ເຄື່ອງຫມາຍແຂງສອງເທົ່າແຕກຕ່າງຈາກການດຽວແນວໃດ

ຄົນຂັບລົດໄວໜຸ່ມມັກຈະມີຄຳຖາມຫຼາຍຢ່າງທີ່ບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນກັບເຂົາເຈົ້າມາກ່ອນ, ເມື່ອຊີວິດທັງໝົດຂອງເຂົາເຈົ້າຖືກໃຊ້ເວລາສອງຂາ. ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ - ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຖບແບ່ງແຍກດຽວແລະແຂງສອງເທົ່າແມ່ນຫຍັງ?

ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈໍານວນຂອງແຖບ

ໃນຫຼັກການ, ມັນງ່າຍດາຍ. ເສັ້ນທາງດຽວພຽງແຕ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ "pivot" ເພື່ອແຍກບໍ່ເກີນສອງເສັ້ນທາງທີ່ກໍາລັງຈະມາຢູ່ໃນທາງດ່ວນ. ເຄື່ອງຫມາຍສອງເທົ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງມີຫນ້າວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ມັນຫມາຍຄວາມວ່າສອງຫຼືຫຼາຍກວ່າການໄຫຼຜ່ານຂອງແຖບແກນແຕ່ລະຂ້າງ.

ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ

ຕາມກົດລະບຽບ, ເຄື່ອງຫມາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດຽວຖືກນໍາໃຊ້, ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງແຄບ, ບ່ອນທີ່ maneuver ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ມັນຍັງມັກຈະຕັ້ງຢູ່ຕາມແຄມຂອງຖະຫນົນເພື່ອຊີ້ບອກຄວາມກວ້າງຂອງມັນແລະແຍກມັນອອກຈາກຂ້າງຖະຫນົນທີ່ຄົນອາດຈະຢູ່. ນອກນີ້, ຍັງຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຫຼືຢຸດເຖິງແມ່ນວ່າເປັນໄລຍະເວລາສັ້ນ.

ເສັ້ນແຂງສອງເທົ່າສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຂະຫນາດຂອງການໄຫຼ - ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະການສັນຈອນຫນາແຫນ້ນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມກວ້າງຂອງເລນເກີນ 375 ຊຕມ, ມັນຍັງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນພາກສ່ວນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະຂອງເສັ້ນທາງ. - ໃນ​ການ​ຫັນ​ແຫຼມ​, ບ່ອນ​ທີ່​ການ​ຂັບ​ລົດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ການ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ທີ່​ຈະ​ມາ​ເຖິງ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ທີ່​ສຸດ​.

ສຳລັບການຂ້າມເສັ້ນຕໍ່ເນື່ອງ ເຈົ້າຈະຖືກລົງໂທດຫຼາຍກວ່ານີ້

ບໍ່ມີສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນກົດຫມາຍວ່າ "ຂ້າມເສັ້ນດຽວ" ຫຼື "ເສັ້ນແຂງສອງ". ທ່ານສາມາດຂ້າມເລນໄດ້ - ບໍ່ວ່າມີຈໍານວນເທົ່າໃດ - ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເສັ້ນແຂງປ່ຽນເປັນເສັ້ນທີ່ແຕກຫັກ. ຖ້າເຫັນຮອຍແຕກທັງແຂງ ແລະ ຫັກຢູ່ທາງໜ້າ, ມີແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ຕິດຂັດກັບເສັ້ນຫັກ ຈຶ່ງມີສິດຂ້າມໄດ້.

ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ລະເມີດແລ້ວໃນສະຖານທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເວລາທີ່ overtakes ແລະກັບຄືນໄປສະຖານທີ່ຂອງຕົນ. ສະພາບເຫດບັງເອີນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ຄື: ຖ້າເກີດອຸບັດເຫດເທິງທາງຫຼວງ ແລະ ບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ໃນທາງອື່ນນອກເໜືອໄປຈາກການຂັບລົດເຂົ້າໄປສູ່ການສັນຈອນທີ່ກຳລັງຈະມາ, ຫຼື ວຽກງານສ້ອມແປງກຳລັງດຳເນີນຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ການສັນຈອນຈະລາຈອນຄວບຄຸມໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຫມາຍ​ພິ​ເສດ​. ການ​ລະ​ເມີດ​ເຄື່ອງ​ຫມາຍ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ເຫດ​ຜົນ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ເປັນ​ການ​ກະ​ທໍາ​ຜິດ​ທາງ​ບໍ​ລິ​ຫານ​. ຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍກົດລະບຽບຂອງການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍແລະຈະຄືກັນບໍ່ວ່າຈະເປັນເສັ້ນດຽວຫຼືສອງເສັ້ນ.

ອີງຕາມມາດຕາ 12.15, ວັກ 4, ການລະເມີດປະເພດຂອງເຄື່ອງຫມາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມຫັນຫຼືຫັນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະຖືກປັບໃໝ 5 ພັນຮູເບີນ, ຖ້າສັງເກດເຫັນໂດຍກ້ອງຖ່າຍຮູບ; ຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກຖອນໃບອະນຸຍາດເປັນເວລາສີ່ຫາຫົກເດືອນຖ້າການລະເມີດຈະຖືກບັນທຶກໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການລະເມີດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ, ສິດທິຈະຖືກຖອນອອກເປັນໄລຍະເວລາໜຶ່ງປີ.

ຖ້າເສັ້ນແຂງຖືກຂ້າມເມື່ອ overtake, ອີງຕາມວັກ 3 ຂອງບົດຄວາມນີ້, ການປັບໃໝ 1-1,5 ພັນຮູເບີນຖືກປະເມີນ.

ບໍ່ວ່າຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພວກມັນ, ເລນມີສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ ທຳ ມະດາ - ເຄື່ອງ ໝາຍ ແຂງເປັນສັນຍານໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງນີ້ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ ກຳ ລັງຈະມາເຖິງ, ແລະຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການລົງໂທດ, ແຕ່ບໍ່ມີພື້ນຖານ. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະທໍາຜິດນັ້ນບໍ່ມີ.