing ຂ້າງຂອງລົດ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຕິດກັບປະຕູຫຼືຕິດຕັ້ງໃສ່ stretcher ພິເສດພາຍໃຕ້ຜິວຫນັງ. JV ປະກອບດ້ວຍສາມອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ.

ຕັນຄວບຄຸມ

CU ແມ່ນກ່ອງທີ່ມີຊຸດຂອງສະຫວິດສໍາລັບການຄວບຄຸມສູນກາງຂອງການຍົກປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ມີກະດານ, ກົນໄກທີ່ສໍາຄັນແລະ LEDs ສໍາລັບ backlighting.

ຫນ່ວຍຄວບຄຸມການປະກອບສ່ວນໃນການສະຫນອງໄຟຟ້າໃຫ້ກັບການຂັບລົດຂອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ: ສໍາລັບການນີ້ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການກົດປຸ່ມ.

ຫນ່ວຍຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ

ນອກຈາກນີ້ຍັງມີອຸປະກອນຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມລົດ, ບ່ອນທີ່ຫນ່ວຍຄວບຄຸມສະຫນອງການລ້ຽງຫຼືຫຼຸດລົງຂອງແກ້ວອັດຕະໂນມັດໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ແນ່ນອນ. ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນໄຟຟ້າແມ່ນ:

• impulse - ໃນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກົດປຸ່ມຫນຶ່ງຄັ້ງສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ;
• ແລະບໍ່ impulsive - ຖືທີ່ສໍາຄັນໃນຂະນະທີ່ແກ້ວໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຫຼືຍົກຂຶ້ນມາ.

ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າສາມາດປັບປຸງໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງໃກ້ຊິດທີ່ປິດປ່ອງຢ້ຽມອັດຕະໂນມັດເມື່ອທ່ານເອົາລົດໃສ່ໂມງປຸກ.

ອຸປະກອນ SP ແມ່ນຍັງງ່າຍທີ່ຈະສົມທົບກັບລະບົບຄວາມປອດໄພຫຼືປຸກ. ກົນໄກ "ອັດສະລິຍະ" ດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກຜ່ານການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ຫນ່ວຍຄວບຄຸມແມ່ນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງປ່ອງຢ້ຽມແລະປຸ່ມຕ່າງໆ.

Actuator

ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໃນລົດແມ່ນກົນໄກທີ່ເຮັດວຽກໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການຂັບເຄື່ອນພະລັງງານທີ່ສ້າງແຮງບິດທີ່ຈໍາເປັນ.

JVs ມີສອງປະເພດຂອງໄດ:

• ກົນຈັກ - ໃນເວລາທີ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງມືກ່ຽວກັບການຈັບແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍຄູ່ຂອງ spur gears ແລະສົ່ງກັບ roller ໄດ.
• ໄຟຟ້າ - ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງຍົກປ່ອງຢ້ຽມຂອງລົດແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະກົດສະຫຼັບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອເລັກໂຕຣນິກຈະເຮັດທຸກຢ່າງສໍາລັບທ່ານ, ສົ່ງສັນຍານໄປຫາມໍເຕີປີ້ນກັບກັນດ້ວຍເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງ. ໃນເວລານີ້, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງແກ້ວຕາມທາງລົດໄຟເລີ່ມຕົ້ນ.

ຂັບປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ

ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງ actuator, ການອອກແບບຂອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນປະກອບມີຄູ່ມືທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງ groove ຫຼື rails.

ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸປະກອນ:

• relay ຄວບຄຸມປະຈຸບັນ;
• ຄວບຄຸມ (ກະດານທີ່ມີກະແຈເພື່ອຄວບຄຸມຂະບວນການລ້ຽງແລະຫຼຸດລົງປ່ອງຢ້ຽມໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່).

ພາກສ່ວນເພີ່ມເຕີມ: fasteners, ປະທັບຕາ, ເກຍ, ສາຍສໍາລັບການສົ່ງ impulse.

ກົນ​ໄກ​ຍົກ​

ກົນໄກຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມລົດ - ຄູ່ມືຫຼືໄຟຟ້າ - ອີງຕາມຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ, ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຫຼາຍຮຸ່ນ:

• ເຊືອກ. ກ່ຽວກັບອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ - drum ຂັບ - ສາຍເຄເບີນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນບາດແຜ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ stretched ລະຫວ່າງ 3-4 rollers. ໃນບາງການຕັ້ງຄ່າ, ພາລະບົດບາດຂອງ tensioner ແມ່ນປະຕິບັດໂດຍພາກຮຽນ springs. drum rotates, ຫນຶ່ງໃນຕອນທ້າຍຂອງອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ມັນຍັງສາມາດເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼືສາຍແອວ) ແມ່ນ unwound, ອື່ນໆແມ່ນບາດແຜ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ motional ແປ.
• ບັນຫາຂອງກົນໄກການຍົກດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ໃນການສວມໃສ່ຂອງສາຍແລະຄູ່ມືພາດສະຕິກ, overheating ຂອງ gearbox ໄດ້. ແຕ່ແຕ່ລະພາກສ່ວນສາມາດທົດແທນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍອັນໃຫມ່.
• Rack. ກົນໄກເຫຼົ່ານີ້ເຄື່ອນທີ່ໄວແລະງຽບໆ. ໃນເວລານີ້, ເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມຫຼືຫັນມືຈັບ, ເກຍໃນລູກກິ້ງຂອງໄດຈະຕິດກັບທາງຂວາງຕັ້ງ, ທຽບກັບແກ້ວຖືກຍົກຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງໂດຍໃຊ້ແຜ່ນແນະນໍາ.
• lever ດຽວ. ອຸປະກອນຍົກປ່ອງຢ້ຽມລົດດັ່ງກ່າວມາຈາກໂຮງງານຜະລິດໃນ Daewoo Nexia, ການດັດແກ້ງົບປະມານຂອງໂຕໂຍຕ້າ. ການອອກແບບປະກອບມີ: ລໍ້ເກຍ, ລີເວີ, ແລະແຜ່ນຕິດຢູ່ກັບແກ້ວທີ່ເລື່ອນປ່ອງຢ້ຽມຂຶ້ນຫຼືລົງ.
• lever ສອງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຫນຶ່ງ lever ຫຼາຍ, ທີ່ຖືກກະຕຸ້ນໂດຍສາຍຫຼື motor reversible.

ກົນໄກຍົກປ່ອງຢ້ຽມ

ການຮ່ວມທຶນ rack ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ. ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນ Granat ແລະ Forward.

ແຜນວາດຂອງຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ

ວົງຈອນໄຟຟ້າສໍາລັບການເປີດໃຊ້ ESP ແມ່ນວາງໄວ້ໃນກະດານຄອມພິວເຕີ, ແລະຍັງຕິດກັບຄໍາແນະນໍາສໍາລັບກົນໄກ.

ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆທົ່ວໄປ, ຫຼັກການຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີໄຟຟ້າ JV ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ.
2. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ສາຍໄຟຈາກປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານມາດຕະຖານຖືກບິດ: ປາຍຫນຶ່ງຂອງສາຍຮັດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຍຶດ (ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ໃນກ່ອງຟິວ), ອີກດ້ານຫນຶ່ງໄປຫາໄດໄຟຟ້າ ESP.
3. ສາຍໄຟແມ່ນຜ່ານຮູດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນປະຕູແລະເສົາຂອງຮ່າງກາຍ.

ພະລັງງານຍັງສາມາດເອົາຈາກໄຟມ້າມຫຼືສາຍໄຟປົກກະຕິ.

ໂຄງ​ການ​ຂອງ​ຫຼັກ​ການ​ຂອງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ lifter ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​:

ອ່ານຍັງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໃນລົດ: ມັນແມ່ນຫຍັງ, ເປັນຫຍັງມັນຕ້ອງການ, ອຸປະກອນ, ວິທີການເຮັດວຽກ

ໂຄງ​ການ​, ຫຼັກ​ການ​ຂອງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​

ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້

ກົນໄກຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໃຊ້ເວລາດົນຖ້າທ່ານປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ:

1. ເມື່ອທຸກໆ 1-2 ປີ, ເອົາບັດປະຕູ, lubricate ພາກສ່ວນ rubbing: ເກຍ, sliders, racks.
2. ຢ່າກົດປຸ່ມເປັນໄລຍະໆ, ຢ່າຖືພວກມັນດົນເກີນໄປ.
3. ຢ່າໃຊ້ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ 30 ວິນາທີຫຼັງຈາກປິດໄຟ.
4. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງປະທັບຕາຢາງ. ປ່ຽນພວກມັນທັນທີທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນຮອຍແຕກ ແລະ ຮອຍແຕກ.

ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ກົນໄກການເສຍຫາຍ, ຢ່າປ່ຽນປຸ່ມຄວບຄຸມໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມແລະຫ້າມບໍ່ໃຫ້ແກ້ວເລື່ອນຂຶ້ນ.

ວິທີການຍົກປ່ອງຢ້ຽມເຮັດວຽກ. ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​, ການ​ສ້ອມ​ແປງ​.