ມັນແມ່ນຫຍັງແລະມັນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ໃດ?
ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນຫົວໃຈຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ.
ຫນ່ວຍງານນີ້ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຈໍານວນຫນຶ່ງ:
- ກະບອກສູບ;
- pistons;
- crankshaft;
- flywheel ໄດ້.
ຮ່ວມກັນພວກເຂົາປະກອບເປັນກົນໄກ crank. crank, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ crankshaft (Crank Shaft) ຫຼືງ່າຍດາຍ - crankshaft, ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ - ມັນ converts ການເຄື່ອນໄຫວການແປພາສາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ pistons ເປັນ torque. ເມື່ອລູກສອນຢູ່ tachometer ເຂົ້າຫາ 2000 rpm, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ crankshaft ກໍາລັງເຮັດໃຫ້ຈໍານວນການປະຕິວັດຢ່າງແທ້ຈິງ. ແລ້ວ, ປັດຈຸບັນນີ້ຖືກສົ່ງຜ່ານ clutch ໄປຫາລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະຈາກມັນໄປຫາລໍ້.
ອຸປະກອນ
ດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້, pistons ໃນເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນຍ້າຍບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ - ບາງບ່ອນຢູ່ສູນກາງຕາຍເທິງ, ຄົນອື່ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. pistons ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ກັບ rods ເຊື່ອມຕໍ່. ເພື່ອຮັບປະກັນດັ່ງກ່າວການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງ pistons, crankshaft, ບໍ່ເຫມືອນກັບ shafts ອື່ນໆທັງຫມົດໃນລົດ - ປະຖົມ, ມັດທະຍົມ, ການຊີ້ນໍາ, ການແຜ່ກະຈາຍອາຍແກັສ - ມີຮູບຮ່າງໂຄ້ງພິເສດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ລາວຖືກເອີ້ນວ່າ crank.
ອົງປະກອບຫຼັກ:
- ວາລະສານຕົ້ນຕໍ - ຕັ້ງຢູ່ຕາມແກນຂອງ shaft, ພວກເຂົາບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນລະຫວ່າງການຫມຸນແລະຕັ້ງຢູ່ໃນ crankcase;
- ການເຊື່ອມຕໍ່ rod ວາລະສານ - ຊົດເຊີຍຈາກແກນກາງແລະອະທິບາຍເປັນວົງໃນລະຫວ່າງການຫມຸນ, ມັນແມ່ນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າວ່າ rods ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຕິດກັບ bearings rod ເຊື່ອມຕໍ່;
- shank - flywheel ແມ່ນການສ້ອມແຊມມັນ;
- sock - ratchet ແມ່ນຕິດກັບມັນ, ເຊິ່ງເວລາຂັບ pulley ແມ່ນ screwed - ສາຍແອວເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນໃສ່ pulley, ມັນ, ຂຶ້ນກັບຮູບແບບ, rotates ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຂອງປ່ຽງການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດ.
Counterweights ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນ - ຂໍຂອບໃຈກັບພວກເຂົາ, shaft ສາມາດ rotate ໂດຍ inertia. ນອກຈາກນັ້ນ, oilers ໄດ້ຖືກເຈາະຢູ່ໃນວາລະສານເຊື່ອມຕໍ່ - ຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນໂດຍຜ່ານນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນ lubricate bearings. ໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ, crankshaft ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ລູກປືນຕົ້ນຕໍ.
ກ່ອນຫນ້ານີ້, crankshafts prefabricated ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ແຕ່ພວກມັນຖືກປະຖິ້ມ, ເພາະວ່າການຫມຸນວຽນຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງອົງປະກອບ, ການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີດຂື້ນແລະບໍ່ມີຕົວຍຶດດຽວສາມາດທົນກັບພວກມັນໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນມື້ນີ້ພວກເຂົາສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ທາງເລືອກທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເຕັມທີ່, ນັ້ນແມ່ນ, ຕັດຈາກຫນຶ່ງຊິ້ນຂອງໂລຫະ.
ຂະບວນການຜະລິດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ, ເພາະວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງກ້ອງຈຸລະທັດ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຂຶ້ນກັບ. ໃນການຜະລິດ, ໂຄງການຄອມພິວເຕີສະລັບສັບຊ້ອນແລະອຸປະກອນການວັດແທກ laser ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ສາມາດກໍານົດ deviation ໄດ້ຮູ້ຫນັງສືໃນລະດັບຮ້ອຍຂອງ millimeters ໄດ້. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແມ່ນການຄິດໄລ່ທີ່ແນ່ນອນຂອງມະຫາຊົນຂອງ crankshaft ໄດ້ - ມັນຖືກວັດແທກເປັນ milligram ສຸດທ້າຍ.
ຖ້າພວກເຮົາອະທິບາຍຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກຂອງ crankshaft, ມັນກົງກັນຢ່າງສົມບູນກັບໄລຍະເວລາຂອງປ່ຽງແລະຮອບວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 4 ຈັງຫວະ, ເຊິ່ງພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າມາແລ້ວກ່ຽວກັບ Vodi.su. ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອລູກສູບຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດຂອງມັນ, ວາລະສານ rod ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລະບຸໄວ້ກັບມັນຍັງຢູ່ເຫນືອແກນກາງຂອງ shaft, ແລະໃນເວລາທີ່ shaft rotates, ທັງຫມົດ 3-4, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 16 pistons ເຄື່ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍ່ຫຼາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ຮູບຮ່າງຂອງ crank ສັບສົນຫຼາຍ.
ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການວ່າ crankshaft ມີຂະຫນາດໃດຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ທີ່ພວກເຮົາຍັງໄດ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບເວັບໄຊທ໌ Vodi.su ຂອງພວກເຮົາ. ຕົວຢ່າງ, BelAZ 75600 ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະລິມານ 77 ລິດແລະພະລັງງານ 3500 hp. crankshaft ມີອໍານາດຂັບ 18 pistons.
Crankshaft ມາດຕະຖານເຊັ່ນ
crankshaft ເປັນສິ່ງທີ່ລາຄາແພງຫຼາຍ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກ friction, ໃນທີ່ສຸດມັນຈະກາຍເປັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຊື້ໃຫມ່, ມັນຖືກຂັດ. ວຽກງານນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ພຽງແຕ່ໂດຍ turners ຊັ້ນສູງທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຊື້ຊຸດຂອງການສ້ອມແປງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະ bearings ຕົ້ນຕໍ. Inserts ແມ່ນຂາຍໃນເກືອບທຸກຮ້ານສ່ວນແລະໄປພາຍໃຕ້ການກໍານົດ:
- H (ຂະຫນາດນາມ) - ກົງກັບຕົວກໍານົດການຂອງ crank ໃຫມ່;
- P (P1, P2, P3) - ການສ້ອມແປງ liners, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມັນແມ່ນຫຼາຍ millimeters ຂະຫນາດໃຫຍ່.
ອີງຕາມຂະຫນາດຂອງ liners ສ້ອມແປງ, turner-minder ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງວັດແທກເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຄໍແລະປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຫມາະກັບ liners ໃຫມ່. ສໍາລັບແຕ່ລະແບບ, pitch ຂອງ liners ການສ້ອມແປງແມ່ນຖືກກໍານົດ.
ທ່ານສາມາດຍືດອາຍຸຂອງ crankshaft ໂດຍໃຊ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາ.
ກຳ ລັງໂຫລດ ...