ການເກີນສອງເທົ່າແມ່ນຫຍັງ ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງເປັນອັນຕະລາຍ
ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ

ການເກີນສອງເທົ່າແມ່ນຫຍັງ ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງເປັນອັນຕະລາຍ

ການ overtaking ລົດແມ່ນມາດຕະການທີ່ຈໍາເປັນ, ຫຼືມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນທໍາມະຊາດ. ບາງຄັ້ງມີການຜ່ານສອງເທົ່າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນ, ເພາະວ່ານອກເຫນືອຈາກການປະກົດຕົວຂອງສະຖານະການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຍັງມີປັດໃຈທີສາມ.

ການເກີນສອງເທົ່າແມ່ນຫຍັງ ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງເປັນອັນຕະລາຍ

ການ overtaking ສອງເທົ່າແຕກຕ່າງຈາກປົກກະຕິແນວໃດ

ການ overtake ປົກກະຕິສາມາດຖືວ່າເປັນການລວມກັນຂອງສາມໄລຍະຕິດຕໍ່ກັນ: ລົດໄດ້ຖືກສ້າງໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນເລນທີ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງເພື່ອ bypass ລົດຢູ່ທາງຫນ້າ, overtakes ແລະໄດ້ຮັບການກັບໄປເລນທີ່ຜ່ານມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດມັກຈະສັບສົນແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວເປັນການ overtake ແລະກ້າວຫນ້າ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຂົ້າໃຈຜິດກັບຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ຈື່ໄວ້ວ່າໄລຍະທີສອງແມ່ນເວລາທີ່ລົດເຂົ້າໄປໃນເລນຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ມີລົດຄັນຫນຶ່ງດຶງໄປຂ້າງຫນ້າໂດຍບໍ່ໄດ້ຫນີໄປຫາຊ່ອງທາງຂອງຜູ້ອື່ນ.

ການ overtaking ສອງ​ຄັ້ງ​ມີ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ເປັນ​ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຂອງ​ສາມ​ຫຼື​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ລົດ​, ແລະ​ມີ​ສາມ​ປະ​ເພດ​:

  • ລົດຄັນໜຶ່ງ overtakes ຫຼາຍຄັນ;
  • ຈໍານວນຫນ້ອຍຕັດສິນໃຈທີ່ຈະ overtake ແລະຍ້າຍອອກຄ້າຍຄື "locomotive";
  • ລົດຄັນນຶ່ງໄດ້ເອົາລົດປະເພດດຽວກັນໄປຕຳກັນ.

ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະປະເມີນສະຖານະການໃນການຕິດຕາມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ອຸບັດຕິເຫດມັກຈະເກີດຂື້ນ.

ທ່ານສາມາດ overtake ສອງເທົ່າ?

ໄລຍະການ overtaking ສອງເທົ່າບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ SDA. ແຕ່, ຕົວຢ່າງ, ຂໍ້ 11 ຂອງກົດລະບຽບກ່າວວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຂົນສົ່ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະມາເຖິງ. ຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບກົດລະບຽບແມ່ນຍັງສະກົດອອກ - ທ່ານບໍ່ສາມາດ overtake ຖ້າ:

  • ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນແລ້ວວ່າການ overtake ບໍ່ສາມາດສໍາເລັດໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງກັບຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງອື່ນໆ;
  • ລົດທາງຫລັງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວເພື່ອເຮັດໃຫ້ທາງອ້ອມກ່ອນລົດຂອງເຈົ້າ;
  • ລົດຢູ່ທາງຫນ້າທີ່ທ່ານຕັ້ງໃຈຈະ overtake ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງມັນ.

ກົດ​ລະ​ບຽບ​ທີ່​ອະ​ທິ​ບາຍ​ໄດ້​ແຕ້ມ​ຮູບ​ຂອງ​ການ overtake double ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ເອີ້ນ​ມັນ​ວ່າ​. ດັ່ງນັ້ນ, ການຫັນປ່ຽນໂດຍ “ຫົວຈັກ” ຂັດກັບຂໍ້ 11 ຂອງກົດລະບຽບຈະລາຈອນ.

ແຕ່ການຊ້ອມຮົບອັນໃດຈະຖືວ່າຖືກຕ້ອງ? ມັນພຽງພໍທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບແລະປະຕິບັດ "ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ" - ທ່ານສາມາດເອົາຊະນະໄດ້ຖ້າບໍ່ມີຂໍ້ຫ້າມເຊັ່ນ:

  • ການປະກົດຕົວຂອງຂົວຂ້າມທາງ ຫຼືທາງຕັດທີ່ໃກ້ຄຽງ;
  • maneuver ແມ່ນປະຕິບັດກ່ຽວກັບຂົວ;
  • ມີປ້າຍຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເກີນ;
  • ມີທາງລົດໄຟຂ້າມຢູ່ໃກ້ໆ;
  • ມີ "ເຂດຕາບອດ" ໃນຮູບແບບຂອງການຫັນ, ພາກສ່ວນຍົກແລະອື່ນໆ;
  • ລົດຄັນນຶ່ງກຳລັງເຄື່ອນທີ່ທາງໜ້າ ທີ່ເປີດໄຟທາງຊ້າຍ;
  • ການປະກົດຕົວຂອງລົດທີ່ກໍາລັງມາ.

ກົດລະບຽບບໍ່ໄດ້ບອກວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາລົດຫຼາຍຄັ້ງໃນຄັ້ງດຽວ, ແຕ່ມີຂໍ້ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເກີນໂດຍ "ຫົວຈັກ". ດ້ວຍຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ວ່າການ overtaking ຈະບໍ່ແຊກແຊງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດທີ່ ກຳ ລັງຈະມາເຖິງ.

ກໍານົດການລົງໂທດ

ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຂໍ້ບັງຄັບໂດຍກົງໃນ SDA ກ່ຽວກັບການ overtakes ສອງເທົ່າ, ດັ່ງນັ້ນ, ການລະເມີດແລະຈໍານວນການປັບໃຫມແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນມາດຕາ 12.15 ຂອງກົດລະບຽບຂອງການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ. ມັນລາຍຊື່ການລະເມີດ:

  • ຖ້າ overtaking ແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງ pedestrian ຂ້າມ, ແລະອີງຕາມບົດຄວາມໄດ້ອ່ານວ່າຄົນຂັບບໍ່ໄດ້ໃຫ້ທາງກັບປະຊາຊົນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປັບໄຫມແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມໃນຈໍານວນ 1500 rubles;
  • ເມື່ອສ້າງອຸປະສັກສໍາລັບລົດທີ່ overtaken, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຕ້ອງຈ່າຍຈາກ 1000 ຫາ 1500 rubles.

ຖ້າການກະທໍາຜິດຖືກກະທໍາຜິດຊໍ້າແລ້ວຊໍ້າອີກ, ຄົນຂັບລົດອາດຈະຖືກຖອນໃບຂັບຂີ່ເຖິງຫນຶ່ງປີ, ແລະຖ້າກ້ອງຖ່າຍຮູບບັນທຶກການ maneuver, ຈະຖືກປັບໃໝ 5000 rubles.

ຖ້າ overtake ບັງຄັບໃນທິດທາງຂອງການເດີນທາງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຕ້ອງພິສູດວ່າມີເຫດສຸກເສີນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງບັນທຶກວິດີໂອຫຼືວິທີການອື່ນໆຂອງວິດີໂອແລະບັນທຶກຮູບພາບຈະຊ່ວຍໄດ້.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ