ເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4FT
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກໄຮບິດ 1.6 ລິດ Hyundai G4FT ຫຼື Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid ໄດ້ຜະລິດມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2020 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລຸ້ນລູກປະສົມຂອງລຸ້ນທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: Tucson, Sorento, Santa Fe. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ກວ້າງຂວາງໃນເອີຣົບ, ແຕ່ການປະຕິບັດບໍ່ເຄີຍພົບເຫັນຢູ່ທີ່ນີ້.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM и G4FP.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hybrid
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1598 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການສີດໂດຍກົງ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 180 h.p. |
| ແຮງບິດ | 265 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 75.6 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 89 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.5 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ປະສົມ, CVVD |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ບໍ່ມີ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | CVVT ຄູ່ |
| ເຕົ່າໂບ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.8 ລິດ 0W-20 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 6 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 250 000 km |
ລຸ້ນ PHEV ທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າພັດທະນາ 265 ແຮງມ້າ. 350 Nm
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ G4FT ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບກ່ອງເກຍ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4FT
ການນໍາໃຊ້ 2021 Hyundai Tucson PHEV ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເປັນຕົວຢ່າງ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 4.9 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 3.5 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 4.3 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ G4FT 1.6 l?
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - ປັດຈຸບັນ |
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - ປັດຈຸບັນ |
| K8 1(GL3) | 2021 - ປັດຈຸບັນ |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - ປັດຈຸບັນ |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - ປັດຈຸບັນ |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ G4FT
ເຄື່ອງຈັກນີ້ພຽງແຕ່ປະກົດຕົວແລະແນ່ນອນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການທໍາລາຍຂອງມັນ
ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງການປະສົມບໍ່ແມ່ນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແຕ່ຂາດການບໍລິການຫຼືອາໄຫຼ່.
ໃຫ້ເບິ່ງຊັບພະຍາກອນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາ; ມັນຂ້ອນຂ້າງເລັກນ້ອຍໃນລຸ້ນກ່ອນ.
ຕົວເກັບແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່ກະບອກແລະ scuffing ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນໄປໄດ້ຢູ່ທີ່ນີ້.
ປາກົດຂື້ນວ່າມັນບໍ່ມີເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກແລະການລ້າງວາວຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບ
