ຮົບຂອງ Empress Augusta Bay
ເຮືອບັນທຸກແສງສະຫວ່າງ USS Montpelier, ເຮືອທຸງຂອງຜູ້ບັນຊາການ Cadmium Detachment TF 39. Merrill.
ຫຼັງຈາກການລົງຈອດຂອງອາເມລິກາຢູ່ Bougainville, ໃນຕອນກາງຄືນຂອງວັນທີ 1–2 ເດືອນພະຈິກ, 1943, ການປະທະກັນຢ່າງຮຸນແຮງລະຫວ່າງທີມງານ cadmium ຂອງຍີ່ປຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງໄດ້ເກີດຂຶ້ນທີ່ Empress Augusta Bay. Sentaro Omori, ຖືກສົ່ງມາຈາກຖານ Rabaul ພ້ອມກັບທີມງານອາເມລິກາຂອງ TF 39 ຕາມຄໍາສັ່ງຈາກ Cadmium. Aaron S. Merrill ສະຫນອງການປົກຫຸ້ມຂອງກໍາລັງລົງຈອດ. ການສູ້ຮົບໄດ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍດີສຳລັບຊາວອາເມລິກາ, ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຝ່າຍໃດຈະໄດ້ປຽບຢ່າງເດັດດ່ຽວໃນການສູ້ຮົບ.
ລໍ້ການດໍາເນີນງານເລີ່ມຕົ້ນ
ໃນຕົ້ນເດືອນພະຈິກ 1943, ຊາວອາເມລິກາໄດ້ວາງແຜນການດໍາເນີນງານ Trolley Wheel, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອໂດດດ່ຽວແລະອ່ອນເພຍໂດຍຜ່ານການໂຈມຕີແບບຍືນຍົງຂອງກອງທັບເຮືອແລະຖານທັບອາກາດຫຼັກຂອງຍີ່ປຸ່ນຢູ່ Rabaul, ໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອຂອງເກາະ New Britain, ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຫມູ່ເກາະ Bismarck. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະລົງຈອດເທິງເກາະ Bougainville ແລະສ້າງສະຫນາມບິນສະຫນາມບິນຢູ່ເທິງຫົວຂົວທີ່ຖືກຈັບ, ເຊິ່ງມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະດໍາເນີນການໂຈມຕີທາງອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ຖານ Rabaul. ສະຖານທີ່ລົງຈອດ, ຢູ່ Cape Torokina, ທາງທິດເຫນືອຂອງອ່າວທີ່ມີຊື່ດຽວກັນ, ໄດ້ຖືກເລືອກໂດຍສະເພາະສໍາລັບສອງເຫດຜົນ. ກອງທັບພື້ນດິນຂອງຍີ່ປຸ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ນີ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍ (ຕໍ່ມາໄດ້ເຫັນວ່າມີພຽງແຕ່ປະມານ 300 ຄົນເທົ່ານັ້ນທີ່ຕໍ່ຕ້ານຊາວອາເມຣິກັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່), ທະຫານແລະຫນ່ວຍງານລົງຈອດຍັງສາມາດກວມເອົານັກສູ້ຂອງພວກເຂົາຈາກສະຫນາມບິນເທິງເກາະ Vella Lavella. .
ການລົງຈອດທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ແມ່ນມີຂຶ້ນກ່ອນການກະທຳຂອງ TF 39 (ກຳປັ່ນບັນທຸກເບົາ 4 ລຳ ແລະ ຍົນລົບ 8 ລຳ). Aaron S. Merrill, ຜູ້ທີ່ມາຮອດພື້ນທີ່ຂອງຖານທັບຍີ່ປຸ່ນໃນເກາະ Buka ບໍ່ດົນຫລັງຈາກທ່ຽງຄືນຂອງວັນທີ 1 ພະຈິກແລະໄດ້ຖິ້ມລະເບີດໃສ່ກຸ່ມຂອງລາວທັງຫມົດດ້ວຍໄຟໄຫມ້ຢ່າງຫນັກເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາ 00: 21. ໃນການກັບຄືນຂອງລາວ, ລາວໄດ້ຖິ້ມລະເບີດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງ Shortland, ເກາະທາງຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງ Bougainville.
ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະຜູ້ບັນຊາການກອງບັນຊາການກອງທັບເຮືອປະສົມຍີ່ປຸ່ນ, ພົນເອກ. Mineichi Koga ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ກຳປັ່ນທີ່ປະຈຳການຢູ່ Rabaul ເພື່ອຂັດຂວາງຄຳສັ່ງຂອງ Merrill ໃນວັນທີ 31 ຕຸລານີ້ ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ພົບເຫັນການເດີນຂະບວນຂອງພວກເຂົາຈາກອ່າວ Purvis ແຄບລະຫວ່າງໝູ່ເກາະ Florida (ມື້ນີ້ເອີ້ນວ່າ Nggela Sule ແລະ Nggela Pile) ຜ່ານນ້ໍາຂອງ Iron Bottom Channel ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ບັນຊາການທະຫານຍີ່ປຸ່ນ, Cadmium. Sentaro Omori (ຫຼັງຈາກນັ້ນມີເຮືອລາດຊະວົງຫນັກ 2 ລໍາ, ເຮືອລໍາເບົາ 2 ລໍາແລະເຮືອລົບ 2 ລໍາ), ໂດຍໄດ້ອອກຈາກ Rabaul ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ພາດທີມງານຂອງ Merrill ໃນການຄົ້ນຫາແລະ, ຜິດຫວັງ, ກັບຄືນສູ່ຖານໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 1 ພະຈິກ. ຕໍ່ມາລາວໄດ້ຮຽນຮູ້ການລົງຈອດຂອງອາເມລິກາຢູ່ທີ່ອ່າວ Empress Augusta ໃນຝັ່ງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງ Bougainville. ລາວໄດ້ຖືກສັ່ງໃຫ້ກັບຄືນແລະໂຈມຕີກໍາລັງລົງຈອດຂອງອາເມລິກາ, ແລະບໍ່ແມ່ນກ່ອນທີ່ຈະເອົາຊະນະຄໍາສັ່ງຂອງ Merrill, ເຊິ່ງກວມເອົາພວກເຂົາຈາກທະເລ.
ຊາວອາເມລິກາໄດ້ດຳເນີນການລົງຈອດຢູ່ເຂດ Cape Torokina ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນຕອນກາງເວັນ. ຫນ່ວຍງານຂອງການລົງຈອດ Cadmian ທີ 1. Thomas Stark Wilkinson ໄດ້ເຂົ້າຫາ Bougainville ໃນວັນທີ 18 ເດືອນພະຈິກແລະເປີດຕົວການດໍາເນີນງານ Cherry Blossom. conveyors ແປດເຖິງປະມານ. 00:14 ລະເບີດຂຶ້ນ 3 ພັນຄົນຂອງກອງທັບເຮືອຂອງ 6200th Marine ແລະ 150 ໂຕນຂອງການສະຫນອງ. ໃນເວລາກາງຄືນ, ການຂົນສົ່ງໄດ້ຖືກຖອນອອກຢ່າງລະມັດລະວັງຈາກອ່າວ Empress Augusta, ລໍຖ້າການມາຮອດຂອງທີມງານຍີ່ປຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນເວລາກາງຄືນ. ຄວາມພະຍາຍາມໃນການໂຈມຕີໂຕ້ຕອບຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ຄັ້ງທໍາອິດກັບເຮືອບິນຈາກຖານ Rabaul, ແມ່ນບໍ່ສໍາເລັດ - ການໂຈມຕີທາງອາກາດຂອງຍີ່ປຸ່ນສອງຄັ້ງທີ່ມີກໍາລັງຫຼາຍກ່ວາ XNUMX ເຮືອບິນໄດ້ຖືກກະແຈກກະຈາຍໂດຍນັກຕໍ່ສູ້ຈໍານວນຫລາຍທີ່ກວມເອົາການລົງຈອດ. ມີພຽງກອງທັບເຮືອຍີ່ປຸ່ນເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ຢາເສບຕິດຍີ່ປຸ່ນ
ແທ້ຈິງແລ້ວ, cadmium. ໃນຄືນນັ້ນ Omori ແມ່ນເພື່ອພະຍາຍາມໂຈມຕີແລ້ວດ້ວຍຄໍາສັ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ, ເສີມສ້າງໂດຍເຮືອທໍາລາຍຫຼາຍ. ເຮືອບັນທຸກໜັກ Haguro ແລະ Myōk ຈະເປັນຜົນປະໂຫຍດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນການປະທະກັນທີ່ຈະມາເຖິງ. ທັງສອງໜ່ວຍນີ້ແມ່ນນັກຮົບເກົ່າຂອງການຕໍ່ສູ້ຢູ່ທະເລ Java ໃນເດືອນກຸມພາຫາເດືອນມີນາ ປີ 1942. ຄໍາສັ່ງຂອງ Merrill, ທີ່ຈະນໍາພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນການສູ້ຮົບ, ມີພຽງແຕ່ cruisers ແສງສະຫວ່າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊາວຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເພີ່ມກຳປັ່ນລຳດຽວກັນ, ແຕ່ເຮືອເບົາ - Agano ແລະ Sendai, ແລະກຳປັ່ນ 6 ລຳ - Hatsukaze, Naganami, Samidare, Shigure, Shiratsuyu ແລະ Wakatsuki. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ກຳລັງເຫຼົ່ານີ້ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມດ້ວຍກຳປັ່ນພິເສດຂົນສົ່ງອີກ 5 ລຳທີ່ມີທະຫານຢູ່ເທິງເຮືອ, ເຊິ່ງແມ່ນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການບຸກໂຈມຕີຕ້ານຄືນ.
ໃນການປະທະກັນທີ່ຈະມາເຖິງ, ຊາວຍີ່ປຸ່ນໃນຄັ້ງນີ້ບໍ່ສາມາດມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນຕົນເອງ, ເພາະວ່າໄລຍະທີ່ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສຳເລັດຢ່າງເດັດຂາດໃນການສູ້ຮົບເໜືອຊາວອາເມລິກາໃນການປະທະກັນໃນຕອນກາງຄືນໄດ້ຜ່ານໄປດົນນານ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການສູ້ຮົບເດືອນສິງຫາໃນ Vella Bay ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊາວອາເມລິກາໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະໃຊ້ torpedoes ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນແລະສາມາດທໍາລາຍການທໍາລາຍຢ່າງຫນັກຫນ່ວງຕໍ່ກອງທັບເຮືອຍີ່ປຸ່ນໃນການສູ້ຮົບໃນຕອນກາງຄືນ, ເຊິ່ງບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບດັ່ງກ່າວມາກ່ອນ. ຜູ້ບັນຊາການຂອງກຸ່ມຮົບຍີ່ປຸ່ນທັງຫມົດຈາກ Myoko Omori ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບປະສົບການການສູ້ຮົບເທື່ອ. ແຄດເມຍກໍ່ບໍ່ມີມັນຄືກັນ. Morikazu Osugi ກັບກຸ່ມເຮືອບັນທຸກເບົາ Agano ແລະເຮືອພິຄາດ Naganami, Hatsukaze ແລະ Wakatsuki ພາຍໃຕ້ຄໍາສັ່ງຂອງລາວ. ກຸ່ມ Cadmium ມີປະສົບການການສູ້ຮົບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. Matsuji Ijuina ໃນເຮືອບັນທຸກແສງສະຫວ່າງ Sendai, ຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍ Samidara, Shiratsuyu ແລະ Shigure. ເຮືອພິຄາດສາມລໍານີ້ຖືກບັນຊາໂດຍຜູ້ບັນຊາການ Tameichi Hara ຈາກເຮືອຂອງ Shigure, ນັກຮົບເກົ່າຂອງການມີສ່ວນພົວພັນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ຈາກການສູ້ຮົບຂອງທະເລ Java, ໂດຍຜ່ານການສູ້ຮົບໃນເຂດ Guadalcanal, ຕໍ່ມາບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຢູ່ທີ່ Vella Bay, ໄປຫາ. ການສູ້ຮົບຄັ້ງສຸດທ້າຍຢູ່ທີ່ Vella Lavella (ໃນຄືນວັນທີ 6-7 ຕຸລາ), ບ່ອນທີ່ລາວສາມາດແກ້ແຄ້ນກັບຄວາມພ່າຍແພ້ກ່ອນຫນ້ານີ້ໂດຍຊາວຍີ່ປຸ່ນໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ. ຫຼັງຈາກສົງຄາມ, Hara ໄດ້ກາຍເປັນຊື່ສຽງສໍາລັບຫນັງສືຂອງລາວ Captain of a Japanese Destroyer (1961), ແຫຼ່ງສໍາຄັນສໍາລັບນັກປະຫວັດສາດຂອງສົງຄາມທະຫານເຮືອໃນປາຊີຟິກ.
