5 ຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍຄົນຟ້າວໄປຫາສະຖານີບໍລິການທັນທີເມື່ອເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ທະຫານເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ໜ້ອຍໄດ້ຂັບລົດທີ່ພັງລົງມາຢ່າງຊື່ສັດຢ່າງສະຫງົບ ແລະບໍ່ໄດ້ຄິດເຖິງ “ຕັ້ງມັນເພື່ອສ້ອມແປງ”. ໃນເລື່ອງນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈບອກບັນຫາຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບລະບົບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃນຫຼັກການ, ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງມັນແມ່ນເປັນໄປໄດ້.
ຊຸດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ບໍ່ສໍາຄັນຕາມເງື່ອນໄຂຂອງເຄື່ອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຄບແລະຄວາມກັງວົນ, ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ການຕື່ມຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກແລະລະບົບການບໍລິການ.
ບັນຫາດັ່ງກ່າວທໍາອິດທີ່ເກີດຂື້ນໃນໃຈແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ lambda probe - ເຊັນເຊີເນື້ອໃນອົກຊີໃນທາດອາຍຜິດ. ຈາກມັນ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມສົມບູນຂອງການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປັບຮູບແບບການສີດນໍ້າມັນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
ເມື່ອເຊັນເຊີອົກຊີບໍ່ເຮັດວຽກ, ECU ປ່ຽນໄປເຮັດວຽກຕາມສູດການຄິດໄລ່ສຸກເສີນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດຈະຂ້ອນຂ້າງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆສໍາລັບຕົວມັນເອງ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຕົວແປງ catalytic ຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວທີ່ເລັ່ງ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກ "ລົບອອກ", ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຫານີ້ຈະຖືກລົບລ້າງ.
ລະບົບທີສອງ, ການຢຸດເຊົາທີ່ຍັງບໍ່ທັນເປັນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດເປັນເລື່ອງຕະຫລົກ, ແມ່ນ ABS ແລະ ESP. ພວກມັນຊ່ວຍເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງປອດໄພຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ slippery ແລະດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, somehow people still drive on the old Zhiguli "classic" and front-wheel drive "nine" ຂອງຜູ້ຜະລິດດຽວກັນ.
ແລະໃນລົດດັ່ງກ່າວ, ເຖິງແມ່ນວ່າ ABS ບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໃນການອອກແບບ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄົນຂັບປົກກະຕິຕົນເອງສາມາດທົດແທນ "ລະຄັງແລະ whistles" ໄຟຟ້າທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ - ມີປະສົບການພຽງພໍແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຂັບລົດ.
ອຸປະກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງຢູ່ໃນລົດ, ໂດຍບໍ່ມີການທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ຂ້ອນຂ້າງຂັບລົດ, ແມ່ນຖົງລົມນິລະໄພ. ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ການຂາດຂອງມັນສາມາດກາຍເປັນຄວາມວິຕົກກັງວົນ, ແຕ່ໂດຍບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ, ມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ, ມັນບໍ່ແມ່ນ.
ຄວາມບໍ່ພໍໃຈຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ວ່າ "ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວ" ຢ່າງສົມບູນໃນລົດແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ຫຼາຍໆຢ່າງສາມາດລົ້ມເຫລວໄດ້ - ຈາກຕູ້ເຢັນທີ່ຫລົບຫນີຜ່ານຮອຍແຕກໄປຫາເຄື່ອງອັດທີ່ຕິດ. ລົດສາມາດຂັບລົດໄດ້ຢ່າງສົມບູນເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີ "ຄອນໂດ", ແຕ່ລູກເຮືອຂອງມັນຢູ່ໄກຈາກສະເຫມີ.
ຈາກຊຸດດຽວກັນ - ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ cruise ຫຼືຜູ້ຊ່ວຍອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຂ້າງຫຼືດ້ານຫລັງ, ປະຕູລົດໄຟຟ້າ (ຫຼືຝາປິດ), ແລະອື່ນໆ. ດ້ວຍບັນຫາດ້ານວິຊາການດັ່ງກ່າວ, ລົດຈະຂັບຂີ່ໄດ້ດີ. ລະບົບ inoperative ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກກັບເຈົ້າຂອງ, ບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍ.
