ເຄື່ອງຈັກ Ford AOWA
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ Ford AOWA ຫຼື 2.0 Duratec HE 145 ແຮງມ້າ. ໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 2006 ຫາ 2015 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທີສອງຂອງ Galaxy minivan ທີ່ນິຍົມແລະ S-MAX ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຫົວໜ່ວຍພະລັງງານນີ້ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກ Mazda LF-DE ທີ່ຮູ້ຈັກຢູ່ໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 hp.
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1999 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 145 h.p. |
| ແຮງບິດ | 185 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 87.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 83.1 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.8 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ບໍ່ມີ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.3 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 4 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 360 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ AOWA ຕາມລາຍການແມ່ນ 125 ກິໂລ
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກຂອງ Ford AOWA ແມ່ນຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Ford Galaxy 2.0 Duratec HE
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2008 Ford Galaxy ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 11.3 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 6.4 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 8.2 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ AOWA 2.0 145 hp?
| Galaxy 2 (CD340) | 2006 - 2015 |
| S-Max 1 (CD340) | 2006 - 2015 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ AOWA
ບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຍ້ອນການປະກົດຕົວຂອງແຫວນຂູດນ້ໍາມັນ.
ປ່ຽງສໍາລັບການປ່ຽນແປງເລຂາຄະນິດຂອງ manifold ການກິນເປັນປົກກະຕິ jam ຢູ່ທີ່ນີ້.
ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊ້າຍຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມັກຈະລົ້ມເຫລວ.
ໃນໄລຍະທາງປະມານ 200 ພັນກິໂລແມັດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແລະຕົວຄວບຄຸມໄລຍະອາດຈະຕ້ອງການການປ່ຽນແທນ
ນອກຈາກນີ້, ປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ຫລັງມັກຈະຮົ່ວໄຫຼແລະທໍ່ລະບົບ VCG ລະເບີດ
