ທະຫານລາດຕະເວນ

ຄວາມປະທັບໃຈຂອງນັກສິລະປະການລາດຕະເວນໃນການບິນກັບອຸປະກອນທີ່ໂຈະ.

ຫຼັງຈາກເວລາຫຼາຍປີຂອງການນໍາໃຊ້ໂດຍກອງທັບຝຣັ່ງຂອງ SDTI (Système de drone tactiques intérimaire) ລະບົບການສອດແນມທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ເຊິ່ງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການບໍລິການໃນປີ 2005, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ລະບົບໃຫມ່ຂອງປະເພດນີ້ - SDT (Système de drone tactique) . ສອງບໍລິສັດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນ, ປະກາດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງ 2014 ໂດຍ Directorate General of Armaments (Direction Générale de l'Armement - DGA): ບໍລິສັດຝຣັ່ງ Sagem (ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ 2016 - Safran Electronics & Defense) ແລະຄວາມກັງວົນຂອງເອີຣົບ Thales . ທໍາອິດທີ່ສະເຫນີ Patroller, ທໍາອິດທີ່ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2009, ທີສອງ - ກ້ອງຖ່າຍຮູບ Watchkeeper, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວແລະພັດທະນາສໍາລັບອັງກິດ. ການອອກແບບຂອງຝຣັ່ງກ່ອນໜ້ານີ້ ໄດ້ຜ່ານການທົດລອງບິນຫຼາຍຄັ້ງ, ລວມທັງການທົດສອບຢູ່ໃນເຂດອາກາດພົນລະເຮືອນໃນເດືອນພະຈິກ 2014. ຜູ້ເຝົ້າຍາມ - ເຖິງແມ່ນວ່າລາວໄດ້ຮັບບັບຕິສະມາດ້ວຍໄຟໃນອັຟການິສຖານ, ໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບປະເພດນີ້ໃນວັນທີ 30 ກັນຍາ 2015.

ໃນວັນທີ 4 ກັນຍາ 2015, ທັງສອງອົງການໄດ້ຍື່ນຂໍ້ສະເໜີສຸດທ້າຍ. ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບທາງເລືອກຂອງຜູ້ສະຫນອງຈະຕ້ອງໄດ້ເຮັດໂດຍ CMI (Comité Ministériel d'Investissement, ຄະນະກໍາມະການລົງທຶນຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ) ກ່ອນທ້າຍເດືອນທັນວາ 2015. ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2016, ຄໍາຕັດສິນໄດ້ຖືກປະກາດກ່ຽວກັບຜູ້ສະຫນອງ. ລະບົບ SDT ສໍາລັບ Armée de terre - ຫຼັງຈາກການທົດສອບຍານພາຫະນະທັງສອງ, ໂດຍການຕັດສິນໃຈຂອງ DGA ແລະ STAT (Section method de l'armée de terre, ຫົວຫນ້າບໍລິການດ້ານວິຊາການຂອງກໍາລັງພື້ນດິນ), ລະບົບ Patroller Sagema ໄດ້ຖືກເລືອກ. Watchkeeper ການແຂ່ງຂັນຂອງ Thales (ຕົວຈິງແລ້ວສາຂາອັງກິດຂອງ Thales UK), ເປັນ favorite undisputed ໃນຂະບວນການນີ້, ໄດ້ສູນເສຍໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ. Safran ໃນທີ່ສຸດຈະຈັດສົ່ງສອງ SDTs ໃນປີ 2019, ແຕ່ລະອັນປະກອບດ້ວຍຫ້າກ້ອງຖ່າຍຮູບບິນແລະສະຖານີຄວບຄຸມພື້ນດິນຫນຶ່ງ. ພາຫະນະອີກ 14 ຄັນ ແລະ ສະຖານີ 10 ແຫ່ງຈະຖືກນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະເປັນອຸປະກອນສຳຮອງ (ດັ່ງນັ້ນ, ທັງໝົດ 20 UAVs ແລະ 85 ສະຖານີຈະຖືກສ້າງ). ບໍລິສັດຊະນະຍັງຮັກສາອຸປະກອນໃນສະພາບການດໍາເນີນງານ (MCO – Maintien en condition operationnelle) ເປັນເວລາ 30 ປີ. ເປັນການຢືນຢັນວ່າການຕັດສິນຜົນການປະມູນແມ່ນໄດ້ສົ່ງໃຫ້ຜູ້ປະມູນໃນວັນທີ 40 ມັງກອນປີນີ້, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍໄດ້ມີການປະກາດໃຫ້ MMK ຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນກຸມພາ. ປັດໃຈທີ່ຕັດສິນ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າ 300% ຂອງ Patroller ຈະຖືກສ້າງຂື້ນໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ໃນກໍລະນີຂອງ Watchkeeper ຮຸ້ນນີ້ຈະມີພຽງແຕ່ XNUMX-XNUMX%. ສັນຍາດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ XNUMX ວຽກເຮັດງານທໍາໃຫມ່. ແນ່ນອນ, ການຕັດສິນໃຈນີ້ຍັງໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງການອັງກິດ - ຝຣັ່ງເພື່ອເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືທາງດ້ານການທະຫານ - ເຕັກນິກ. ຖ້າອັງກິດໄດ້ສັ່ງ RVI / Next VBCI ຂອງຝຣັ່ງ (ປະຈຸບັນ KNDS), ເຊິ່ງພວກເຂົາໄດ້ສະແດງຄວາມສົນໃຈໃນເມື່ອກ່ອນ, ຝຣັ່ງອາດຈະເລືອກສໍາລັບ Watchkeepers.

ຍານຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບ Patroller, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານຂອງລະບົບ SDT, ແມ່ນອີງໃສ່ການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີຢູ່ໃນການຄ້າ - Stemme Ecarys S15 manned motor glider . ມັນຈະສາມາດຢູ່ໃນອາກາດໄດ້ດົນເຖິງ 20 ຊົ່ວໂມງ, ແລະຄວາມສູງຂອງການບິນສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນ 6000 ແມັດ, ອຸປະກອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 1000 ກິໂລສາມາດຮັບນ້ໍາຫນັກໄດ້ເຖິງ 250 ກິໂລກໍາແລະເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວ 100 ÷ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. . . ມາພ້ອມກັບຫົວໄຟຟ້າແສງ Euroflir 410 ຂັ້ນສູງ, ມັນຈະສາມາດປະຕິບັດພາລະກິດການສອດແນມໄດ້ທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ. Patrollers ທໍາອິດຈະຖືກຈັດສົ່ງໃນປີ 2018. ສໍາລັບຜູ້ສັງເກດການຈໍານວນຫຼາຍ, ທາງເລືອກຂອງການສະເຫນີຂອງ Sagem ມາເປັນຄວາມແປກໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ບໍລິສັດທີ່ຊະນະ, Thales, ໄດ້ສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 50 ເວທີຂອງຕົນຈົນເຖິງປະຈຸບັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການທີ່ເປີດຕົວສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງກອງທັບອັງກິດ, ແລະ Watchkepeer ຍັງໄດ້ສໍາເລັດການບັບຕິສະມາຂອງໄຟໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໃນອັຟການິສຖານໃນປີ 2014.

ໃນວັນທີ 5 ເດືອນເມສາປີ 2016, ທີ່ເມືອງ Montluçon, ທີ່ໂຮງງານ Safran Electronics & Defense, ໄດ້ມີພິທີເຊັນສັນຍາການຊື້ລະບົບ SDT ສໍາລັບກອງທັບບົກຂອງກອງທັບສາທາລະນະຂອງຝຣັ່ງ. ສັນຍາດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເຊັນຢູ່ໃນຝ່າຍຜູ້ສະຫນອງໂດຍ Philippe Peticolin, ປະທານ Safran, ແລະຝ່າຍ DGA ໂດຍ CEO Vincent Imbert. ມູນຄ່າສັນຍາແມ່ນ 350 ລ້ານເອີໂຣ.