ເຄື່ອງຈັກ M57 ທີ່ສວຍງາມຈາກ BMW - ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ BMW M57 3.0d ເປັນທີ່ຮັກແພງຂອງຄົນຂັບລົດແລະເຄື່ອງປັບສຽງ?

ມັນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ BMW, ຖືວ່າເປັນຍີ່ຫໍ້ກິລາແລະຫລູຫລາແທ້ໆ, ກໍາລັງເປີດຕົວເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນຕະຫຼາດ. ແລະຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ມີເທົ່າທຽມກັນ. ພໍເວົ້າໄດ້ວ່າເຄື່ອງຈັກ M4 ຊະນະຕຳແໜ່ງ “ເຄື່ອງຈັກແຫ່ງປີ” 57 ຄັ້ງຕິດຕໍ່ກັນ! ນິທານຂອງລາວມີຢູ່ຈົນເຖິງທຸກວັນນີ້, ແລະມີຄວາມຈິງຫຼາຍຢ່າງຢູ່ໃນນັ້ນ.

ເຄື່ອງຈັກ M57 - ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການພື້ນຖານ

ຮຸ່ນພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກ M57 ມີ 3 ລິດແລະ 6-cylinder in-line block, ກວມເອົາດ້ວຍຫົວ 24-valve. ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນມີ 184 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ດີຫຼາຍໃນຊຸດ BMW 3. ຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າເລັກນ້ອຍໃນຊຸດ 5 ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໃນຮຸ່ນ X3.

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງ, ແລະແນວພັນຫລ້າສຸດມີ 2 turbochargers ແລະພະລັງງານຂອງ 306 hp. ການສີດນໍ້າມັນແມ່ນຜ່ານລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ບໍ່ສະແດງອາການອ່ອນເພຍໃນເວລາທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີ. turbocharger ທີ່ມີເລຂາຄະນິດຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຕົວປ່ຽນແປງແລະ flywheel ສອງມະຫາຊົນແມ່ນອຸປະກອນກາຊວນຕົ້ນຕໍຂອງປີເຫຼົ່ານັ້ນ.

BMW M57 3.0 - ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເອກະລັກ?

ນີ້ແມ່ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວາມທົນທານພິເສດແລະໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ມີການ ບຳ ລຸງຮັກສາ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າແຮງບິດໃນຮຸ່ນທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ 390-410 Nm, ລົດໄດ້ຈັດການໄດ້ດີຫຼາຍ. ລະບົບ crank-piston, ເກຍແລະອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ຢ່າງສົມບູນກັບພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍຫນ່ວຍນີ້. ມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າຊຸດທີ 3 (ຕົວຢ່າງ, E46, E90) ຫຼືຊຸດທີ 5 (ຕົວຢ່າງ, E39 ແລະ E60) - ໃນແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້, ການອອກແບບນີ້ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ດີຫຼາຍ. ໃນຊຸມປີຕົ້ນຂອງການຜະລິດ, ບໍ່ມີຕົວກອງ DPF ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ, ເຊິ່ງໃນໄລຍະເວລາສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິບາງຢ່າງ.

ເຄື່ອງຈັກ M57 ໃນ BMW 3.0d ແລະທ່າແຮງການປັບແຕ່ງຂອງມັນ

Power buffs ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຮຸ່ນ 330d ແລະ 530d ແມ່ນລົດທີ່ປັບແຕ່ງທີ່ເຫມາະສົມ. ເຫດຜົນແມ່ນຄວາມທົນທານສູງຫຼາຍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຂັບແລະຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ການປ່ຽນແປງໃນຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ. ທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດສະກັດເອົາຫຼາຍກວ່າ 215 ແຮງມ້າຈາກສະບັບທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໂຄງການ. ລະບົບ Common Rail ແລະ Twin turbochargers ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການປະຕິບັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. 400 hp, ວັດແທກຢູ່ໃນ dyno ໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຫຼາຍໃນ rods ເຊື່ອມຕໍ່ແລະ pistons, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນປົກກະຕິຂອງ tuners. ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊຸດ M57 ມີຊື່ສຽງສໍາລັບການເປັນລົດຫຸ້ມເກາະແລະເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນກິລາມໍເຕີ້.

ເຄື່ອງຈັກ BMW M57 ແຕກບໍ?

ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າ 3.0d M57 ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ແນ່ນອນ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ swirl flaps ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນສາມລິດເທົ່ານັ້ນ. ຕົວແປ 2.5 ບໍ່ມີຢູ່ໃນທໍ່ຍ່ອຍອາຫານ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີບັນຫາກັບການອອກແບບເຫຼົ່ານັ້ນ. ໃນຕົ້ນການຜະລິດ, ຮຸ່ນ M57 ຂອງເຄື່ອງຈັກມີ flaps ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຕກ. ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະຄາດເດົາວ່າຊິ້ນສ່ວນຂອງອົງປະກອບທີ່ຕົກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປ່ຽງ, ລູກສູບແລະທໍ່ກະບອກ. ໃນຮຸ່ນໃຫມ່ກວ່າ (ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2007), ປະຕູເຫຼົ່ານີ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ແຕກ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັກສາຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນ. ດັ່ງນັ້ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການກໍາຈັດພວກມັນ.

ຂໍ້ບົກຜ່ອງອື່ນໆຂອງລົດຫຸ້ມເກາະກາຊວນ 3.0d

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄາດຫວັງວ່າເຄື່ອງຈັກ M57, ທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດຮອງສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ຈະບໍ່ທໍາລາຍ. ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງການດໍາເນີນງານຫຼາຍປີ, ການສັກຢາຫຼືຫຼາຍໆຄັ້ງກໍ່ລົ້ມເຫລວ. ການຟື້ນຟູຂອງພວກມັນບໍ່ແພງເກີນໄປ, ເຊິ່ງແປວ່າບໍ່ມີບັນຫາແລະການບໍາລຸງຮັກສາໄວ. ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສາມາດເປັນບັນຫາໃນໄລຍະເວລາ. ເວລາເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 5 ປີ, ຫຼັງຈາກເວລານັ້ນພວກເຂົາຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການກັ່ນຕອງ DPF ແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາຄືກັບໃນລົດອື່ນໆ. ແນ່ນອນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍາກົດລະບຽບພື້ນຖານສໍາລັບການເຜົາໄຫມ້ມັນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ M57

ເຈົ້າວາງແຜນທີ່ຈະຊື້ລຸ້ນ 184 hp, 193 hp ຫຼື 204 ມ້າ – ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຢ້ານ. ໃນເສັ້ນທາງ, ຫນ່ວຍ 3 ລິດບໍລິໂພກປະມານ 6,5 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ມູນຄ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ. ແນ່ນອນ, ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ມີກໍາລັງແຮງຫຼາຍແລະລົດຫນັກຫຼາຍ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອັດຕາສ່ວນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນກັບນະໂຍບາຍດ້ານແລະຄວາມສຸກການຂັບລົດແມ່ນໃນທາງບວກຫຼາຍ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການປ່ຽນນ້ໍາມັນປົກກະຕິທຸກໆ 15 ກິໂລແມັດແລະກົດລະບຽບພື້ນຖານສໍາລັບການຂັບລົດກາຊວນ, ແລະມັນຈະຮັບໃຊ້ທ່ານເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ພາກສ່ວນບໍລິໂພກແມ່ນຢູ່ໃນຊັ້ນວາງລາຄາມາດຕະຖານ - ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບລະດັບຂອງ BMW.

ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຊື້ BMW ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ M57 ບໍ?

ຖ້າທ່ານມີໂອກາດທີ່ຈະຊື້ສໍາເນົາທີ່ຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີທີ່ມີປະຫວັດການພິສູດ, ຢ່າລັງເລດົນເກີນໄປ. BMW ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີ 400 ກິໂລແມັດ.

ຮູບ. ຫຼັກ: spy ລົດຜ່ານ Flickr, CC BY 2.0