ເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4GB
ເນື້ອໃນ
- ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4GB 1.8 ລິດ
- ລາຍລະອຽດອຸປະກອນມໍເຕີ G4GB 1.8 ລິດ
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ G4GB
- ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໜ່ວຍພະລັງງານ Hyundai G4GB
- ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ G4GB, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ
- G4GB 1.8 l ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ
- ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກ G4GB
- ລາຄາເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4GB ໃຫມ່ແລະໃຊ້ແລ້ວ
ເຄື່ອງຈັກ 1.8-liter 16-valve Hyundai G4GB ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຈາກ 2001 ຫາ 2010 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ນິຍົມຂອງຄວາມກັງວົນຂອງເກົາຫຼີເຊັ່ນ Matrix, Elantra ແລະ Cerato. ມີສອງການປ່ຽນແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຫນ່ວຍງານ: 122 hp. 162 Nm ແລະ 132 ມ້າ 166 Nm.
В семейство Beta также входят двс: G4GC, G4GF, G4GM и G4GR.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4GB 1.8 ລິດ
| ປະເພດ | ເສັ້ນ |
| ຂອງກະບອກສູບ | 4 |
| ຂອງວາວ | 16 |
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1795 cm³ |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 82 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 85 mm |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການແຜ່ກະຈາຍ ການສັກຢາ |
| ພະລັງງານ | 122 - 132 HP |
| ແຮງບິດ | 162 - 166 Nm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ນິເວດວິທະຍາ. ມາດຕະຖານ | EURO 3/4 |
ນ້ໍາຫນັກແຫ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກ G4GB ໃນລາຍການແມ່ນ 146 kg
ລາຍລະອຽດອຸປະກອນມໍເຕີ G4GB 1.8 ລິດ
ໃນປີ 2001, ຫນ່ວຍ 1.8 ລິດ debuted ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຜະລິດທີສອງຂອງຄອບຄົວ Beta ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຂ້ອນຂ້າງປົກກະຕິສໍາລັບເວລານັ້ນທີ່ມີການສີດນໍ້າມັນທີ່ແຈກຢາຍ, ທໍ່ກະບອກທໍ່ເຫຼັກກ້າໃນເສັ້ນ, ຫົວກະບອກສູບອາລູມິນຽມ 16-ວາວທີ່ບໍ່ມີຕົວຍົກໄຮໂດຼລິກແລະລະບົບກໍານົດເວລາລວມຈາກສາຍແອວແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ສັ້ນລະຫວ່າງສອງ camshafts.
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ G4GB ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ຂ້າງເທິງກ່ອງເກຍ
ບໍ່ເຫມືອນກັບນ້ອງຊາຍ 2.0 ລິດໃນສາຍ, ຫນ່ວຍນີ້ບໍ່ມີຮຸ່ນທີ່ມີລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະແລະມີສອງການດັດແປງຂອງພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: 122 ມ້າ. 162 Nm ຂອງແຮງບິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 132 hp. 166 Nm ຂອງແຮງບິດ, ເຊິ່ງໃນຄວາມເປັນຈິງໄດ້ຖືກຈໍາແນກພຽງແຕ່ firmware ຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ G4GB
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2007 Hyundai Matrix ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 11.5 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 6.9 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 8.5 ລິດ |
ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໜ່ວຍພະລັງງານ Hyundai G4GB
| ມາຕຣິກເບື້ອງ 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Elantra 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| ເຄຣາໂຕ 1 (LD) | 2005 - 2008 |
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ G4GB, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ
Pluses:
- ການອອກແບບມໍເຕີງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້
- ປົກກະຕິແລ້ວບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 92 ຂອງພວກເຮົາ
- ບໍ່ມີບັນຫາກັບການບໍລິການຫຼືຊິ້ນສ່ວນ.
- ແລະຜູ້ໃຫ້ທຶນໃນຂັ້ນສອງຈະມີລາຄາຖືກ
ຄົນດ້ອຍໂອກາດ:
- ບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ
- ການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຂມັນປົກກະຕິໂດຍຜ່ານການປະທັບຕາ
- ງໍປ່ຽງໃນເວລາທີ່ສາຍແອວກໍານົດເວລາແຕກ
- ແລະ lifters ບົບໄຮໂດຼລິກຍັງບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້
G4GB 1.8 l ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ
| ໄລຍະເວລາ | ທຸກ 15 000 ກິໂລແມັດ |
| ປະລິມານຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | ລິດ 4.5 ລິດ |
| ຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນ | ປະມານ 4.0 ລິດ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດ | 5W-30, 5W-40 |
| ປະເພດການຂັບກໍານົດເວລາ | ສາຍແອວ |
| ປະກາດຊັບພະຍາກອນ | 60 000 km |
| ໃນການປະຕິບັດ | 60 000 km |
| ຢຸດ/ໂດດ | ປ່ຽງປ່ຽງ |
| ການປັບຕົວ | ທຸກ 90 000 ກິໂລແມັດ |
| ຫຼັກການປັບຕົວ | ການຄັດເລືອກ puck |
| ການເກັບກູ້ inlet | 0.17 - 0.23 ມມ |
| ປ່ອຍຕົວເກັບກູ້ | 0.25 - 0.31 ມມ |
| ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ | 15 ພັນກິໂລແມັດ |
| ເຄື່ອງກອງອາກາດ | 30 ພັນກິໂລແມັດ |
| ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 30 ພັນກິໂລແມັດ |
| ສຽບ Spark | 30 ພັນກິໂລແມັດ |
| ຜູ້ຊ່ວຍ ສາຍແອວ | 60 ພັນກິໂລແມັດ |
| ຄວາມເຢັນ ແຫຼວ | 6 ປີ ຫຼື 90 ພັນກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກ G4GB
ນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍງານທີ່ງ່າຍດາຍໃນການອອກແບບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ, ແລະຄໍາຮ້ອງທຸກໃນເວທີສົນທະນາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະໂດຍສະເພາະ, ຄວາມໄວທີ່ເລື່ອນໄດ້. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມໍເຕີອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນ throttle ຫຼື IAC ປົນເປື້ອນ.
ຈຸດອ່ອນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງມໍເຕີນີ້ແມ່ນລະບົບການຕິດໄຟທີ່ມີປະສິດຕິພາບຫຼາຍ: ທໍ່ຈຸດໄຟແລະສາຍໄຟແຮງດັນສູງແລະການຕິດຕໍ່ກັບທຽນໄຂມັກຈະມີການປ່ຽນແປງຢູ່ທີ່ນີ້.
ອີງຕາມຄູ່ມື, ສາຍແອວກໍານົດເວລາປ່ຽນແປງທຸກໆ 60 ກິໂລແມັດແລະຕາຕະລາງສັ້ນດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນ, ເພາະວ່າການພັກຜ່ອນຢູ່ທີ່ໄລຍະທາງສູງແມ່ນເກີດຂື້ນເປັນປະຈໍາແລະມັກຈະມີການບິດປ່ຽງ.
ຢູ່ທີ່ນີ້, ນ້ຳມັນປີນຂຶ້ນຢູ່ສະເໝີຈາກຝາປິດປ່ຽງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍ. ແລະຢ່າລືມປັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ຽງ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ.
ຜູ້ຜະລິດໄດ້ປະກາດຊັບພະຍາກອນຂອງເຄື່ອງຈັກ G4GB ຢູ່ 200 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ມັນຍັງແລ່ນໄດ້ເຖິງ 000 ກິໂລແມັດ.
ລາຄາເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4GB ໃຫມ່ແລະໃຊ້ແລ້ວ
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າສຸດ | 30 000 rubles |
| ລາຄາສະເລ່ຍຕໍ່ຮອງ | 40 000 rubles |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ | 50 000 rubles |
| ເຄື່ອງຈັກສັນຍາຕ່າງປະເທດ | 400 Euro |
| ຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່ດັ່ງກ່າວ | 4 ເອີໂຣ |
| ປະເພດ: | ໂບ |
| ທາງເລືອກໃນການ: | ການປະກອບເຄື່ອງຈັກ |
| ປະລິມານການເຮັດວຽກ: | ລິດ 1.8 ລິດ |
| ພະລັງງານ: | 122 h.p. |
* ພວກເຮົາບໍ່ຂາຍເຄື່ອງຈັກ, ລາຄາແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງ
