ວິທີການກາວອາລູມິນຽມລົດ radiator ແລະຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກຂອງມັນ
ເນື້ອໃນ
radiators ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນ overwhelming ຂອງອາລູມິນຽມແລະພາດສະຕິກ. ນີ້ແມ່ນການປະສົມປະສານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການປະຕິບັດວຽກງານຕົ້ນຕໍ - ການກໍາຈັດຄວາມຮ້ອນ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ຂອງມັນ, ອຸປະສັກຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືກ້ອນຫີນບິນສາມາດປິດການທໍາງານດັ່ງກ່າວອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ.
ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ວິທີການຊອກຫາ crack ຫຼື radiator faulty
ເມື່ອຮອຍແຕກມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດກວດພົບສະຖານທີ່ຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງ antifreeze ດ້ວຍການກວດກາງ່າຍໆເພື່ອກໍານົດແຫຼ່ງຂອງການຮົ່ວໄຫຼ. ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຍັງຖືກກວດພົບໄດ້ງ່າຍດ້ວຍຕາ.
ຖ້າການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ສາມາດລະບຸສະຖານທີ່ຮົ່ວໄດ້, ນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- clamps ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກທໍ່ແລະ radiator ໄດ້ຖືກ dismantled.
- ເອົາທໍ່ຈາກລົດຖີບຫຼືລົດ, ຕັດສິ້ນເພື່ອໃຫ້ຫົວນົມຢູ່ກາງ.
- ທໍ່ຖືກບີບອັດແຫນ້ນດ້ວຍ rags.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາແມ່ນ poured ຜ່ານຄໍແລະປິດດ້ວຍຫ້ອງຕັດອອກເພື່ອໃຫ້ຫົວນົມຢູ່ເຄິ່ງກາງ. ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ທ່ານສາມາດໃສ່ຄໍ.
- ປັ໊ມຖືກເຊື່ອມຕໍ່ແລະອາກາດຖືກສູບ.
- ຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນພາຍໃນຈະເລີ່ມບັງຄັບໃຫ້ນ້ໍາອອກຈາກຮອຍແຕກ.
ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະເພີ່ມມັນດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍ. ຫຼັງຈາກນີ້, ເອົາ rags ອອກແລະລະບາຍນ້ໍາ. ທັງຫມົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບວິທີການສ້ອມແປງ.
ການສ້ອມແປງ radiator ພາຍໃນດ້ວຍຕົວແທນທາງເຄມີ
ຜູ້ຊ່ຽວຊານສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ວິທີນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດດ່ວນ, ແລະການຕ້ານການ freeze ກໍາລັງໄຫຼລົງເທິງ asphalt, ທ່ານກໍ່ບໍ່ມີທາງເລືອກຫຼາຍ.
ໂດຍວິທີທາງການ, ວິທີການພຽງແຕ່ຈະເຮັດວຽກກັບຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍ. ຖ້າມີກ້ອນຫີນອອກຈາກລັງສີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວຽກງານທັງຫມົດຈະຕ້ອງຖືກຍົກເລີກ.
ພິຈາລະນາວ່າສານເຄມີທັງຫມົດເຮັດວຽກຕາມຫຼັກການຂອງວິທີການເກົ່າແກ່ທີ່ພິສູດມາດົນນານ, ມັນຈະງ່າຍຕໍ່ການຫັນໄປຫາແຫຼ່ງຕົ້ນສະບັບ.
ກັບໄປໃນສະ ໄໝ ໂຊວຽດ, ເມື່ອອຸດສາຫະ ກຳ ເຄມີຂອງຈີນບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາຂອງຜູ້ມັກລົດ, ຜົງ mustard ເຂົ້າມາຊ່ວຍ. ມັນຖືກຖອກໃສ່ຄໍ (ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແລ່ນ). ເນື່ອງຈາກນ້ໍາໃນ radiator ຮ້ອນ, ມັນ swells ແລະຕື່ມຮອຍແຕກ.
ຖ້າ mustard ບໍ່ສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈ, ທ່ານສາມາດຊື້ຜະລິດຕະພັນພິເສດສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດ.
ພວກມັນຖືກເອີ້ນແຕກຕ່າງກັນ: ຜົງຫຼຸດຜ່ອນ, ກາວລັງສີ, ແລະອື່ນໆ. ແຕ່, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ວິທີອື່ນ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າຝຸ່ນຈະຕົກລົງແນວໃດ, ແລະມັນກໍ່ສາມາດອຸດຕັນຫຼາຍທໍ່.
ວິທີການແລະສິ່ງທີ່ປະທັບຕາສ່ວນພາດສະຕິກຂອງ radiator ໃນລົດ
ໃຫ້ກັບຄືນໄປຫາ radiator ອອກ. ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ເກີດຂື້ນໃນສ່ວນພາດສະຕິກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພິຈາລະນາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງວຽກທີ່ເຮັດແລ້ວ. ທັງຫມົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນການກະກຽມດ້ານ, ແລ່ນໄປຫາຮ້ານສໍາລັບກາວພິເສດຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະເຢັນ.
Surface preparation
ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີອະວະກາດໃດໆຢູ່ທີ່ນີ້. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເອົາຝຸ່ນທັງຫມົດແລະເຊັດເທິງດ້ວຍເຫຼົ້າ. Vodka ຍັງຈະເຮັດວຽກ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ແມ່ນວ່າພາດສະຕິກຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນບາງຫຼາຍແລະທ່ານບໍ່ຄວນໃຊ້ແຮງຫຼາຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຮອຍແຕກອາດຈະໄປຕື່ມອີກ.
ການນໍາໃຊ້ກາວ
ມີຫຼາຍຊະນິດຂອງສານສໍາລັບການເຮັດວຽກກັບພາດສະຕິກໃນຮ້ານ. ພວກມັນເກືອບຄືກັນ, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຫຍຸ້ງກັບທາງເລືອກ, ສິ່ງດຽວທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນມັນບອກວ່າກາວແມ່ນທົນທານຕໍ່ທາດປະສົມເຄມີທີ່ຮຸກຮານ.
ເທກໂນໂລຍີປະຕິບັດງານຍັງຖືກອະທິບາຍໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຜະລິດຕະພັນໃນລາຍລະອຽດຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຖ້າຂຸມໃຫຍ່ພຽງພໍຫຼືຊິ້ນສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຖືກສູນເສຍໄປບ່ອນໃດຫນຶ່ງ, ການຫມູນໃຊ້ເພີ່ມເຕີມແມ່ນຈໍາເປັນ. ຕົວຢ່າງ, ບາງຄົນໃຊ້ກາວໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ຄ່ອຍໆສ້າງສ່ວນທີ່ສູນເສຍ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດແນວນີ້. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນຂອງພາດສະຕິກອ່ອນໆແລະພະຍາຍາມຕິດມັນຢູ່ໃນຮອຍແຕກຫຼືເອົາມັນໃສ່ເທິງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກາວໃສ່ທຸກດ້ານ. ປະເພດຂອງການແກ້ໄຂ.
ໂດຍປົກກະຕິ, ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫນ້ອຍ 1000 ຮູເບີນ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະພິຈາລະນາວ່າການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວແມ່ນສົມຄວນຫຼືວ່າມັນງ່າຍຕໍ່ການທົດແທນສ່ວນທັງຫມົດ.
ວິທີການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະເຢັນ
ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ແນ່ນອນ, ການເຊື່ອມໂລຫະເຢັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້. ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບ ແລະຜົນໄດ້ຮັບເບິ່ງຄືວ່າເປັນແຮງບັນດານໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.
ມັນພຽງພໍທີ່ຈະບີບເອົາເປືອກຫນາໃສ່ຮອຍແຕກແລະແຜ່ມັນໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນກັບວັດຖຸຮາບພຽງ (ບາງອັນໃຊ້ຜ້າຝ້າຍ).
ໃນກໍລະນີທີ່ຮອຍແຕກມີຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະນໍາໃຊ້ພື້ນຖານກາວຄັ້ງທໍາອິດ, ສ້າງເປັນຂັ້ນຕອນ, ແລະຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບຢູ່ເທິງສຸດດ້ວຍການເຊື່ອມໂລຫະເຢັນ.
ວິທີການ solder ອາລູມິນຽມ radiator
ຖ້າໃຜສາມາດຈັດການຮອຍແຕກໃນພາດສະຕິກ, ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຍາກກວ່າ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ບັນຫາແມ່ນການມີເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ.
ສໍາລັບການ soldering ທ່ານຕ້ອງການທາດເຫຼັກ soldering ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຂອງ 250 ອົງສາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງການ blowtorch ເພື່ອ preheat ໂລຫະແລະ flux ພິເສດສໍາລັບການເຮັດວຽກກັບອາລູມິນຽມ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະມີສ່ວນຮ່ວມກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວ.
ສປປລ
ຖ້າຫາກວ່າທາດເຫຼັກ soldering ແລະໂຄມໄຟດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນມື, ທັງຫມົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບ flux ທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາລູມິນຽມປະຕິສໍາພັນກັບອົກຊີເຈນທີ່. ສໍາລັບຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຮ້ານວິທະຍຸນັກສມັກເລ່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກະກຽມແລ້ວ, ທັງຫມົດທີ່ທ່ານມີເພື່ອເຮັດແມ່ນນໍາໃຊ້ມັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປະຫຍັດເງິນ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຕົວທ່ານເອງຈາກ rosin ແລະ filings ໂລຫະ ( sharpen ສິ້ນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງທາດເຫຼັກທີ່ມີໄຟລ໌). ອັດຕາສ່ວນ 1:2.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມ solder ຈາກທອງແດງ, ສັງກະສີແລະຊິລິໂຄນ, pliers, ເຈ້ຍ sandpaper ລະອຽດ, ແລະ acetone.
radiator ຕ້ອງໄດ້ຖືກລ້າງຢ່າງລະອຽດແລະຕາກໃຫ້ແຫ້ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ທີ່ມີຮອຍແຕກດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ degrease (ໂດຍບໍ່ມີການ fanaticism).
- ມັນເປັນການດີທີ່ຈະອົບອຸ່ນພື້ນທີ່ soldering. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເປີດທາດເຫຼັກ soldering ເພື່ອໃຫ້ມັນພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ໃນທັນທີ.
- ໃຊ້ flux ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເທົ່າທຽມກັນກັບຮອຍແຕກ.
- ອົບອຸ່ນມັນຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຢູ່ເທິງ.
- ແນະນໍາ solder ເຂົ້າໄປໃນເຂດ flux ແລະດໍາເນີນການ soldering ໃນການເຄື່ອນໄຫວເປັນວົງ, ໃນຂະນະທີ່ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຍ້າຍທາດເຫຼັກ soldering ຫ່າງຈາກທ່ານ.
ດັ່ງທີ່ຊ່າງຫັດຖະກໍາເວົ້າວ່າ, ການໃຊ້ flux ທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງເຮັດໃຫ້ເຂດ soldering ຍາກກວ່າອາລູມິນຽມຕົວມັນເອງ.
ມາດຕະການຄວາມປອດໄພ
ຢ່າລືມວ່າວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການ soldering ປ່ອຍທາດປະສົມທີ່ເປັນພິດເມື່ອໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນວຽກງານການສ້ອມແປງຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມຫຼືພາຍນອກ. ຖົງມືແມ່ນຕ້ອງການຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ solder radiator ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທໍ່, ເນື່ອງຈາກວ່າເນື່ອງຈາກການໂຫຼດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ທົນທານ.
ສະຫຼຸບຂ້າງເທິງ, ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າທ່ານສາມາດແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫລຂອງ radiator ຕົວທ່ານເອງ, ການນໍາໃຊ້ກາວແລະການເຊື່ອມເຢັນສໍາລັບການຮອຍແຕກໃນອົງປະກອບພາດສະຕິກແລະ soldering ໃນກໍລະນີຂອງການແຕກຫັກຂອງພາກສ່ວນອາລູມິນຽມ.
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງ, ທ່ານຄວນຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດສະດຸໃນກໍລະນີທີ່ການຊື້ອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດຈະເປັນມູນຄ່າທີ່ສໍາຄັນຂອງສ່ວນໃຫມ່.
