ເຄື່ອງຈັກ Honda F18B

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Honda F1.8B 18 ລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ Honda F1.8B 18 ລິດແມ່ນຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຈາກ 1993 ຫາ 2002 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ 18 ແລະ XNUMX ຂອງຮຸ່ນ Accord, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນທົ່ວໂລກ. ເຄື່ອງຈັກ FXNUMXB ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນການດັດແກ້ດຽວ, ແຕ່ມີລະດັບການຊຸກຍູ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ສາຍ F-series ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: F20A, F20B, F20C, F22B ແລະ F23A.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Honda F18B 1.8 ລິດ

ການແກ້ໄຂ SOHC: F18B2

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	1849 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	ເຄື່ອງສັກ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	135 - 140 HP
ແຮງບິດ	165 - 175 Nm
ກະບອກສູບ	ອາລູມີນຽມ R4
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 16v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	85 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	81.5 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	9.3

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	SOHC
Hydrocompensate.	ບໍ່​ມີ
ເວລາຂັບລົດ	ສາຍແອວ
ລະບຽບການໄລຍະ	VTEC-E
ເຕົ່າໂບ	ບໍ່​ມີ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	3.8 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	AI-92
ນິເວດວິທະຍາ. ຫ້ອງຮຽນ	EURO 2/3
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	320 000 km

ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ F18B ຕາມລາຍການແມ່ນ 135 ກິໂລ

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ F18B ຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກທີ່ມີກ່ອງ

ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ Honda F18B

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 1995 Honda Accord ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 10.4 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 6.3 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 8.1 ລິດ

ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ F18B 1.8 l?

Honda

ຂໍ້ຕົກລົງ 5 (CD)	1993 - 1997
ຂໍ້ຕົກລົງ 6 (CG)	1997 - 2002

ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາ F18B

ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ຈົ່ມກ່ຽວກັບນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນ ແລະນໍ້າເຢັນ.

ຫຼັງຈາກ 100 - 150 ພັນກິໂລແມັດ, ນໍ້າມັນກໍ່ເລີ່ມເສຍໄປ

ສາຍແອວຈັບເວລາບໍ່ເກີນ 100 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະເມື່ອມັນແຕກ, ປ່ຽງມັກຈະງໍ.

ເນື່ອງຈາກການປົນເປື້ອນຂອງປ່ຽງ IAC ແລະ USR, ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມປະຕິບັດຕົວບໍ່ສະຖຽນລະພາບ

ການເກັບກູ້ວາວຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບທຸກໆ 40 ກິໂລແມັດ, ບໍ່ມີເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ