ມັນແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃນລົດ Mercedes ແລະມັນເຮັດວຽກແນວໃດ? Keyless Go
ເຈົ້າເຂົ້າຫາ Mercedes ຟຸ່ມເຟືອຍຂອງເຈົ້າ. ເຄື່ອງຈັກຮັບຮູ້ເຈົ້າຢູ່ໃນທາງແລ້ວ. ການສຳຜັດເບົາໆຢູ່ມືຈັບ - ປະຕູເປີດຢ່າງເປັນກຽດ. ກົດປຸ່ມດຽວ - ເຄື່ອງຈັກ purrs ຄື jaguar crouching.
ລະບົບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເປີດແລະປິດລົດ, hood ຫຼືລໍາຕົ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຄວາມກົດດັນແສງສະຫວ່າງແລະການສໍາພັດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ກະແຈ. ລົດຕົນເອງຮັບຮູ້ເຈົ້າຂອງ. ສໍາລັບ uninitiated, ມັນຄ້າຍຄື magic. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍ.
ລະບົບ Keyless-Go ຈາກ Mercedes ແມ່ນການອະນຸຍາດຄົນຂັບເອເລັກໂຕຣນິກ. ມັນ, ຈາກໄລຍະໄກເຖິງ 1,5 m, ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກຊິບຂອງບັດແມ່ເຫຼັກ, ທີ່ຄົນຂັບມີກັບລາວ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນຖົງຂອງລາວ. ທັນທີທີ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນ, ລະບົບຈະຮັບຮູ້ເຈົ້າຂອງແລະເປີດໃຊ້ຫນ້າທີ່ທີ່ເຫມາະສົມຂອງລັອກທີ່ຈະເປີດ.
ລະບົບການອະນຸຍາດເອເລັກໂຕຣນິກປະກອບມີຕັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- Transponder. ໂດຍກົງ "ກໍານົດ" ເຈົ້າຂອງ. ເລື້ອຍໆມັນຖືກຈັດໃສ່ດ້ວຍກະແຈໃນບລັອກດຽວກັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນກະດານເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີເຄື່ອງຮັບສັນຍານວິທະຍຸ.
- ເຄື່ອງຮັບສັນຍານ - ຮັບສັນຍານວິທະຍຸຈາກ transponder.
- ເຊັນເຊີສໍາຜັດ - ກວດພົບການສໍາຜັດໃນປາກກາໂດຍໃຊ້ຄວາມກົດດັນ capacitive.
- ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນເອເລັກໂຕຣນິກ - ເຄື່ອງຈັກລົດເລີ່ມຕົ້ນ.
- ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ - ໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຂົ້າເຖິງລົດ.
Keyless Gow ແມ່ນລູກຫລານຂອງ immobilizer. ໄລຍະຫ່າງ "ຄີ" - "ຄອມພິວເຕີ" ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຫນຶ່ງແມັດເຄິ່ງ. ລະຫັດ - ການປະສົມຕົວເລກສິບຫົກຕົວເລກທີ່ພວກເຂົາແລກປ່ຽນເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ຜູ້ຜະລິດເຮັດໃຫ້ພິເສດສໍາລັບແຕ່ລະລົດ. ພວກມັນມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມສູດການຄິດໄລ່, ເຊິ່ງແມ່ນບຸກຄົນສໍາລັບແຕ່ລະເຄື່ອງ. ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າມັນບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້. ຖ້າລະຫັດບໍ່ກົງກັນ, ເຄື່ອງບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. ໃນມື້ນີ້, Keyless Go ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລະບົບຕ້ານການລັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປອມແປງຊິບໃນເງື່ອນໄຂທາງສິລະປະ.
ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ຢ່າລືມກົດລະບຽບຕໍ່ໄປນີ້:
- ຮັກສາ chip ກັບທ່ານຕະຫຼອດເວລາ;
- ຖ້າຊິບຖືກເອົາອອກ, ລົດບໍ່ສາມາດປິດໄດ້ແລະເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້;
- ຖ້າຊິບຖືກເອົາອອກແລະເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກ, ລະບົບຈະສ້າງຂໍ້ຜິດພາດທຸກໆ 3 ວິນາທີ;
- ຊິບທີ່ປະໄວ້ຢູ່ໃນລົດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.
ການຄຸ້ມຄອງລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ:
1.) ເພື່ອເປີດລົດ, ຈັບມືຈັບ.
2 ທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່:
- ສູນກາງ - ເປີດປະຕູລົດທັງຫມົດ, ຝາຖັງອາຍແກັສແລະລໍາຕົ້ນ;
- ປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ - ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຝາຖັງອາຍແກັສ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເອົາປະຕູອື່ນແລະການປົດລັອກສູນກາງຈະເກີດຂຶ້ນ.
ຖ້າບໍ່ເປີດປະຕູພາຍໃນ 40 ວິນາທີ, ລົດຈະລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
2.) ເພື່ອເປີດລໍາຕົ້ນ, ກົດປຸ່ມເທິງຝາຂອງລໍາຕົ້ນ.
3.) ລົດຈະລັອກເອງຖ້າປິດປະຕູ. ເພື່ອບັງຄັບລັອກປະຕູຫຼືລໍາຕົ້ນ - ກົດປຸ່ມທີ່ເຫມາະສົມ.
4.) ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມເບກແລະປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າບໍ່ມີຊິບພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ການດັດແປງ Keyless Go ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດແມ່ນສາມາດປັບບ່ອນນັ່ງ, ຈັດການການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ປັບກະຈົກແລະອື່ນໆອີກ, ແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍພິເສດຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ 50-100%.
Pros and Cons
ຂໍ້ດີຂອງການປະດິດສ້າງປະກອບມີ:
- ຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ຕໍ່ຂໍ້ເສຍ:
- chip ສາມາດສູນເສຍຫຼືລືມໃນ cabin ໄດ້;
- ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະລັກລົດໂດຍບໍ່ມີການອະນຸຍາດເພີ່ມເຕີມ. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ repeater ແມ່ນໃຊ້.
ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງ
ຜູ້ທີ່ໂຊກດີພໍທີ່ຈະພະຍາຍາມລະບົບໃນການປະຕິບັດສັງເກດເຫັນຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ບໍ່ຕ້ອງວາງຖົງອາຫານໃສ່ພື້ນເພື່ອເປີດລໍາຕົ້ນ. ລົດຕົວມັນເອງຍັງສະດວກສະບາຍຫຼາຍທີ່ຈະເປີດແລະປິດ. ຂ່າວດີແມ່ນວ່າຊຸດປະກອບມີຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາໃນພາສາລັດເຊຍ.
ຄຽງຄູ່ກັບການນີ້, ສັງເກດອັນທີ່ເອີ້ນວ່າປັດໄຈຂອງມະນຸດ. ເມື່ອເຈົ້າຂອງລົງຈາກລົດຂຶ້ນເຮືອນ, ກະແຈ... ຍັງຄົງຢູ່ໃນ. ດ້ວຍການປິດປະຕູ, locks ຈະຖືກລັອກຫຼັງຈາກ 40 ວິນາທີ. ແຕ່ກະແຈແມ່ນຢູ່ພາຍໃນ, ໃຜສາມາດຂຶ້ນແລະຂີ່ຈົນກ່ວາເຈົ້າຂອງມາເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕົນ.
ປະຕູຍານຍົນ vodi.su ຖືກແນະນໍາໃຫ້ສັ່ງໃຫ້ລະຫັດຊ້ໍາກັນທັນທີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະເສັ້ນປະສາດ. ກຸນແຈແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນໂຮງງານເທົ່ານັ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
"ເຈັບ" Keyless-Go
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນຶ່ງຂອງ handles ໄດ້.
- ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໄດ້.
ເຫດຜົນ:
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານພາຍໃນກະແຈ;
- ບັນຫາສາຍໄຟ;
- ບັນຫາການສື່ສານ;
- ຈັບຫັກ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການແຕກຫັກ, ຄວນດໍາເນີນການສ້ອມແປງຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງຍີ່ຫໍ້.
ກຳ ລັງໂຫລດ ...
