ເຄື່ອງຈັກ Audi CVMD
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 3.0 ລິດ Audi CVMD 3.0 TDI ໄດ້ຖືກປະກອບໂດຍຄວາມກັງວົນພຽງແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ 2015 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນການດັດແປງພາຍໃນປະເທດຂອງ Q7, Q8 ແລະ Volkswagen Touareg 3 crossovers.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CRTC и DCPC.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Audi CVMD 3.0 TDI
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2967 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ລົດໄຟ ທຳ ມະດາ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 249 h.p. |
| ແຮງບິດ | 600 Nm |
| ກະບອກສູບ | ເຫຼັກກ້າ V6 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 24v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 83 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 91.4 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 16 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | 2 ເທົ່າ DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | GTD 2060 VZ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 8.0 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 6 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 350 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ CVMD ຕາມລາຍການແມ່ນ 190 kg
ເລກເຄື່ອງຈັກ CVMD ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າ, ຢູ່ທາງແຍກຂອງບລັອກທີ່ມີຫົວ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Audi 3.0 CVMD
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 7 Audi Q4 2017M ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 7.3 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 5.7 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 6.3 ລິດ |
ລົດໃດໃສ່ເຄື່ອງຈັກ CVMD 3.0 l
| Q7 2(4M) | 2015 - ປັດຈຸບັນ |
| Q8 1(4M) | 2019 - ປັດຈຸບັນ |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - ປັດຈຸບັນ |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ CVMD
ໃນຫົວຫນ່ວຍຂອງປີທໍາອິດ, ເນື່ອງຈາກສິ່ງລົບກວນພາຍໃຕ້ hood, camshafts ໄດ້ຖືກທົດແທນພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ.
ນອກນີ້ ຍັງມີອີກຫລາຍກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ້ຳນ້ຳມັນໃນໄລຍະ 50 ກິໂລແມັດ
ລະບົບ Common Rail ທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດທີ່ມີຫົວສີດ piezo ຢ້ານນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ
ຫຼັງຈາກ 100 - 120 ພັນກິໂລແມັດ, ລະບົບ USR ທີ່ຊັບຊ້ອນສາມາດຖິ້ມບັນຫາຢູ່ທີ່ນີ້
ໃກ້ກັບ 250 ກິໂລແມັດ, ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະຍືດສາຍຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ, ແລະການທົດແທນພວກມັນມີລາຄາແພງຫຼາຍ.
