Ducati Scrambler 1100 Sport PRO
ລົດຈັກ

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO ແມ່ນການດັດແປງຂັ້ນສູງຂອງ scrambler ຈາກຜູ້ຜະລິດອີຕາລີ. ຮູບແບບແຕກຕ່າງຈາກອະນາລັອກມາດຕະຖານໃນການປ່ຽນແປງການລະງັບ, ສີ, ກະຈົກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ປາຍທ້າຍຂອງພວງມາໄລ (ດ້າມຈັບຕັ້ງຢູ່ຕ່ ຳ ກວ່າແບບພື້ນຖານ).

ການອອກແບບລົດຈັກແມ່ນອີງໃສ່ກອບອາວະກາດ, ອົງປະກອບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຫົວ ໜ່ວຍ ພະລັງງານເອງ. ການລະງັບລົດຖີບແມ່ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ທັງ(ົດ (ຈາກ Ohlins), ສະນັ້ນລົດຖີບສາມາດດັດແປງໄດ້ ສຳ ລັບການຂີ່ຄວາມໄວສູງ. ຫົວໃຈຂອງລົດຈັກແມ່ນສາຍ L-Twin (ກ້ອງ 90 ອົງສາ). ມໍເຕີພັດທະນາ 86 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດ 88 Nm. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ.

ການເລືອກຮູບ Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

ຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນຄື ducati-scrambler-1100-sport-pro6-1024x661.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນຄື ducati-scrambler-1100-sport-pro-1024x683.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນຄື ducati-scrambler-1100-sport-pro1-1024x683.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນຄື ducati-scrambler-1100-sport-pro2-1024x683.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນຄື ducati-scrambler-1100-sport-pro3-1024x683.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນຄື ducati-scrambler-1100-sport-pro4-1024x683.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນຄື ducati-scrambler-1100-sport-pro5-1024x683.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນຄື ducati-scrambler-1100-sport-pro7-1024x576.jpg

ຈັກ / ເບກ

ກອບ

ປະເພດກອບ: ເຫຼັກເສັ້ນ

bracket suspension

ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ 48 ມມສາມາດປັບໄດ້ເຕັມຮູບແບບ
ເດີນທາງລະງັບດ້ານ ໜ້າ, ມມ: 150
ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: Swingarm ກັບ preload ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະປຽກຟື້ນຕົວ
ການເດີນທາງລະງັບຫລັງ, ມມ: 150

ລະບົບເບຮົກ

ເບກທາງ ໜ້າ: 2 ແຜ່ນເລື່ອນທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າ 4-piston Brembo
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 320
ເບກດ້ານຫລັງ: ແຜ່ນເຈາະກະບອກສູບແບບ Brembo ເລື່ອນ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 245

Техническиехарактеристики

ຂະຫນາດ

ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 810
ຖານ, ມມ: 1514
ເສັ້ນທາງ: 111
ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງ, ກິໂລ: 189
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 206
ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 15

ເຄື່ອງຈັກ

ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 1079
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະ piston, mm: 98 x 71
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: 11:1
ການຈັດແຈງກະບອກສູບ: L ຮູບ
ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 2
ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 4
ລະບົບພະລັງງານ: ການສີດເອເລັກໂຕຣນິກ. ຝາປິດຂະ ໜາດ 55mm
ພະລັງງານ, hp: 86
Torque, N * m ໃນ rpm: 88
ປະເພດຄວາມເຢັນ: ອາກາດ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline
ລະບົບລະເບີດ: ເອເລັກໂຕຣນິກ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ເຄື່ອງເລີ່ມໄຟຟ້າ

ການສົ່ງຜ່ານ

ຄູ່ຮ່ວມງານ: ຊຸ່ມຫຼາຍແຜ່ນ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ
ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນຈັກ
ຈຳ ນວນເກຍ: 6
ໜ່ວຍ ຂັບ: Chain

ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຕໍ່ປີ 100 ກມ): 5.2
ມາດຕະຖານຄວາມເປັນພິດຂອງເອີໂຣ: ເອີຣົບ V

ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່

ລໍ້

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ: 17
ປະເພດແຜ່ນ: ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ

ຄວາມປອດໄພ

ລະບົບຫ້າມລໍ້ລັອກ (ABS)

ຂັບທົດສອບ MOTO ຫຼ້າສຸດ Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

ບໍ່ພົບໂພສ

 

ເພີ່ມເຕີມຂັບລົດທົດສອບ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ