ເມື່ອຍລະດູຫນາວເປັນເສັ້ນທາງໂດຍກົງກັບອຸປະຕິເຫດ
ແນ່ນອນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາງລົດຕາມລະດູການ. ບັນຫາພຽງແຕ່ແມ່ນວ່າໂດຍການປ່ຽນເກີບຂອງລົດ, ເຈົ້າຂອງລົດລັດເຊຍສ່ວນໃຫຍ່ເຊື່ອວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບປະກັນຕົນເອງຢ່າງສົມບູນຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນລະດູຫນາວ. ແລະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ replenish martyrology ຖະຫນົນຫົນທາງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຈື່ Sergey ASLAYAN ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດໃຫຍ່, ໃນສະຫະພາບໂຊວຽດ, ພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບຢາງໃນລະດູຫນາວ, ແລະຄວາມບໍ່ຊັດເຈນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນປະຈຸບັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຈືດໆ ...
ແລະຄວາມຈືດໆ, ແລະເຮັດໃຫ້ unicellularity ອ່ອນເພຍ. Unicellularity ເຮັດໃຫ້ໂລກແຄບລົງ. ໂລກແຄບລົບລ້າງຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງທັດສະນະ, ຄວາມຄິດແລະຄວາມຮັບຮູ້. ແລະດັ່ງນັ້ນ, ບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງຫັນໄປສູ່ການປະຕິບັດທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງຫນ້າທີ່ຫນຶ່ງ, ດ້ວຍທັດສະນະຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ແລະການຄຸ້ມຄອງພາຍນອກ. ການຂາດຄວາມກວ້າງຂອງໂລກ, ບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງມາເຖິງຄວາມສຸກໄວ, ເພາະວ່າແທນທີ່ຈະຊອກຫາ, ສົງໄສ, ຄິດ, ລາວພໍໃຈສະສົມສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຮອບຕົວແລະເລີ່ມເບິ່ງຄືວ່າຕົນເອງເປັນຜູ້ສໍາເລັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການພົວພັນຂອງລາວກັບໂລກໄດ້ຮັບ schematicity ລໍຖ້າດົນນານ. ບຸກຄົນປະຕິບັດໃນຄວາມສາມາດຂອງຕົນ, ແຈກຢາຍສ່ວນທີ່ເຫຼືອໃຫ້ກັບຜູ້ອື່ນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນວຽກງານສະເພາະແລະແຄບທີ່ສຸດ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ເອງກໍ່ຕັ້ງຊ່ອງຫວ່າງໃສ່ທຽນໃສ່ຫຼຽນ, ປັບປ່ຽງ, ເບດຢາງ, ໃສ່ກ້ອງ, ຈອດລົດ, ປ່ຽນລໍ້, ວັດແທກຄວາມໜາແໜ້ນຂອງທາດໄຟຟ້າ, ຕື່ມອາຊິດໄຮໂດຼລິກ ແລະນ້ຳກັ່ນ, ແລະ. ຮູ້ວິທີການກວດສອບຟິວ 16A ໃນວົງຈອນກັບເຊັນເຊີ TM ໃນເວລາເດີນທາງ -108. ໃນປັດຈຸບັນລາວມາຮ້ານຢາງລົດເພື່ອປ່ຽນລົດສໍາລັບລະດູຫນາວ, ພຽງແຕ່ເອົາຊຸດລໍ້ຂອງຕົນເອງອອກຈາກລໍາຕົ້ນ, ຍົກລົດໃສ່ກະແຈແລະ unscrew ແກ່ນຂອງ pneumatics. ລາວຮູ້ຕົວເອງວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານມີພັນທະທີ່ຈະເຮັດວຽກນີ້, ແລະວຽກງານຂອງລາວແມ່ນຕ້ອງຈ່າຍ. ແລະຢາງໃນລະດູຫນາວແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບລາວພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າທັດສະນະແຄບຂອງໂລກບໍ່ເຫມາະກັບສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ.
ມັນພຽງພໍທີ່ຈະສະກົດຜູ້ປະກາດຂ່າວໃນໂທລະພາບກ່ຽວກັບພາຍຸໄຊໂຄລນທີ່ຈະມາເຖິງ, ຫິມະຕົກທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາແລະຄວາມຕ້ອງການໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພໂດຍການປ່ຽນຢາງລົດຕາມລະດູການຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໂດຍໄດ້ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ການບໍລິໂພກແລະການຈ່າຍຄ່າບໍລິການ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໄປບ່ອນທີ່ງຽບສະຫງົບແລະບິດເບືອນ aerobatics ສະເລ່ຍຕ່າງໆ, ນັ່ງລົງກັບພຶດຕິກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດໃນຢາງໃຫມ່. ຄວາມຊ່ຽວຊານແຄບຂອງຢາງແມ່ນພັນທະທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານຂອງຕົວມັນເອງ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຈະສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້ລົດເພື່ອຈຸດປະສົງຂອງມັນ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລະດູຫນາວຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ມີໃຜຄິດວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນຮູບແບບການຂັບຂີ່ຈາກລະດູຮ້ອນໄປສູ່ລະດູຫນາວ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະປ່ຽນຢາງ. ແຕ່ທຸກຄົນໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້. ແມ່ນແຕ່ນັກນິຕິບັນຍັດ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຕົກຢູ່ໃນສະພາບທົ່ວໄປຂອງຫນຶ່ງໃນມິຕິລະດັບຂອງໂລກ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເມື່ອຍລ້າຕາມລະດູການແລະທຸກໆປີພະຍາຍາມເຄັ່ງຄັດຕໍ່ການລົງໂທດສໍາລັບຜູ້ບໍ່ເຊື່ອຟັງ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນ Duma ວ່ານີ້ແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຂົາຕໍ່ສູ້ເພື່ອຄວາມປອດໄພ.
ບໍ່ມີຢາງລົດໃນລະດູຫນາວໃນ USSR. ຊີວິດການບໍລິການທັງຫມົດຂອງລົດໄດ້ຂັບລົດໃສ່ຢາງ conveyor - ຮ້ອນ, ແຄບ, ມີຮູບແບບທີ່ມີຄວາມສຸກແທນທີ່ຈະເປັນ tread ມີຄວາມຫມາຍ. ຈາກຈຸດຢືນຂອງ unicellularity ທີ່ທັນສະໄຫມ, ນີ້ຮັບປະກັນ homicide ທັງຫມົດ. ໃນລະດູຫນາວທີ່ຫິມະຕົກ, ຄົນຂັບລົດທັງຫມົດໃນສະຫະພາບໂຊວຽດຖືກຜູກມັດຕາຍ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດໃນປະເທດໄດ້ຖືກທໍາລາຍໃນຫນຶ່ງລະດູການ. ບໍ່ມີຄົນຂັບຄົນດຽວຄວນຈະຖືກປະໄວ້ໂດຍພາກຮຽນ spring. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄົນທີ່ມີລະດັບຄວາມຮັບຮູ້ປົກກະຕິ, ຂະບວນການຄິດປົກກະຕິ, ແລະ Abitur ຈາກໂຮງຮຽນໂຊວຽດທີ່ງ່າຍດາຍຮູ້ວ່າຄວາມປອດໄພແມ່ນຂຶ້ນກັບທັກສະ, ການວິເຄາະ, ປະສົບການແລະການຕັດສິນໃຈ. ຄວາມບໍ່ສົມບູນຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ການຂາດເສັ້ນທາງ, ຢາງໃນລະດູຮ້ອນບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນຂັບລົດຕະຫຼອດປີ. ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາແຊກແຊງ. ເນື່ອງຈາກວ່າປະຊາຊົນສະຫມັກໃຈແລະມີຄວາມສຸກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນ stupid. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈ່າຍເງິນເພື່ອຄວາມສະດວກນີ້.
