ເປັນຫຍັງກະດູກມໍເຕີ້ຂອງລົດໃດຫນຶ່ງມີ recesses ແລະ stamping
ລົດຕົວມັນເອງເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍ, invented ໂດຍຜູ້ຊາຍ. ມັນປະສົມປະສານຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມໄວແລະ, ແນ່ນອນ, ເຕັກໂນໂລຢີ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາແມ່ນຈະແຈ້ງສໍາລັບພວກເຮົາ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບການແຕ່ງຕັ້ງຄົນອື່ນ. ຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າເປັນຫຍັງໄສ້ມໍເຕີ້ຂອງລົດຄັນໃດຈຶ່ງມີຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະຫລອດໄຟເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ? ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນຈະງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍດາຍເຖິງແມ່ນວ່າ. ແຕ່ມັນບໍ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ປະຕູ AvtoVzglyad ເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດທີ່ກະແຈກກະຈາຍທັງຫມົດແລະຄົ້ນພົບວ່າເປັນຫຍັງການບັນເທົາທຸກແບບສະລັບສັບຊ້ອນແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ບໍ່ສັງເກດເຫັນທີ່ສຸດຂອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ.
ໄສ້ມໍເຕີຖືກເຊື່ອງໄວ້ຈາກຕາ prying. ຈາກ hood ມັນໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງສາຍ, ການປະກອບທໍ່, ສິ່ງລົບກວນແລະຜ້າມ່ານຄວາມຮ້ອນ. ຈາກພາຍໃນ, ພວກເຮົາບໍ່ເຫັນມັນຂໍຂອບໃຈກັບກະດານດ້ານຫນ້າແລະຜ້າພົມ fleecy ທີ່ສວຍງາມທີ່ມີ insulation ສຽງດຽວກັນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມກວດກາອົງປະກອບຂອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍນີ້, ເບິ່ງທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະພາຍໃຕ້ຊັ້ນຂອງການປົກປ້ອງ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າມັນເຕັມໄປດ້ວຍການປະທັບຕາແລະການປິດລົງ, ຄວາມຫມາຍແລະຈຸດປະສົງແມ່ນຍາກທີ່ຈະຄາດເດົາໄດ້. ແລະທັນ, ນີ້ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນຫຼາຍ.
Protrusions, ຊຶມເສົ້າ, recesses ຂອງຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດທີ່ແປກປະຫລາດແລະແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທັງຫມົດຂອງໄສ້ມໍເຕີ. ແລະມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການນັ້ນ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການປະທັບຕາຕ່າງໆສ້າງຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງໃບຫນ້າ. ແລະຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ແຄມພິເສດແມ່ນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໄສ້ມໍເຕີ, ເຊິ່ງ, ໃນທາງກັບກັນ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງຮ່າງກາຍຕໍ່ການບິດເບືອນແມ່ນຂຶ້ນກັບ. ແລະຮ່າງກາຍແຂງກະດ້າງ, ລັກສະນະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍ່ມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ການຈັດການຂອງລົດ.
ການປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງຍັງຕົກຢູ່ໃນໄສ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງແລະກັນຊົນ, ໄສ້ມໍເຕີຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການດູດຊຶມພະລັງງານຜົນກະທົບແລະປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກການຮົ່ວໄຫລຂອງຂອງແຫຼວຕ່າງໆເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຮ້ອນ, ແຕ່ຍັງເຜົາໄຫມ້ໄດ້.
ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງ suspension… ແຕ່ມີສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງສຽງ. ແລະພຽງແຕ່ສໍາລັບ sake ຂອງມັນ, ໄສ້ motor ຂອງພວກເຮົາມີບົດບາດສໍາຄັນ.
ສິ່ງທີ່ເປັນແມ່ນວ່າລົດຕົວມັນເອງແມ່ນ vibroloaded ຫຼາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຮອຍແຕກ ແລະ ບວມທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອົງປະກອບສະທ້ອນສຽງດັງໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕັດສິນໃຈນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ຊັ້ນບາງໆຂອງ insulation ສຽງຈາກຫ້ອງໂດຍສານໃນການຜະລິດລົດ. ແລະນີ້ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ.
