ຊິບແຕກ! Tesla ໄດ້ຖອນສ່ວນການຊີ້ນຳຢ່າງງຽບໆຈາກລົດເກັງ Tesla Model 3 ທີ່ສົ່ງໂດຍອົດສະຕາລີ ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຈີນ, ປ້ອງກັນການປົກຄອງຕົນເອງຊັ້ນທີ 3 ໃນອະນາຄົດ: ລາຍງານ.
ຕົວຢ່າງຂອງ Model 3 ທີ່ສົ່ງໄປອົດສະຕຣາລີໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຈາກປະເທດຈີນຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ 2020.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາ (EV) Tesla ຈະບໍ່ເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫຍ່ທໍາອິດທີ່ "ເຮັດໃຫ້ພໍໃຈ" ຍານພາຫະນະໃຫມ່ເພື່ອເອົາຊະນະການຂາດແຄນ semiconductor ທົ່ວໂລກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ໄດ້ບອກຜູ້ຊື້, ລວມທັງຊາວອົດສະຕາລີ, ກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນທີ່ມັນເຮັດໃນບໍ່ດົນມານີ້. ຕະຫຼາດ, ອີງຕາມບົດລາຍງານໃຫມ່, ຈີນ Model 3 sedans ແລະ Model Y SUVs.
ໂດຍອ້າງເຖິງສອງພະນັກງານ Tesla ທີ່ບໍ່ມີຊື່ແລະການຕອບຮັບພາຍໃນເປັນແຫຼ່ງ, CNBC ອ້າງວ່າບໍລິສັດອາເມລິກາໄດ້ຖອນອອກຢ່າງງຽບໆຫນຶ່ງໃນສອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ທີ່ລວມຢູ່ໃນຊັ້ນຊີ້ນໍາຂອງບາງຮຸ່ນ Model 3 ແລະ Model Y ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນ Shanghai ໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງ 4 ປີ.
ໃນຂະນະທີ່ສື່ມວນຊົນຂອງສະຫະລັດກໍາລັງກ່າວວ່າ ECU ທີສອງໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຊ້ໍາຊ້ອນ - ດັ່ງນັ້ນມັນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ - ມັນກໍ່ຄວນຈະມີບົດບາດໃນອະນາຄົດເມື່ອ Tesla ປ່ອຍຄຸນສົມບັດການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດລະດັບ 3 ທີ່ມີສັນຍາໄວ້ດົນນານສໍາລັບ Model 3 ແລະ Model Y. - ໃນໄລຍະການປັບປຸງທາງອາກາດ.
ໃນປັດຈຸບັນໂດຍບໍ່ມີການ ECU ເພີ່ມເຕີມ. CNBC ແນະນໍາວ່າຫລາຍສິບພັນຄົນຂອງ Model 3 ແລະ Model Y ໄດ້ສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າແລ້ວໃນອົດສະຕາລີ, ຈີນ, ອັງກິດ, ເຢຍລະມັນແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງເອີຣົບບໍ່ມີຮາດແວທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງ Tesla ຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຄຸນນະສົມບັດຂັບລົດອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່.
ສົມມຸດວ່າການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດເຕັມທີ່ເຫັນແສງສະຫວ່າງຂອງມື້, ມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່າເຈົ້າຂອງ Model 3 ແລະ Model Y ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈະມີສິດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ ECU rack steering ຟຣີເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການບໍລິການ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຂະບວນການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກລະດັບ 2 ໄປຫາລະດັບ 3 ຂອງການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດຈະບໍ່ງ່າຍດັ່ງທີ່ພວກເຂົາໄດ້ສັນຍາໄວ້.
"ການຄາດເດົາສ່ວນຕົວຂອງຂ້ອຍແມ່ນວ່າປີນີ້ພວກເຮົາຈະບັນລຸການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງເຕັມທີ່ດ້ວຍລະດັບຄວາມປອດໄພທີ່ເກີນຄວາມປອດໄພຂອງມະນຸດ," Elon Musk CEO Tesla ກ່າວໃນລະຫວ່າງການໂທຫາລາຍໄດ້ໃນວັນທີ 26 ມັງກອນ.
"ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຍານພາຫະນະເຮືອທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງໂດຍຜ່ານການປັບປຸງຊອບແວສາມາດສິ້ນສຸດເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມູນຄ່າຊັບສິນຂອງປະເພດຊັບສິນໃດໆໃນປະຫວັດສາດ. ພວກເຮົາຈະເຫັນ."
ແຕ່ແນວໃດ CNBC ລາຍງານວ່າການເຕະທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນວ່າ Tesla ມີການສົນທະນາພາຍໃນກ່ຽວກັບການທີ່ຈະແຈ້ງໃຫ້ລູກຄ້າຂອງການປ່ຽນແປງ, ໃນທີ່ສຸດການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງ Model 3 ແລະ Model Y Level 2 ໃນປະຈຸບັນ - ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທ່ານໄປ. ເຖິງລະດັບ 3.
Tesla ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ໃຫ້ຄໍາເຫັນຢ່າງເປີດເຜີຍກ່ຽວກັບເລື່ອງການພັດທະນານີ້.