ເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4HD
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 1.1-liter 12-valve Hyundai G4HD ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍຄວາມກັງວົນຈາກ 2002 ຫາ 2014 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນ Atos Prime ແລະການດັດແປງພື້ນຖານຂອງ Getz hatchback ກ່ອນທີ່ຈະ restyling. ມີສອງຮຸ່ນຂອງຫນ່ວຍງານ, ພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຮຸ່ນເກົ່າຢູ່ທີ່ 46 kW ປົກກະຕິແລ້ວເອີ້ນວ່າ G4HD-46.
К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE и G4HG.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4HD 1.1 ລິດ
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1086 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການແຜ່ກະຈາຍ ການສັກຢາ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 59 - 62 HP |
| ແຮງບິດ | 89 - 94 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 12v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 67 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 77 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.6 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | SOHC |
| Hydrocompensate. | ບໍ່ມີ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 3.1 ລິດ 5W-40 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ ຳ ມັນແອນ້ອຍ AI-92 |
| ນິເວດວິທະຍາ. ຫ້ອງຮຽນ | ເອີໂຣ 3 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 250 000 km |
ນ້ໍາຫນັກແຫ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກ G4HD ໃນລາຍການແມ່ນ 84 kg
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ G4HD ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີກ່ອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ Hyundai G4HD
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2004 Hyundai Getz ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 6.9 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 4.7 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 5.5 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ G4HD 1.1 l
| ກິດຈະການ 1 (MX) | 2003 - 2014 |
| Getz 1 (TB) | 2002 - 2005 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ G4HD
ມໍເຕີນີ້ບໍ່ມີບັນຫາກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດໂທຫາມັນເປັນຊັບພະຍາກອນ
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການຕິດຕາມຄວາມສະອາດຂອງ radiators, ຈາກ overheating ທັນທີເຮັດໃຫ້ຫົວຕັນ
ຄວາມໄວມັກຈະລອຍຍ້ອນການປົນເປື້ອນຂອງ throttle ແລະຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ
ທຽນໄຂໃຫ້ບໍລິການພຽງເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະ insulation ຂອງສາຍໄຟຍັງຖືກທໍາລາຍຢ່າງໄວວາ.
ຫຼັງຈາກ 250 ພັນກິໂລແມັດ, ການສ້ອມແປງແມ່ນມັກຈະຕ້ອງການແລ້ວແລະມີຂະຫນາດການສ້ອມແປງ
