ເຄື່ອງຈັກ Chrysler EGE

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Chrysler EGE 3.5 ລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ V3.5 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Chrysler EGE 6 ລິດໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຈາກ 1992 ຫາ 1997 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼາຍຮຸ່ນໃນເວທີ LH, ເຊັ່ນ Concorde, LHS, Intrepid ແລະ Vision. ມີພຽງໜ່ວຍນີ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ມີທ່ອນເຫຼັກ; ມໍເຕີຕໍ່ໆມາທັງໝົດໃນຊຸດແມ່ນມາພ້ອມກັບອາລູມີນຽມ.

К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGG, EGF, EGN, EGS и EGQ.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Chrysler EGE 3.5 ລິດ

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	3518 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	ເຄື່ອງສັກ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	215 h.p.
ແຮງບິດ	300 Nm
ກະບອກສູບ	ເຫຼັກກ້າ V6
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 24v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	96 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	81 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	10.4

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	SOHC
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ	ແມ່ນ​ແລ້ວ
ເວລາຂັບລົດ	ສາຍແອວ
ລະບຽບການໄລຍະ	ບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບ	ບໍ່​ມີ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	5.3 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	AI-92
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ	ເອີໂຣ 2
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	300 000 km

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Chrysler EGE

ການນໍາໃຊ້ 1996 Chrysler Concorde ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເປັນຕົວຢ່າງ:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 13.0 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 9.0 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 10.8 ລິດ

ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ EGE 3.5 l?

Chrysler

Concord 1	1992 - 1997
LHS 1	1993 - 1997
ນິວຢອກ 14	1993 - 1997

Dodge

Intrepid 1	1992 - 1997

Eagle

ວິໄສທັດ 1 (LH)	1992 - 1997

Plymouth

Prowler 1	1997

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ EGE

ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງມໍເຕີນີ້ແມ່ນ slagging ຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກການ overheating

ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອຶດຢາກຂອງນໍ້າມັນ ແລະມັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ການຫມຸນຂອງເສັ້ນ

ໃນສະຖານທີ່ທີສອງນີ້ແມ່ນການປິດປ່ຽງອອກວ່າງເນື່ອງຈາກເງິນຝາກຄາບອນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ປ່ຽງ throttle ໄດ້ກາຍເປັນເປື້ອນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມໄວທີ່ເລື່ອນໄດ້

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະຈາກທໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະຈາກພາຍໃຕ້ປ່ຽງປ່ຽງແມ່ນເກີດຂື້ນເປັນປົກກະຕິ.