ເປັນຫຍັງລົດໃຫຍ່ຈຶ່ງເປັນອັນຕະລາຍ
ໃນເວລາທີ່ການຊື້ລົດ, ຜູ້ຂັບລົດບໍ່ພຽງແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມສະດວກໃນການຂັບລົດໃນສະພາບຕົວເມືອງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສາມາດໃນການຍ້າຍອອກຖະຫນົນຫົນທາງ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກແລະຂະຫນາດໃຫຍ່. ແຕ່ສໍາລັບຄົນອື່ນ, ລົດກະບະຫຼື SUV ແມ່ນແຫຼ່ງອັນຕະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນ.
ລົດໃຫຍ່ສຳລັບໃຜ?
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກສະຖາບັນທາງດ່ວນສະຫະລັດໄດ້ດໍາເນີນການສຶກສາທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂະຫນາດຂອງລົດໃນອຸປະຕິເຫດແມ່ນສໍາຄັນ. ລົດຂະໜາດໃຫຍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງລົດທີ່ມັນຕຳກັນ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກມະຫາຊົນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດ. ຕົວຊີ້ວັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຜົນກະທົບແລະ inertia.
ອີງຕາມການສຶກສາດຽວກັນ, SUVs ແລະ crossovers ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຂ້າຄົນຂັບລົດທີ່ເຂົາເຈົ້າປະທະກັນ. Pickups ແມ່ນລົດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກວ່າໃນເລື່ອງນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າອັດຕາສ່ວນການເສຍຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງລົດອື່ນໃນການປະທະກັນແມ່ນເປັນລໍາດັບທີ່ສູງກວ່າ.
SUVs ກາຍເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍ
ຜູ້ຜະລິດລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງພາກສ່ວນ SUV ໄດ້ກາຍເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍ. ນັກຄົ້ນຄວ້າ IIHS ໄດ້ບັນທຶກແນວໂນ້ມທີ່ມີຈຸດປະສົງໄປສູ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງ SUVs ແລະລົດໂດຍສານໃນລະຫວ່າງການເກີດອຸປະຕິເຫດ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ໃນລົດງ່າຍດາຍ, ລະບົບຄວາມປອດໄພໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ການອອກແບບໄດ້ກາຍເປັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະຖົງລົມນິລະໄພຂ້າງຄຽງຍັງປະກົດ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຕ່ໍາຂອງລົດຂະຫນາດນ້ອຍກັບລົດກະບະໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນມາເຖິງຕອນນັ້ນ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ອັດຕາການຕາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແມ່ນຍັງສູງ.
ເປັນຫຍັງ SUVs ເປັນອັນຕະລາຍສໍາລັບລົດທໍາມະດາ
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກແຮງຂອງ inertia ແລະຜົນກະທົບໃນການປະທະກັນ, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຍັງເປັນປັດໃຈຕັດສິນ. ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ SUVs ແລະ crossovers ອະນຸຍາດໃຫ້, ໃນອຸປະຕິເຫດ, ການໂຈມຕີສູງກວ່າເຂດ deformation ທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນລົດໂດຍສານ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຄິດໄລ່ຂອງຜູ້ອອກແບບສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດໂດຍສານແມ່ນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຜົນກະທົບໃນການປະທະກັນກັບ SUV ຕົກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ອື່ນໆ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍໃນການປະຕິບັດແລະການອອກແບບລະຫວ່າງ SUVs, ລົດກະບະແລະລົດໂດຍສານ, ມີຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໂດຍສານໃນອຸປະຕິເຫດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດໃນຍຸກສຸດທ້າຍແມ່ນພະຍາຍາມປັບປຸງການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພ.
