ເຄື່ອງຈັກ Daewoo F8CV
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ Daewoo F0.8CV ຂະຫນາດ 8 ລິດໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານຂອງບໍລິສັດຈາກ 1991 ຫາ 2018 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ມີງົບປະມານຫຼາຍ, ແຕ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດໃນນາມເຄື່ອງຈັກ Daewoo Matiz ຕົ້ນຕໍ. ຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ Suzuki F8B ແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ A08S3 ໃນຮຸ່ນ Chevrolet.
ຊຸດ CV ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: F10CV.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Daewoo F8CV 0.8 S-TEC
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 796 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການແຜ່ກະຈາຍ ການສັກຢາ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 41 - 52 HP |
| ແຮງບິດ | 59 - 72 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R3 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 6v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 68.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 72 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.3 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | SOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ບໍ່ມີ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 2.7 ລິດ 5W-40 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | EURO 2/3/4 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 220 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ F8CV ຕາມລາຍການແມ່ນ 82 ກິໂລ
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ F8CV ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມກອງນ້ຳມັນ.
ເຄື່ອງຈັກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ Daewoo F8CV
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2005 Daewoo Matiz ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 7.4 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 5.0 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 6.1 ລິດ |
ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:
ຮຸ່ນໃດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ F8CV 0.8 l
| Spark 1 (M150) | 2000 - 2005 |
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Hue M100 | 1998 - 2000 |
| Hue M150 | 2000 - 2018 |
| Hue M200 | 2005 - 2009 |
| Tico A100 | 1991 - 2001 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ F8CV
ຈົນກ່ວາ 2008, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຈໍາຫນ່າຍ ignition ແທນທີ່ຈະ capricious.
ຊ່າງໄຟຟ້າອື່ນໆຍັງຖືວ່າບໍ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະ TPS ມັກຈະລົ້ມເຫລວ.
ຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີ, ທຽນໄຂລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ injectors clog
ສາຍແອວກໍານົດເວລາມີຊັບພະຍາກອນເລັກນ້ອຍ 50 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະເມື່ອວາວແຕກ, ມັນງໍ.
ນອກຈາກນີ້, ປະທັບຕາມັກຈະຮົ່ວໄຫຼແລະການລ້າງວາວຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບເປັນແຕ່ລະໄລຍະ.
