ເຄື່ອງຈັກ Dodge ED4
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 2.4 ລິດ turbo Dodge ED4 ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານຂອງບໍລິສັດຈາກ 2007 ຫາ 2009 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນຮຸ່ນທີ່ມີຄ່າບໍລິການຂອງຕົວແບບ Calibre SRT4 ສໍາລັບຕະຫຼາດສະຫະລັດແລະເອີຣົບ. ຫນ່ວຍງານນີ້ແມ່ນບໍ່ແຜ່ຫຼາຍແລະເປັນພິເສດສະເພາະ.
К серии World engine также относят двс: EBA, ECN и ED3.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Dodge ED4 2.4 Turbo
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2360 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 285 h.p. |
| ແຮງບິດ | 359 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 88 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 97 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 8.6 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ບໍ່ມີ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | VVT ຄູ່ |
| ເຕົ່າໂບ | MHI TD04 |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.3 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 4 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 230 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Dodge ED4
ການນໍາໃຊ້ 4 Dodge Calibre SRT2008 ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືເປັນຕົວຢ່າງ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 12.5 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 6.8 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 8.9 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ ED4 2.4 l?
| Calibre SRT4 (PM) | 2007 - 2009 |
ED4 ຂໍ້ບົກພ່ອງ, ການແຕກແຍກ, ແລະບັນຫາ
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ turbo, ຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້ແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍ.
ຈຸດອ່ອນຂອງມັນລວມມີເຄື່ອງປິດກັ້ນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ນອກຈາກນີ້, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ crankshaft pulley damper ມີອາຍຸການບໍລິການເລັກນ້ອຍ.
ໂດຍ 200 ກິໂລແມັດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາມັກຈະຖືກຍືດອອກຫຼືການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນປາກົດ
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງແລະປ່ຽງແຕ່ລະໄລຍະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວ
