ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ມີພາກຮຽນ spring (ພາຍໃນ) - ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ບົດ​ຄວາມ​ທີ່

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ມີພາກຮຽນ spring (ພາຍໃນ) - ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ມີ (ພາຍໃນ) ພາກຮຽນ spring ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ເກີດມາຈາກຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງພື້ນຜິວໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແລະສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກປະກອບສ່ວນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໂດຍການຮັບປະກັນວ່າລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະຍັງຄົງຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນ. ຜູ້ອອກແບບກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍການຕິດຕັ້ງ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນພາຍໃນ.

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ມີ (ພາຍໃນ) ພາກຮຽນ spring - ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ຈາກ (ອັນຕະລາຍ) overloads

ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການນໍາໃຊ້ພາກຮຽນ spring ພາຍໃນ, ພຽງແຕ່ເບິ່ງການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແບບດັ້ງເດີມໃນສະຖານະການຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຮຸນແຮງ. ຖ້າລໍ້ລົດອອກມາຈາກພື້ນຜິວ, ພາກຮຽນ spring suspension ແມ່ນ stretched, ດັ່ງນັ້ນການບັງຄັບໃຫ້ piston rod ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສຸດທ້າຍແມ່ນຍອມຮັບຢ່າງຈິງຈໍາກັດໂດຍອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ limiter ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ແຕ່ rod piston ຕົວຂອງມັນເອງໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ hits ຄູ່ມືທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ປະທັບຕານ້ໍາມັນຫຼາຍລິບຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກກໍ່ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແລະຕ້ອງການປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທັງຫມົດ.

ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ພຽງແຕ່ອອກແບບພິເສດ rebound springs. ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ? ພາກຮຽນ spring ຟື້ນຕົວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ damper ແລະຖືກຮັບປະກັນປະມານຖານຂອງ piston rod ໄດ້. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປົກປ້ອງທັງສອງຄູ່ມື piston rod ແລະປະທັບຕານ້ໍາຫຼາຍປາກຈາກຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການເຮັດໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນຂອງກົນຈັກຂອງກໍາລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນຜົນມາຈາກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງ rod piston ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໂດຍການຈໍາກັດການຂະຫຍາຍຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ piston rod ຈາກຮ່າງກາຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ rebound springs ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ດີກວ່າໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເສັ້ນທາງ. ແນວໃດ? ພາກຮຽນ spring ເພີ່ມເຕີມສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບ rod ເຄື່ອງດູດອາການຊ໊ອກໃນໄລຍະການອຽງຮ່າງກາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍການຂັບລົດເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຮັບໃຊ້ແນວໃດ?

ໃນເວລາທີ່ disassembled ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ບໍ່ມີວິທີທີ່ຈະກວດສອບວ່າມັນແມ່ນອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນພາຍໃນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມປະຕິບັດງານ, ຄວນມີຕົວຍຶດພິເສດໃສ່ piston rod ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເພື່ອປ້ອງກັນການພັດທະນາຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ (kickback). ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່ທີ່ມີພາກຮຽນ spring ເພີ່ມເຕີມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ມີ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, locks ພິເສດທີ່ມີແຜ່ນ Teflon ທີ່ປົກປ້ອງຫນ້າດິນທີ່ເຄືອບ chrome ຂອງ rod ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈາກຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່. ມັນໄດ້ຖືກລັອກໄວ້ສໍາລັບການບໍລິການ.

ເພີ່ມ: 3 ປີ​ກ່ອນ​ຫນ້າ​ນີ້,

ຮູບ: ສູນອັດຕະໂນມັດ

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ມີ (ພາຍໃນ) ພາກຮຽນ spring - ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ