Ducati Scrambler Urban Enduro
ລົດຈັກ

Ducati Scrambler Urban Enduro

Ducati Scrambler Urban Enduro

Ducati Scrambler Urban Enduro ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາລົດຖີບເມືອງທີ່ມີປະສິດທິພາບເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມວ່ອງໄວແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົວແບບດັ່ງກ່າວຈະສາມາດຮັບມືກັບຖະ ໜົນ ຫົນທາງໃນປະເທດໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ລົດຖີບໄດ້ຮັບການອອກແບບ "ກ້າມເນື້ອ", ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມໂຫດຮ້າຍ.

ສຳ ລັບ Ducati Scrambler Urban Enduro, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຈັດສັນເຄື່ອງຈັກຄືກັນກັບຕົວແທນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຊັ້ນ scrambler. ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 75 ຊີຊີຂະ ໜາດ 803 ແຮງມ້າທີ່ມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າມັນແອ. ຈຸດສູງສຸດຂອງພະລັງງານຢູ່ທີ່ 8250 rpm ແລະແຮງບິດແມ່ນ 68 Nm. ມີຢູ່ແລ້ວຢູ່ທີ່ 5750 rpm. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທໍາລາຍcາກະໂປງໃນເວລາຂັບຂີ່ນອກທາງ, ວິສະວະກອນໄດ້ຕິດຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມຈາກດ້ານລຸ່ມ.

ການເກັບກໍາຮູບພາບຂອງ Ducati Scrambler Urban Enduro

ຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-urban-enduro.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-urban-enduro2.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-urban-enduro3.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-urban-enduro4.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-urban-enduro5.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-urban-enduro6.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-urban-enduro7.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-urban-enduro8.jpg

ຈັກ / ເບກ

ກອບ

ປະເພດກອບ: ຂອບເຂດຂອງທໍ່ຫຼອດລົມ

bracket suspension

ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: ຂະ ໜາດ ຄວາມຍາວ 41mm ຂອງ Kayaba
ເດີນທາງລະງັບດ້ານ ໜ້າ, ມມ: 150
ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: Kayaba monoshock swingarm, ການປັບຕົວ preload ພາກຮຽນ spring
ການເດີນທາງລະງັບຫລັງ, ມມ: 150

ລະບົບເບຮົກ

ເບກທາງ ໜ້າ: ແຜ່ນລອຍແບບດ່ຽວທີ່ມີກາລັງສີທີ່ມີແຮງດັນ 4 ສູບ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 330
ເບກດ້ານຫລັງ: ຈານ ໜຶ່ງ ທີ່ມີ caliper 1 ສູບ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 245

Техническиехарактеристики

ຂະຫນາດ

ຄວາມຍາວ, ມມ: 2100
ຄວາມກວ້າງ, ມມ: 845
ສູງ, ມມ: 1150
ຖານ, ມມ: 1445
ເສັ້ນທາງ: 112
ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງ, ກິໂລ: 176
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 192
ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 13.5

ເຄື່ອງຈັກ

ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 803
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະ piston, mm: 88 x 66
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: 11.0:1
ການຈັດແຈງກະບອກສູບ: L ຮູບ
ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 2
ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 4
ລະບົບພະລັງງານ: ການສີດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແບບເອເລັກໂຕຣນິກ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຖືກໂຍນລົງ 50 mm
ພະລັງງານ, hp: 75
Torque, N * m ໃນ rpm: 68 ທີ່ 5750
ປະເພດຄວາມເຢັນ: ນ້ ຳ ມັນແອ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline
ລະບົບລະເບີດ: ເອເລັກໂຕຣນິກ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ໄຟຟ້າ

ການສົ່ງຜ່ານ

ຄູ່ຮ່ວມງານ: APTC, ຫຼາຍແຜ່ນ, ອາບນ້ ຳ ມັນ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກົນຈັກ
ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນຈັກ
ຈຳ ນວນເກຍ: 6
ໜ່ວຍ ຂັບ: Chain

ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ

ມາດຕະຖານຄວາມເປັນພິດຂອງເອີໂຣ: ເອີໂຣ III

ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່

ລໍ້

ປະເພດແຜ່ນ: ຂີ້ເຫຍື່ອ
ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ: 110 / 80-18, ດ້ານຫລັງ: 180 / 55-17

ຄວາມປອດໄພ

ລະບົບຫ້າມລໍ້ລັອກ (ABS)

ຂັບທົດສອບ MOTO ຫຼ້າສຸດ Ducati Scrambler Urban Enduro

ບໍ່ພົບໂພສ

 

ເພີ່ມເຕີມຂັບລົດທົດສອບ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ