ວິທີການກວດສອບຝາຖັງຂະຫຍາຍສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງປ່ຽງ
ເນື້ອໃນ
ລົດແມ່ນກົນໄກທີ່ທຸກໆລາຍລະອຽດປະຕິບັດວຽກງານຂອງມັນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການລົບກວນຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ວ່າອົງປະກອບດັ່ງກ່າວມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ) ຂອງລົດເປັນຝາອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງວົງຈອນປິດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຕື່ມອີກ.
ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ cork ນີ້ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ antifreeze ຫຼື antifreeze ຈາກການ splashing. ບໍ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍ! ເຊື່ອຂ້ອຍ, ຖ້າສ່ວນນີ້ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກກາຍເປັນເຄື່ອງໃຊ້ບໍ່ໄດ້, ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລົດຈະມີບັນຫາ. ດັ່ງນັ້ນ, ກະເປົາເງິນຂອງເຈົ້າຈະຕ້ອງສູນເສຍນ້ໍາຫນັກ.
ສິ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບຝາອ່າງເກັບນ້ໍາ coolant
ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນເປັນ cork ທໍາມະດາທີ່ປິດຖັງທີ່ມີທາດແຫຼວ, ແຕ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ລົບທັງຫມົດແມ່ນມາຈາກຄວາມບໍ່ຄ່ອງຕົວຂອງອົງປະກອບ ICE ນີ້. ໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບນີ້ມີ 2 ກົນໄກວາວ (ເຄື່ອງຄວບຄຸມ). ຫນຶ່ງບັນເທົາຄວາມກົດດັນເກີນ, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສູບອາກາດເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນ.
ເມື່ອລະບົບອຸ່ນຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດກໍາລັງແລ່ນ, ປ່ຽງຈະປ່ອຍຄວາມກົດດັນເກີນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດວຽກ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ, ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ nozzles ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະບີບອັດແລະລະບົບບໍ່ໃຫ້ກາຍເປັນ inoperable, regulator ອື່ນເຂົ້າມາຫຼິ້ນ, ເພີ່ມທະວີການເຂົ້າຂອງອາກາດຈາກບັນຍາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບ.
ຄວາມຈິງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍສະເພາະກັບການປົກຫຸ້ມຂອງການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ແມ່ນວ່າພາກສ່ວນນີ້ບາງຄັ້ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫຼຸບໂດຍຕົວທ່ານເອງໃນສະພາບ garage ຫຼືຢູ່ເຮືອນ. ຈາກໂຮງງານ, ພາກຮຽນ springs ມີຫຼາຍ turns, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບເປັນການພົວພັນໃກ້ຊິດລະຫວ່າງປ່ຽງແລະຝາປິດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງເຕັມທີ່. ຄົນຂັບລົດ-ຊ່າງເຂັມແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ວຍຕົນເອງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຂົ້າໃຈດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການຫຼືປ່ຽນສ່ວນ.
ວິທີການປົກຫຸ້ມໄດ້ຖືກຈັດລຽງແລະວິທີການເຮັດວຽກ
ອົງປະກອບນີ້ມີໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ:
- ການປົກຫຸ້ມຂອງພາດສະຕິກ (shell);
- 2 ພາກຮຽນ spring ກັບວາວ;
- Cork ມີຮູ;
- ເຄື່ອງອັດຢາງ.
ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງປັ໊ກແມ່ນຍັງງ່າຍດາຍຫຼາຍ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຂອງວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ, ຜູ້ຄວບຄຸມຈະປ່ອຍຄວາມກົດດັນເກີນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າມັນຢູ່ໃນວົງຈອນຕ່ໍາ, ຜູ້ຄວບຄຸມຈະຜ່ານອາກາດບັນຍາກາດຜ່ານຕົວມັນເອງເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນ. ຂໍຂອບໃຈກັບປ່ຽງ inlet, ວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຄົງທີ່.
ຖ້າຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຮົ່ວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອາກາດຈະຢູ່ໃນລະບົບ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ airlock. ມັນນໍາໄປໃສ? Overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຫຼືການລະເມີດການໄຫຼວຽນຂອງລະບົບທັງຫມົດ.
ອາການຜິດປົກກະຕິ
ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ overheating, ຄົນຂັບລົດພະຍາຍາມຊອກຫາບັນຫາພາຍໃຕ້ການ hood, ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຂົາກວດເບິ່ງຝາຂອງອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງຮັກສາຄວາມກົດດັນໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈຂອງ overheating ສາມາດຕ້ານການ freeze (antifreeze), ເຊິ່ງສາມາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ.
ບັນຫາຕົ້ນຕໍແລະຕົ້ນຕໍແມ່ນການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງພາຍໃນ. ໃນກໍລະນີຂອງການລະເມີດການປະຕິບັດຂອງມັນ, ອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ເປັນຜົນມາຈາກການສຽບອາກາດຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສານຕ້ານການ freeze (ການຕ້ານການ freeze) ແຜ່ກະຈາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງພາຍໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນປະທັບຕາ.
ຖ້າຝາອັດປາກມົດລູກ ຫຼືປ່ຽງປ່ຽງກິນເອງມີຄວາມຜິດ, ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:
- ການລະເມີດຄວາມສົມບູນຂອງທໍ່ທໍ່ເນື່ອງຈາກອາຍຸການບໍລິການເກີນຫຼືວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ;
- ການລະລາຍຂອງ thermostat shell;
- ການສ້າງຕັ້ງຂອງການຮົ່ວໄຫຼໃນ radiator ໄດ້;
- ການລະເມີດຄວາມສົມບູນຂອງຖັງທີ່ coolant ຕັ້ງຢູ່.
ເປັນຫຍັງກົດປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງຈາກໃຕ້ຝາຖັງນໍ້າເຢັນ
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການປ່ອຍຂອງຕ້ານການ freeze ຈາກ tank ການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນ malfunction ຂອງ plug.
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກອົງປະກອບລັອກຕົວມັນເອງ, ຍັງມີເຫດຜົນອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຢັນອາດຈະອອກມາ:
- ຮອຍແຕກຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງຖັງທີ່ antifreeze ຕັ້ງຢູ່;
- Depressurization ຂອງວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ, ເປັນຜົນມາຈາກ burnout ຂອງ gasket ຫົວຂອງຕັນເຄື່ອງຈັກໄດ້;
- ປະສິດທິພາບປໍ້າບໍ່ດີ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນ, ການໄຫຼວຽນຂອງວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພາຍໃນເຢັນກັບອຸນຫະພູມທີ່ຍອມຮັບໄດ້;
- ການທໍາລາຍເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ;
- ຮອຍແຕກໃນ radiator ໄດ້;
- ຮອຍແຕກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ແລະທໍ່.
ວິທີການກວດສອບການປົກຫຸ້ມຂອງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແກ້ໄຂບັນຫາ
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເບິ່ງສ່ວນຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. indiscretion ແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລະບົບຄວາມເຢັນແລະເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ເມື່ອຊື້ຜ້າຄຸມໃຫມ່, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ, ຍ້ອນວ່າການແຕ່ງງານຈາກຮ້ານແມ່ນເປັນໄປໄດ້.
ຖ້າຝາປິດແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍນອກ, ມັນຄວນຈະແຫນ້ນແຫນ້ນແລະເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ. ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຕ້ອງແລ່ນໄປຮອດອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ. ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນການນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະມັດລະວັງເລື່ອນ plug counterclockwise. ສຽງດັງຄວນຈະປາກົດຂຶ້ນ. ຈາກທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈວ່າ cork ກໍ່ເຮັດວຽກຕາມທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ.
ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ກວດເບິ່ງທໍ່ຫນາຂອງວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ. ຖ້າຄວາມກົດດັນໃນລະບົບບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ຕ່ໍາ), ຫຼັງຈາກນັ້ນ, nozzles ໃນເຄື່ອງຈັກແລ່ນຈະ depressed.
Unscrew ຝາຂອງຖັງຂະຫຍາຍແລະບີບທໍ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປິດສຽບແລະປ່ອຍທໍ່. ມັນຄວນຈະເປັນຮູບຮ່າງຕົ້ນສະບັບຂອງມັນຢູ່ທີ່ຄວາມກົດດັນໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນປະຈໍາວັນສໍາລັບຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ.
ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການທົດສອບສຽບຖັງຂອງລະບົບແມ່ນປັ໊ມທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດການວັດແທກລະດັບຄວາມກົດດັນໃນວົງຈອນ.
ການວິນິດໄສຂອງອົງປະກອບໃນລົດຂອງແບບ Kalina, Priora, Gazelle
ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການຂອງຜ້າຄຸມ, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນ, ແຕ່ຍັງກວດຫາມັນດ້ວຍອາກາດບັນຍາກາດ. ໃນສູນບໍລິການພິເສດ, ອຸປະກອນປັ໊ມແຮງດັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ທີ່ສູບນ້ໍາປະລິມານທີ່ຕ້ອງການຂອງບັນຍາກາດ. ພວກເຂົາສາມາດຄິດໄລ່ການປະຕິບັດຂອງປ່ຽງຢູ່ໃນຝາຂອງຖັງຂະຫຍາຍ.
ຕົວຢ່າງ, ຄົນຂັບລົດໃນ Priora ບໍ່ມີປັ໊ມພິເສດ, ພວກເຂົາສາມາດກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງຝາຖັງຂະຫຍາຍໄດ້ແນວໃດ?
ການວິນິດໄສຄຸນນະພາບຂອງປລັກຈະມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫນ້ອຍ, ແຕ່ທ່ານຍັງສາມາດກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງ:
- ທໍາອິດ, ປິດເຄື່ອງຈັກ.
- ໃນຂະນະທີ່ຫນ່ວຍພະລັງງານຂອງລົດຢືນຢູ່ເລັກນ້ອຍ, ຖອດປລັກສຽບອອກຈາກຄໍຂອງຖັງຂະຫຍາຍ.
- ກວດສອບພາກສ່ວນສໍາລັບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຈະແຈ້ງ. ກວດເບິ່ງປະທັບຕາຢາງພາຍໃນຝາປິດ.
- ຖ້າປລັກສຽບຢູ່ໃນສະພາບດີ, ໃຫ້ໃສ່ຝາປິດແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
- ລໍຖ້າຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກບັນລຸອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.
- ເອົາ cork ໃນມືຂອງທ່ານແລະຄ່ອຍໆ unscrew ຈົນກ່ວາອາກາດ hissing. ຖ້າມັນປາກົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽງໃນສຽບແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການປະຕິບັດງານຕື່ມອີກ.
- ປິດເຄື່ອງຈັກແລະປ່ອຍໃຫ້ຢືນ.
- ກວດເບິ່ງທໍ່ທີ່ຕິດກັບວົງຈອນ. ຖ້າພວກເຂົາຖືກດຶງດູດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມກົດດັນໃນລະບົບແມ່ນຕໍ່າກວ່າປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ປ່ຽງສູນຍາກາດບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບລະບຽບຄວາມກົດດັນ.
ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາຕົ້ນຕໍສໍາລັບຮຸ່ນ AvtoVAZ. ຄໍາແນະນໍານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ Kalina, Priora ແລະຍີ່ຫໍ້ Gazelle.
ການກວດສອບການປົກຫຸ້ມຂອງ VAZ 2108 - 2116 ແບບ
ສໍາລັບແຕ່ລະລຸ້ນຂອງລົດ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ "ແປດ", ເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບການກວດສອບ plug ຂອງ tank ຂອງລະບົບບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ໃຫ້ຄິດອອກຕາມລໍາດັບ.
ການກວດສອບອົງປະກອບໃນ VAZ 2108/2109
ໂຄງສ້າງຂອງ "ແປດ" ແລະ "ເກົ້າ" ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດສອບຄວາມພ້ອມຂອງປ່ຽງຝາປິດໃນເວລາພຽງແຕ່ 60 ວິນາທີ.
ຂັ້ນຕອນແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເປີດ hood ຂອງ VAZ ໄດ້. ລໍຖ້າສອງສາມນາທີເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຢືນຢູ່ເລັກນ້ອຍຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານ.
- ຖອດຝາປິດໃສ່ອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ.
- ບີບທໍ່ຂາເຂົ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ.
- ໃນເວລາດຽວກັນກັບການບີບອັດທໍ່, ໃຫ້ແຫນ້ນສຽບໃສ່ຄໍ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປ່ອຍທໍ່.
ມັນ straightens ຂຶ້ນຫຼັງຈາກການບີບອັດ, ປ່ຽງແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະທ່ານບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຢ້ານກົວ.
ການວິນິດໄສຂອງການຈະລາຈອນຕິດຂັດໃນ VAZ 2110-2112
ເທກໂນໂລຍີການກວດສອບສ່ວນນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບທຸກລຸ້ນຂອງລົດ VAZ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າເມື່ອທ່ານເປີດຝາປິດ, ກົນໄກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນມັນອາດຈະຫຼຸດລົງ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ. ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອົງປະກອບ contour ນີ້, ອະນິຈາ, ຈະບໍ່ເຮັດວຽກດົນ.
ການກວດສອບພາກສ່ວນສໍາລັບວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນ VAZ 2113-2116
ມັນງ່າຍດາຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆ:
- ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
- ເປີດ hood ແລະເລີ່ມ unscrewing ຝາອ່າງເກັບນ້ໍາລະບົບ.
- ຖ້າຫາກວ່າ, ໃນການຫມູນໃຊ້ທໍາອິດ, ສຽງຂອງອາຍແກັສໄດ້ຍິນຈາກພາຍໃຕ້ຝາປິດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງແລະບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະເປັນຫ່ວງ.
ນັກພັດທະນາຮູບແບບໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລັດເຊຍສ້າງກົນໄກໃຫມ່ແລະສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກວດສອບການປະຕິບັດຂອງປ່ຽງໃນເງື່ອນໄຂທາງດ້ານສິລະປະອາດຈະບໍ່ນໍາເອົາຜົນໄດ້ຮັບ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການບໍລິການ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນທ່ານຈະສາມາດວິນິດໄສຝາອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ.
ສິ່ງທີ່ສະຫຼຸບສາມາດແຕ້ມໄດ້
ຝາຖັງຂະຫຍາຍແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ. ມັນມີບົດບາດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອຸປະກອນລັອກຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງປະເພດຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມ. ປັ໊ກຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຫນ່ວຍງານພະລັງງານເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.
ແຕ່ຖ້າມີຊ່ວງເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານສົງໃສວ່າຝາປິດແມ່ນມີຄວາມຜິດ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງມັນໂດຍບໍ່ລົ້ມເຫລວ. ວິທີການແລະຂັ້ນຕອນທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ.
ໃນກໍລະນີທີ່ຝາປິດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ແນະນໍາໃຫ້ຊື້ໃຫມ່. ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການຊື້ໃນຮ້ານລົດພິເສດ, ແທ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງ.
ການປົກຫຸ້ມຂອງຕົ້ນສະບັບຈະມີເວລາດົນກວ່າທີ່ຊື້ໃນຕະຫຼາດ. ມີການຕິດຕັ້ງຕົ້ນສະບັບ, ທ່ານບໍ່ສາມາດກັງວົນກ່ຽວກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນເວລາຫລາຍປີ.
