Bentley Azure - ຜ້າສີແດງສໍາລັບນັກສິ່ງແວດລ້ອມ

ຜົນກະທົບເຮືອນແກ້ວ, ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດເອີຣົບເອີຣົບ, ຂອບເຂດມູນຄ່າການປ່ອຍອາຍຄາບອນໄດອອກໄຊ - ແຕ່ລະຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ນັກຍຸດທະສາດຂອງບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຝັນເຖິງໃນຕອນກາງຄືນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ພວກເຂົາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຈົ້າຂອງລົດຢູ່ໃນປະເທດທີ່ສໍາລັບທຸກໆ gram ຂອງ CO2 ເພີ່ມເຕີມທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍລົດໃນໄລຍະທາງ 1 ກິໂລແມັດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍພາສີຖະຫນົນເພີ່ມເຕີມ (ພາສີຖະຫນົນໃນປະເທດອັງກິດຂຶ້ນກັບລະດັບຂອງ CO2. ການປ່ອຍອາຍພິດ).

ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດທັງຫມົດໃນທົ່ວໂລກ, ຈາກ Holden ໃນອົດສະຕາລີເຖິງ Cadillac ໃນສະຫະລັດ, ກໍາລັງສູ້ກັນເພື່ອປັບປຸງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຂອງພວກເຂົາ, ມີຍີ່ຫໍ້ຫນຶ່ງທີ່ມີທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ສະພາບແວດລ້ອມແລະເສດຖະກິດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ ... ສຸດໃຈ. Bentley, ກະສັດແຫ່ງຄວາມຫລູຫລາ ແລະກຽດສັກສີ, ແມ່ນຄວາມບໍ່ເຂົ້າໃຈທາງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

Bentley Azure ລຸ້ນທີສອງເຄີຍຖືກລົງຄະແນນສຽງເປັນລົດທີ່ປະຢັດນ້ຳມັນທີ່ສຸດໃນໂລກໂດຍກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ. ແລະມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນ - ການຄົ້ນຄວ້າຈາກ Yahoo ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນປະເທດອັງກິດ, ມັນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນຍານພາຫະນະທີ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບລາງວັນທີ່ຫນ້າອັບອາຍສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 1 ລິດສໍາລັບທຸກໆ 3 ກິໂລແມັດໃນການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ. ແນ່ນອນວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງເກີດຂຶ້ນກັບຜູ້ອອກແບບຂອງ Prius ແລະ RX400h, ສູ້ກັນໃນຕອນກາງຄືນສໍາລັບທຸກໆມິນລິລິດຂອງນໍ້າມັນທີ່ບັນທຶກໄວ້, ວ່າຜູ້ທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບພວກເຂົາບໍ່ເຄົາລົບການສະຫງວນຂອງນ້ໍາມັນດິບທີ່ຫຼຸດລົງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດເຊັ່ນ Bentley ບໍ່ໄດ້ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເສດຖະກິດຢູ່ໃນໃຈ. Bentley, Aston Martin, Maserati, Ferrari ແລະ Maybach ຜະລິດລົດທີ່ຫນ້າຕົກໃຈ: ຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່, ຄວາມຫລູຫລາແລະຄວາມຫລູຫລາ. ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຂົາ, ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມສະຫງ່າງາມແລະຄວາມບໍ່ເປີດເຜີຍ. ຫຼາຍລົດຊ໊ອກແລະຢືນອອກຈາກຝູງຊົນ, ດີກວ່າສໍາລັບພວກເຂົາ. ຕົວຢ່າງ, ຫົວຂໍ້ຂອງ "ລົດທີ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ສຸດໃນໂລກ" ໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆຈະເຮັດໃຫ້ເສຍໃຈ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ສຸດໃນໂລກຈະມີຄວາມມ່ວນເທົ່ານັ້ນ.

ນາມແຝງ Azure ຫມາຍເຖິງສອງລຸ້ນຂອງຕົວແບບ. ທໍາອິດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປີ 1995 ແລະແມ່ນອີງໃສ່ Continental R. Auto, ຜະລິດຢູ່ໃນ Crewe ໃນປະເທດອັງກິດ, ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງໃນຕະຫຼາດຈົນກ່ວາ 2003. ໃນປີ 2006, ຜູ້ສືບທອດໄດ້ປະກົດຕົວ - ມີຄວາມຫລູຫລາຫຼາຍແລະມີຄວາມຫລູຫລາຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນຊາວອັງກິດຄືກັບຮຸ່ນທໍາອິດຂອງຮຸ່ນ (VW ໄດ້ເຂົ້າມາຈາກ Bentley).

ລົດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າມີພະລັງ, ແຕ່ກັບ Azure ຮຸ່ນທໍາອິດ, ຄໍາສັບທີ່ມີອໍານາດຈະມີຄວາມຫມາຍໃຫມ່. ຄວາມຍາວ 534 ຊຕມ, ຄວາມກວ້າງກວ່າ 2 ແມັດແລະຄວາມສູງຫນ້ອຍກວ່າ 1.5 ແມັດ, ພ້ອມກັບຖານລໍ້ຫຼາຍກວ່າ 3 ແມັດ, Bentley ທີ່ຫລູຫລາເປັນປາວານສີຟ້າໃນບັນດາ cetaceans. Huge ແມ່ນຄໍາທໍາອິດທີ່ເຂົ້າມາໃນໃຈເມື່ອປະສົບກັບ Azure ໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະ, ນ້ໍາຫນັກທີ່ຄວບຄຸມຍັງເຮັດໃຫ້ລົດນີ້ເຂົ້າໄປໃນລົດຍັກໃຫຍ່ - ຫນ້ອຍກວ່າ 3 ໂຕນ (2 ກິໂລ) - ມູນຄ່າປົກກະຕິສໍາລັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າລົດ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂະໜາດໃຫຍ່, ນ້ຳໜັກບໍລິເວນຫົວເຂົ່າຫຼາຍຂື້ນ ແລະຮູບຮ່າງຄ້າຍໆກັບຕຶກສູງບໍ່ແມ່ນບັນຫາສຳລັບ monster ທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ - ຂະໜາດ 8 ລິດ V6.75, ຮອງຮັບໂດຍ Garret turbocharger, ຜະລິດ 400 hp. ເຈົ້າໜ້າທີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນບໍ່ແມ່ນພະລັງງານທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົກໃຈ, ແຕ່ແຮງບິດ: 875 Nm! ຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ພຽງພໍສໍາລັບລົດຫນັກທີ່ຈະເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພຽງແຕ່ 6 ວິນາທີແລະເລັ່ງໄດ້ສູງສຸດ 270 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ!

ການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແລະຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຂອງລົດເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໃນ Bentley ເປັນປະສົບການທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ສຸດ. ຟຸ່ມເຟືອຍ, ໃນຄວາມຫມາຍອັນເຕັມທີ່ຂອງຄໍາສັບ, ພາຍໃນພາສາອັງກິດແບບປົກກະຕິໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສີ່ຄົນທີ່ເດີນທາງໃນລົດມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບສະມາຊິກຂອງຄອບຄົວລາດຊະວົງຊັ້ນສູງ. ຫນັງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໄມ້ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ອຸປະກອນສຽງທີ່ດີເລີດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນ - ທັງຫມົດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ Lazuli ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງພິສູດຄວາມຊັ້ນສູງຂອງນາງ - ນາງແມ່ນ seething ຈາກທຸກໆນິ້ວຂອງລົດນີ້.

ລາ​ຄາ​ຍັງ​ໄດ້​ຖືກ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ເປັນ​ທີ່​ຂ້ອນ​ຂ້າງ aristocratic - 350 ພັນ​. ໂດລາ, ນັ້ນແມ່ນ, ຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານ zlotys ໃນເວລານັ້ນ (1995). ດີ, ທ່ານສະເຫມີຕ້ອງຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບການເປັນເອກະລັກ. ແລະຄວາມເປັນເອກະລັກໃນສິ່ງພິມທີ່ຊັ້ນສູງດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄຸນຄ່າຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້.