ອັນຕະລາຍຂອງການຂັບລົດໃສ່ຢາງທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນຫຍັງ
ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ

ອັນຕະລາຍຂອງການຂັບລົດໃສ່ຢາງທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນຫຍັງ

28.06.2022 /

ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບຂອງຢາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຍຶດຕິດຂອງຍານພາຫະນະກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ.

ອັນຕະລາຍຂອງການຂັບລົດໃສ່ຢາງທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນຫຍັງ

ລົດອາດຈະຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້

ກົດຫມາຍສະຫນອງສໍາລັບຕົວກໍານົດຄວາມເລິກ tread ຕໍາ່ສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້: 1,6 mm ສໍາລັບ summer ແລະ 4 mm ສໍາລັບລະດູຫນາວ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມເລິກຂອງການແຕ້ມຮູບ, ບໍ່ມີໃຜສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

ທ່ານສາມາດອ້າງເຖິງຄວາມເປັນມືອາຊີບຂອງທ່ານເອງ, ສໍາລັບການຂັບລົດ "ຫົວລ້ານ" ຢາງລົດເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີຜົນສະທ້ອນ, ແຕ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດຂອງຢາງທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນຫຼາຍເທົ່າ.

ຕິດຕັ້ງໃນເວລາ, ດ້ວຍຕົວກໍານົດການຢາງທີ່ຍອມຮັບ, ພວກເຂົາຈະຊ່ວຍປະຢັດທັງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການແລະຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຜົນສະທ້ອນ.

ແຕ່ຜູ້ມີກຽດສາມາດຄາດຫວັງວ່າມີບັນຫາໃນຮູບແບບຂອງ:

  • unpredictable skid ຂອງລົດ;
  • ລົດ overturning;
  • hydroplaning (ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງ tread ເພື່ອຍູ້ນ້ໍາອອກ);
  • ເພີ່ມໄລຍະທາງຢຸດ, ແລະອື່ນໆ.

ເປັນ​ຫຍັງ​ຢາງ​ທີ່​ສວມ​ບໍ່​ຄົບ​ຖ້ວນ​ຈຶ່ງ​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ກວ່າ​ຢາງ​ຫົວ​ຫົວ

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຄິດວ່າຢາງດັ່ງກ່າວສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະລືມກ່ຽວກັບຄວາມລະມັດລະວັງ. ແນ່ນອນ, ໃນເສັ້ນທາງທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ຢາງດັ່ງກ່າວປະຕິບັດຕົວຄືກັບລົດໃຫມ່. ລົດແມ່ນຂັບລົດງ່າຍ, ໄລຍະເບກແມ່ນຍາວກວ່າຢາງໃຫມ່ເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງໃນບາງກໍລະນີແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ. ແຕ່ຢູ່ເທິງປູຢາງທີ່ປຽກ, ຢາງເຄິ່ງທີ່ສວມໃສ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມແປກໃຈ.

ປູຢາງປຽກບໍ່ໃຫ້ຄວາມແໜ້ນໜາລະຫວ່າງຢາງຢາງ ແລະຢາງປູຢາງ. ຄວາມເລິກຂອງ tread ແມ່ນບໍ່ສາມາດຍູ້ນ້ໍາອອກຫມົດ. ໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດ, ລົດຈະສູນເສຍຄວາມສະຖຽນ ແລະ ມີການສະກົດ, ການລ້ຽວ, ການເຄື່ອນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ແລະ ແມ້ແຕ່ຈະລ້ຽວ.

ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຂອງ​ຢາງ​ເຄິ່ງ​ສວມ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ສວມ​ບໍ່​ສະ​ເໝີ​ພາບ​ຂອງ​ມັນ. ການສວມ sidewall ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ຮອຍແຕກ, protrusions ໃນຮູບແບບຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "hernias" ແມ່ນ fraught ກັບອັນຕະລາຍຂອງ rupture ຂອງຢາງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນຄວາມໄວສູງ, ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບຍານພາຫະນະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສຸກເສີນ.

ໃນກໍລະນີເບຣກສຸກເສີນ, ຢາງເຄິ່ງຫົວເຫຼັ້ມປ່ຽນເປັນຫົວລ້ານໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງຄວາມແປກໃຈໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງລົດເມື່ອພົບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ. ການລົງໂທດແມ່ນຮັບປະກັນຢູ່ທີ່ນີ້.

ມັນເກີດຂື້ນວ່າໃນຢາງເຄິ່ງຫົວຂອງລົດທີ່ພວກເຂົາຕັດຫຼືເລິກຮູບແບບ, ເຊິ່ງຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ! ຢາງລົດຈະກາຍເປັນບາງໆ, ຖ້າມັນຕີຕໍາຫຼືຂຸມ, ມັນອາດຈະແຕກ.

ມັນຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າໃນແຕ່ລະລະດູການ, ຢາງພາລາຊ້າລົງແລະຮັກສາການຈັບແຫນ້ນ.

ຢາງສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດ

ຊີວິດຂອງຢາງບໍ່ຖືກວັດແທກເປັນປີ, ແຕ່ຢູ່ໃນລະດັບຂອງການສວມໃສ່. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລະມັດລະວັງສາມາດປະຕິບັດການຢາງລົດຈາກ 6 ຫາ 10 ປີ.

ສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກໃຊ້ຄວາມໄວສູງ, ຢາງລົດຈະໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຫຼາຍກ່ອນໜ້ານີ້.

ຢາງລົດກ່ອນໄວອັນຄວນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ:

  • ຂັບລົດ "ກັບລົມ";
  • ສະພາບທີ່ບໍ່ພໍໃຈຂອງເສັ້ນທາງ;
  • ລໍ້ imbalance;
  • ການຕິດຕັ້ງຢາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ;
  • ການລະເມີດລະດັບຄວາມກົດດັນອາກາດໃນຢາງລົດ;
  • ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ບໍ່​ທັນ​ເວ​ລາ​;
  • ບໍ່ປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາຢາງລົດ;
  • ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຕ​່​ໍ​າ​ຂອງ​ຢາງ​ທີ່​ຊື້​.

ການຍືດອາຍຸຂອງຢາງແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຖ້າທ່ານຫຼີກເວັ້ນປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາຂອງພວກເຂົາ. ການຂັບຂີ່ລະມັດລະວັງ, ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທັນເວລາ, ການເກັບຮັກສາຢາງທີ່ເຫມາະສົມສາມາດເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ