ເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4CP
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ Hyundai Kia G2.0CP ຂະໜາດ 4 ລິດ ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນເກົາຫຼີ ຕັ້ງແຕ່ປີ 1988 ຫາ 2003 ພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດ ແລະ ເປັນເຄື່ອງໂຄນຂອງ Mitsubishi 4G63 ທີ່ຈຳເປັນ. ຫນ່ວຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Grander, Sonata ແລະ Joyce. ສອງຮຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຜະລິດ: 8 ແລະ 16 ປ່ຽງ, ຮຸ່ນສຸດທ້າຍມີດັດຊະນີຂອງຕົນເອງ G4CP-D ຫຼື G4DP.
ເສັ້ນ Sirius ICE: G4CR, G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CS ແລະ G4JS.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Hyundai-Kia G4CP 2.0 ລິດ
ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1997 cm³ |
ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 95 - 105 HP |
ແຮງບິດ | 155 - 165 Nm |
ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 8v |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 85 mm |
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 88 mm |
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 8.5 - 8.6 |
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ບໍ່ມີ |
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.0 ລິດ 10W-40 |
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ ຳ ມັນແອນ້ອຍ AI-92 |
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | EURO 1/2 |
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 300 000 km |
ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1997 cm³ |
ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 125 - 145 HP |
ແຮງບິດ | 165 - 190 Nm |
ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 85 mm |
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 88 mm |
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.0 |
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ບໍ່ມີ |
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.0 ລິດ 10W-40 |
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ ຳ ມັນແອນ້ອຍ AI-92 |
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | EURO 1/2 |
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 300 000 km |
ນ້ຳໜັກເຄື່ອງຈັກ G4CP ແມ່ນ 154.5 ກິໂລ (ບໍ່ມີເອກະສານຕິດ)
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ G4CP ຢູ່ເທິງກະບອກສູບ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Kia G4CP 16V
ການນໍາໃຊ້ 2002 Kia Joice ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືເປັນຕົວຢ່າງ:
ຕົວເມືອງ | ລິດ 13.4 ລິດ |
ຕິດຕາມ | ລິດ 7.5 ລິດ |
ປະສົມ | ລິດ 9.7 ລິດ |
ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ G4CP?
ຂະໜາດ 1 (L) | 1986 - 1992 |
ຂະໜາດ 2 (LX) | 1992 - 1998 |
Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Joice 1 (RS) | 1999 - 2003 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງ Hyundai G4CP
ບັນຫາເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອາຍຸຕ່ໍາຂອງສາຍແອວທີ່ໃຊ້ເວລາແລະການດຸ່ນດ່ຽງ
ການພັກຜ່ອນໃນສາຍແອວເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິຈະສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການປະຊຸມປ່ຽງແລະລູກສູບ
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍລະບົບໄຮໂດຼລິກບໍ່ມັກນ້ໍາມັນລາຄາຖືກແລະສາມາດລົບໄດ້ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດ.
ມັກຈະມີຄວາມໄວລອຍຢູ່ບໍ່ເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກການປົນເປື້ອນຂອງ throttle ໄດ້
ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງຈັກສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນມີການບໍລິການຫນ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດມັກຈະມີຮອຍແຕກ