ເຄື່ອງຈັກ Daewoo F10CV

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ Daewoo F1.0CV 10 ລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ 1.0 ລິດ Daewoo F10CV ຫຼື LA2 ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານທີ່ມີຄວາມເປັນຫ່ວງຈາກປີ 2002 ຫາປີ 2016 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດເກົາຫຼີ Matiz mini hatchback. ເຄື່ອງຈັກດຽວກັນແທ້, ແຕ່ມີເຟີມແວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Chevrolet Spark ພາຍໃຕ້ດັດຊະນີ B10S1.

К серии CV также относят двс: F8CV.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Daewoo F10CV 1.0 S-TEC

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	995 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ ການສັກຢາ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	63 h.p.
ແຮງບິດ	88 Nm
ກະບອກສູບ	ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 8v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	68.5 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	67.5 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	9.3

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	ບໍ່​ມີ
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ	ບໍ່​ມີ
ເວລາຂັບລົດ	ສາຍແອວ
ລະບຽບການໄລຍະ	ບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບ	ບໍ່​ມີ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	3.25 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	AI-92
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ	EURO 2/3/4
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	220 000 km

ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ F10CV ຕາມລາຍການແມ່ນ 85 ກິໂລ

ເລກເຄື່ອງຈັກ F10CV ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກທີ່ມີກ່ອງ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Daewoo F10CV

ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2005 Daewoo Matiz ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 7.5 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 5.4 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 6.2 ລິດ

ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:

Hyundai G4HE Hyundai G4DG Peugeot TU3A Peugeot TU1JP Renault K7J Renault D7F VAZ 2111 Ford A9JA

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ F10CV 1.0 l 8v

Daewoo

ເຫວ້	2002 - 2016

ຂໍ້​ເສຍ​, ການ​ແບ່ງ​ປັນ​ແລະ​ບັນ​ຫາ F10CV​

ມໍເຕີນີ້ແມ່ນບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ຊີວິດຂອງມັນມັກຈະຖືກຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 220 ກິໂລແມັດ.

ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການບີບອັດໃນກະບອກສູບແມ່ນສັນຍານຂອງການປັບປຸງໃຫມ່ທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາ

ສາຍແອວກໍານົດເວລາມີຊັບພະຍາກອນເລັກນ້ອຍ 40 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະເມື່ອປ່ຽງແຕກ, ມັນສະເຫມີງໍ.

ຫນ່ວຍບໍລິການບໍ່ມັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີ, ທຽນໄຂແລະ nozzles ລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາຈາກມັນ

ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກຢູ່ທີ່ນີ້, ປ່ຽງຈະຕ້ອງຖືກປັບທຸກໆ 50 ກິໂລແມັດ.