ເປັນຫຍັງຕາເລີ່ມເຈັບໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ: ເຫດຜົນແມ່ນຈະແຈ້ງແລະບໍ່ຫຼາຍ
ເນື້ອໃນ
ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າແປກແລະບໍ່ມີເຫດຜົນວ່າມັນແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂັບລົດວັດຖຸອັນຕະລາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ເທິງຖະຫນົນແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຕ້ອງມີວິໄສທັດທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນວ່າບັນຫາກ່ຽວກັບອະໄວຍະວະສາຍຕາແມ່ນສັງເກດເຫັນເລື້ອຍໆ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ກົງກັນຂ້າມແມ່ນຄວາມຈິງ: ຕາມກົດລະບຽບ, ປະຊາຊົນບໍ່ໄດ້ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມີຄວາມບົກຜ່ອງທາງດ້ານສາຍຕາ, ແຕ່ກົງກັນຂ້າມ, ອອກຈາກມັນຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ມີບັນຫາທີ່ໄດ້ມາ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການນີ້ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍ somehow ຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ການວິໄສທັດຈາກການພັກເຊົາຍາວຫລັງລໍ້?
ເປັນຫຍັງຄົນຂັບລົດຈຶ່ງຕາບອດ, ນ້ຳຕາ ແລະເຈັບຕາ: ສາເຫດຫຼັກ
ດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ນັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລະບົບສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ມັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບຂະບວນການຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງຕິດຕາມກວດກາຖະຫນົນຫົນທາງຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ວິໄສທັດທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບມາເຖິງກ່ອນ, ຢືນຢູ່ຕໍ່ຫນ້າຕາຂອງເຈົ້າ:
- ຕາ, ຕິດຕາມຖະຫນົນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແກ້ໄຂລົດອື່ນໆຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປ້າຍຖະຫນົນ, ໄຟຈະລາຈອນ, ຄວາມບົກຜ່ອງທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ຄົນຍ່າງທາງທີ່ຕັ້ງໃຈຈະຂ້າມມັນຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຄວາມແປກໃຈອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນເຕັມໄປດ້ວຍ. ທັງຫມົດນີ້ເຮັດໃຫ້ກ້າມຊີ້ນຕາຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫນັງຕາປິດລົງເລື້ອຍໆ, ຕາສູນເສຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ຈໍາເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງ.
- ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີບ່ອນມີແດດ, ການສະຫຼັບຂອງແສງສະຫວ່າງ ແລະເງົາຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຍັງເຮັດໃຫ້ຕາຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຕາ.
- ໃນຄວາມຮ້ອນ, ອາກາດແຫ້ງ, ບວກໃສ່ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເຮັດວຽກ, ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ເຍື່ອເມືອກຂອງຕາ, ເຮັດໃຫ້ມັນແຫ້ງແລະຫຼຸດຜ່ອນສາຍຕາ.
- ໃນສະພາບອາກາດຝົນທີ່ມືດມົວ, ໃນຕອນແລງແລະກາງຄືນ, ການໂຫຼດຂອງອະໄວຍະວະຂອງການເບິ່ງເຫັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ກ້າມເນື້ອຕາມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແສງສະຫວ່າງ dazzling ຂອງລົດ oncoming ມີຜົນກະທົບທາງລົບທີ່ສຸດກ່ຽວກັບເຍື່ອຕາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໃນໄລຍະສັ້ນ, ແຕ່ແຫຼມໃນວິໄສທັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ແສງຕາບອດຂອງລົດທີ່ກຳລັງຈະມາສາມາດເປັນໄລຍະສັ້ນໆ ແຕ່ເຮັດໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ພະຍາດ "ມືອາຊີບ": ສິ່ງທີ່ພະຍາດຕາມັກຈະພັດທະນາຢູ່ໃນຄົນຂັບລົດ
ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານຢູ່ຫລັງລໍ້ທົນທຸກຈາກໂຣກຕາແຫ້ງ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນພະຍາດທີ່ເປັນມືອາຊີບແທ້ໆຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ອາການຂອງມັນປາກົດຢູ່ໃນ:
- redness ຂອງຕາ;
- ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງດິນຊາຍ
- rezi;
- ຄວາມຮູ້ສຶກບາດແຜ;
- ເຈັບຕາ.
ມັນຍັງຫນ້າສົນໃຈທີ່ເມື່ອຂ້ອຍເປັນຜູ້ໂດຍສານ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກເກືອບບໍ່ມີຫຍັງຢູ່ໃນຕາຂອງຂ້ອຍ (ເຈັບ, ປວດ, ແລະອື່ນໆ). ເມື່ອຂັບລົດ, ມັນເລີ່ມທັນທີ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຂ້ອຍຂັບລົດໃນເວລາກາງຄືນຫຼືໃນບ່ອນມືດ. ຂ້ອຍຍັງມີນິໄສ, ເມື່ອມັນຮ້ອນ, ຂ້ອຍເປີດເຄື່ອງເປົ່າໃສ່ໃບຫນ້າຂອງຂ້ອຍ - ດັ່ງນັ້ນຕອນນີ້ມັນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕາຂອງຂ້ອຍຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ຂ້ອຍນັ່ງກະພິບຕາ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າດີກວ່າ. ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄຸ້ນເຄີຍກັບ.
ອາການເຈັບຫົວຊໍາເຮື້ອມັກຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນອາການເຫຼົ່ານີ້. ແລະຜົນສະທ້ອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຂອງ overexertion ຂອງກ້າມຊີ້ນຕາແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງສາຍຕາ, ເຊິ່ງ, ການພັດທະນາຂອງ pathology ນີ້, ສາມາດກາຍເປັນການຫ້າມການຂັບລົດສໍາລັບຄົນຂັບລົດ.
ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ມີຄວາມປະທັບໃຈ, ຄືກັບວ່າລາວນັ່ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ monik, peering ເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດ. ບາງທີນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕາບໍ່ໄດ້ຖືກພັກຜ່ອນ, ແລະພວກມັນຖືກປັບຢູ່ສະເຫມີກັບຄວາມຍາວໂຟກັສດຽວກັນ (ໂດຍສະເພາະເມື່ອທ່ານຍ່າງຕາມທາງດ່ວນ).
ຈະເຮັດແນວໃດເພື່ອໃຫ້ຕາຂອງເຈົ້າບໍ່ເມື່ອຍໃນເວລາຂັບລົດ
ມີຄໍາແນະນໍາຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການພິການທາງສາຍຕາທີ່ຮ້າຍແຮງໃນຜູ້ຂັບຂີ່:
- ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຕາຫຼາຍເກີນໄປໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ຢ່າງຫນ້ອຍທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ລົບກວນສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທຸກປະເພດຂອງ "pendants" ຫ້ອຍຢູ່ໃນກະຈົກດ້ານຫລັງແລະໃນ windshield ໄດ້.
- ຢ່າໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 2 ຊົ່ວໂມງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຢຸດເຊົາເປັນໄລຍະແລະເຮັດການອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ສົມທົບກັບ gymnast ຕາ.
ການອົບອຸ່ນຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຈະເຮັດໃຫ້ການພັກຜ່ອນບໍ່ພຽງແຕ່ກ້າມຊີ້ນຂອງຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງຕາ.
- ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະດູແລຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຄວາມບໍ່ສະບາຍໃດໆເຮັດໃຫ້ການລະເມີດການໄຫຼວຽນຂອງກ້າມຊີ້ນໃນເຂດຄໍ, ເຊິ່ງເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ລົດເຄື່ອນທີ່. ແລະນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການເສື່ອມສະພາບຂອງຫນ້າທີ່ສາຍຕາ.
ຕໍາແຫນ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງຮ່າງກາຍໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບສະຖານະຂອງອະໄວຍະວະສາຍຕາ.
ວິດີໂອ: ການຟື້ນຟູວິໄສທັດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ
Pharmacology ໄດ້ລວບລວມສາຍທັງຫມົດຂອງ "ນ້ໍາຕາທຽມ" ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຕາແຫ້ງຫຼາຍເກີນໄປ - ການຂູດຮີດຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ເອົາຕາຂອງເຈົ້າໄປສູ່ຄວາມຮ້າຍແຮງດັ່ງກ່າວ, ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກະພິບເລື້ອຍໆໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍແລະຢຸດໃນເວລາພັກຜ່ອນ.
