ເຄື່ອງຈັກໃນແຖວ BMW M54 - ເປັນຫຍັງ M54B22, M54B25 ແລະ M54B30 ຈຶ່ງຖືວ່າເປັນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ XNUMX ສູບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນແຖວ?

ມັນອາດຈະບໍ່ແປກໃຈທີ່ຫົວຫນ່ວຍ BMW ມີການສໍາພັດກິລາແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມທົນທານຂອງພວກເຂົາ. ມັນແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນນີ້ທີ່ຫຼາຍຄົນຊື້ລົດຈາກຜູ້ຜະລິດນີ້. ຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນຕັນ M54 ຍັງຖືລາຄາຂອງມັນ.

ລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກ M54 ຈາກ BMW

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບຕົວມັນເອງ. ຕັນຕັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫົວ. ມີ 6 ຖັງຕິດຕໍ່ກັນ, ແລະປະລິມານການເຮັດວຽກແມ່ນ 2,2, 2,5 ແລະ 3,0 ລິດ. ບໍ່ມີ turbocharger ໃນເຄື່ອງຈັກນີ້, ແຕ່ມີ Vanos ສອງເທົ່າ. ໃນຮຸ່ນນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກມີກໍາລັງ 170 ມ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີຮຸ່ນທີ່ມີ 192 ມ້າ. ແລະ 231 ມ້າ ຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບພາກສ່ວນ BMW ສ່ວນໃຫຍ່ - E46, E39, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ E83, E53 ແລະ E85. ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ 2000-2006, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກໃນທາງບວກຫຼາຍໃນບັນດາເຈົ້າຂອງຂອງມັນຍ້ອນວັດທະນະທໍາການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຢາກອາຫານປານກາງສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

BMW M54 ແລະການອອກແບບຂອງມັນ - Timing ແລະ Vanos

ດັ່ງທີ່ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຂອງຫນ່ວຍງານເວົ້າວ່າ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະທໍາລາຍໃນເຄື່ອງຈັກນີ້. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລົດທີ່ມີໄລຍະທາງ 500 ກິໂລແມັດ ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກຳນົດເວລາເດີມແມ່ນເປັນຄວາມຈິງແທ້ໆ. ຜູ້ຜະລິດຍັງໄດ້ໃຊ້ລະບົບກໍານົດເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ທີ່ເອີ້ນວ່າ Vanos. ໃນຮຸ່ນດຽວ, ມັນຄວບຄຸມການເປີດຂອງປ່ຽງການກິນ, ແລະໃນຮຸ່ນຄູ່ (ເຄື່ອງຈັກ M000) ຍັງມີປ່ຽງໄອເສຍ. ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ການ​ໂຫຼດ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ manifolds ໄດ້​ຮັບ​ແລະ​ສະ​ຫາຍ​. ມັນຊ່ວຍເພີ່ມແຮງບິດ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປັບປຸງຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຂະບວນການ.

ຫນ່ວຍບໍລິການ M54 ມີຂໍ້ເສຍບໍ?

ວິສະວະກອນ BMW ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໂອກາດດັ່ງກ່າວແລະໃຫ້ຄົນຂັບລົດເຂົ້າເຖິງການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດ. ນີ້ແມ່ນການຢືນຢັນໂດຍການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຍິນດີກັບການອອກແບບນີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີຈຸດອ່ອນຫນຶ່ງທີ່ຄວນຈື່ - ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ. ສຳ ລັບບາງຄົນ, ນີ້ແມ່ນເລື່ອງເລັກໆນ້ອຍໆ, ເພາະວ່າມັນພຽງພໍທີ່ຈະຈື່ ຈຳ ທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນທຸກໆ 1000 ກິໂລແມັດ. ມັນສາມາດມີສອງເຫດຜົນ - ການສວມໃສ່ຂອງປະທັບຕາຂອງລໍາຕົ້ນວາວແລະການອອກແບບຂອງວົງແຫວນຂອງປ່ຽງ. ການປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນບໍ່ສະເຫມີໄປແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະກໍາຈັດບັນຫາການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນຢ່າງສົມບູນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແຫວນ.

ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ເມື່ອໃຊ້ມໍເຕີ M54?

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້, ກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງທາດອາຍຜິດ - ຄວັນສີຟ້າໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຟັງລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ. ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນທົນທານບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນໃນແບບທີ່ທ່ານກໍາລັງເບິ່ງ. ເມື່ອປະຕິບັດການລົດ, ສັງເກດເບິ່ງໄລຍະການປ່ຽນນ້ໍາມັນ (12-15 ກິໂລແມັດ), ທົດແທນນໍ້າມັນດ້ວຍການກັ່ນຕອງແລະນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຂັບເວລາແລະລະບົບ Vanos.

ຕັນ M54 - ສະຫຼຸບ

ຂ້ອຍຄວນຊື້ BMW E46 ຫຼືຮຸ່ນອື່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ M54 ບໍ? ຕາບໃດທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ສະແດງອາການຂອງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າທາງດ້ານວັດຖຸ, ມັນຄຸ້ມຄ່າແນ່ນອນ! mileage ສູງຂອງມັນບໍ່ແມ່ນຂີ້ຮ້າຍ, ສະນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າລົດທີ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 400 mileage ໃນແມັດຈະບໍ່ມີບັນຫາກັບການຂັບລົດຕໍ່ໄປ. ບາງຄັ້ງມັນໃຊ້ເວລາທັງຫມົດແມ່ນການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍແລະທ່ານສາມາດສືບຕໍ່.

ຮູບ. ດາວໂຫລດ: Aconcagua ຜ່ານ Wikipedia, encyclopedia ຟຣີ.