ເຄື່ອງຈັກ Audi Crec
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ turbo Audi CREC 3.0 TFSI 3.0 ລິດ TFSI ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານຂອງກຸ່ມຕັ້ງແຕ່ປີ 2014 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແບບທີ່ນິຍົມຂອງບໍລິສັດເຢຍລະມັນເຊັ່ນ A6, A7 ແລະ Q7 crossover. ໜ່ວຍນີ້ຕິດຕັ້ງດ້ວຍສີດນ້ຳມັນແບບປະສົມປະສານ ແລະເປັນຂອງຊຸດ EA837 EVO.
ສາຍ EA837 ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB ແລະ AUK.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Audi CREC 3.0 TFSI
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2995 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | MPI + FSI |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 333 h.p. |
| ແຮງບິດ | 440 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມິນຽມ V6 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 24v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 84.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 89 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.8 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ຢູ່ທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກ |
| ເຕົ່າໂບ | ເຄື່ອງອັດ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 6.8 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-98 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 6 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 250 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Audi 3.0 CREC
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 7 Audi Q2016 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 9.4 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 6.8 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 7.7 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ CREC 3.0 TFSI?
| A6 C7 (4G) | 2014 - 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 - 2016 |
| Q7 2(4M) | 2015 - ປັດຈຸບັນ |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ CREC
ມໍເຕີນີ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການຜະລິດເປັນເວລາດົນນານແລະສະຖິຕິການທໍາລາຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລວບລວມ.
ການນໍາໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກກ້າໃຫມ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາຂອງ scuffing ກັບເກືອບບໍ່ມີຫຍັງ
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, catalysts ຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາໄດ້ຖືກທໍາລາຍຢ່າງໄວວາ
ສາເຫດຂອງ rattling ຮ້າຍແຮງຂອງຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາແມ່ນສວມໃສ່ຂອງ tensioners ບົບໄຮໂດຼລິກ.
ໃນສະພາບການເຮັດວຽກຂອງພວກເຮົາ, ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ capricious ຂ້ອນຂ້າງມັກຈະລົ້ມເຫລວ
