ເຄື່ອງຈັກ Hyundai-Kia G4EE
ເນື້ອໃນ
- ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Hyundai-Kia G4EE 1.4 ລິດ
- ລາຍລະອຽດຂອງອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກ G4EE 1.4 ລິດ
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ G4EE
- ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໜ່ວຍພະລັງງານ Hyundai-Kia G4EE
- ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ G4EE, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ
- G4EE 1.4 l ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ
- ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກ G4EE
- ລາຄາຂອງເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4EE ໃຫມ່ແລະນໍາໃຊ້
ບໍລິສັດໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ Hyundai G1.4EE ຂະໜາດ 16 ລິດ 4 ວາວ ຕັ້ງແຕ່ປີ 2005 ຫາ 2012 ແລະໄດ້ຕິດຕັ້ງມັນໃສ່ໃນລຸ້ນທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ Getz, Accent ຫຼື Kia Rio ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການດັດແປງມາດຕະຖານສໍາລັບ 97 hp. ມັນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ຍັງ derated ເຖິງ 75 hp. ສະບັບ.
ຊຸດ Alpha ຍັງປະກອບມີ: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK ແລະ G4ER.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Hyundai-Kia G4EE 1.4 ລິດ
| ປະເພດ | ເສັ້ນ |
| ຂອງກະບອກສູບ | 4 |
| ຂອງວາວ | 16 |
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1399 cm³ |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 75.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 78.1 mm |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການແຜ່ກະຈາຍ ການສັກຢາ |
| ພະລັງງານ | 75 - 97 HP |
| ແຮງບິດ | 125 Nm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ນິເວດວິທະຍາ. ມາດຕະຖານ | ເອີໂຣ 4 |
ນ້ໍາຫນັກແຫ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກ G4EE ຕາມລາຍການແມ່ນ 116 kg
ລາຍລະອຽດຂອງອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກ G4EE 1.4 ລິດ
ໃນປີ 2005, ສາຍຂອງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານນໍ້າມັນແອັດຊັງ Alpha ໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.4 ລິດ, ເຊິ່ງໃນຄວາມເປັນຈິງແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນການຄັດລອກຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 1.6 ລິດທີ່ມີດັດຊະນີ G4ED. ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນປົກກະຕິສໍາລັບເວລາຂອງມັນ: ການສີດນໍ້າມັນທີ່ແຈກຢາຍ, ທໍ່ກະບອກສຽງໂຫວດທັງຫມົດໃນເສັ້ນ, ເປັນຫົວອາລູມິນຽມ 16 ວາວທີ່ມີເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກແລະເຄື່ອງຂັບກໍານົດເວລາລວມ, ປະກອບດ້ວຍສາຍແອວແລະຕ່ອງໂສ້ຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງສາຍແອວ. camshafts.
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ G4EE ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ຂ້າງເທິງກ່ອງເກຍ
ນອກເຫນືອໄປຈາກການດັດແປງມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງຈັກ 97 hp ນີ້. 125 Nm ຂອງແຮງບິດ, ໃນຕະຫຼາດຈໍານວນຫນຶ່ງສະບັບ derated ກັບ 75 hp ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ມີແຮງບິດດຽວກັນຂອງ 125 Nm.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ G4EE
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2007 Kia Rio ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 7.9 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 5.1 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 6.2 ລິດ |
ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໜ່ວຍພະລັງງານ Hyundai-Kia G4EE
| ສຳນຽງ 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| ຣິໂອ 2 (JB) | 2005 - 2011 |
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ G4EE, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ
Pluses:
- ໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້
- ບໍ່ເລືອກຫຼາຍກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
- ບໍ່ມີບັນຫາກັບການບໍລິການຫຼືຊິ້ນສ່ວນ.
- ແລະ lifters ບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ທີ່ນີ້
ຄົນດ້ອຍໂອກາດ:
- ປົກກະຕິສາມາດລົບກວນກ່ຽວກັບ trifles
- ການຮົ່ວໄຫຼຄົງທີ່ຂອງນໍ້າມັນຜ່ານປະທັບຕາ
- ມັກຈະບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກ 200 ກິໂລແມັດ
- ໃນເວລາທີ່ສາຍແອວກໍານົດເວລາແຕກ, ປ່ຽງງໍ
G4EE 1.4 l ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ
| ໄລຍະເວລາ | ທຸກ 15 000 ກິໂລແມັດ |
| ປະລິມານຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | ລິດ 3.8 ລິດ |
| ຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນ | ປະມານ 3.3 ລິດ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດ | 5W-30, 5W-40 |
| ປະເພດການຂັບກໍານົດເວລາ | ສາຍແອວ |
| ປະກາດຊັບພະຍາກອນ | 90 000 km |
| ໃນການປະຕິບັດ | 90 000 km |
| ຢຸດ/ໂດດ | ປ່ຽງປ່ຽງ |
| ການປັບຕົວ | ບໍ່ຕ້ອງການ |
| ຫຼັກການປັບຕົວ | ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ |
| ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ | 15 ພັນກິໂລແມັດ |
| ເຄື່ອງກອງອາກາດ | 30 ພັນກິໂລແມັດ |
| ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 60 ພັນກິໂລແມັດ |
| ສຽບ Spark | 30 ພັນກິໂລແມັດ |
| ຜູ້ຊ່ວຍ ສາຍແອວ | 90 ພັນກິໂລແມັດ |
| ຄວາມເຢັນ ແຫຼວ | 3 ປີ ຫຼື 45 ພັນກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກ G4EE
ນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍງານທີ່ງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະເຈົ້າຂອງໃນເວທີສົນທະນາຈົ່ມພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບ trifles: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເນື່ອງຈາກການປົນເປື້ອນຂອງ throttle, IAC ຫຼື injectors. ເລື້ອຍໆສາເຫດແມ່ນສາຍໄຟແຕກ ຫຼື ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ.
ຄູ່ມືຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ກໍານົດການປັບປຸງສາຍແອວກໍານົດເວລາທຸກໆ 90 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ມັນບໍ່ສະເຫມີໄປຫຼາຍ, ແລະດ້ວຍການແຕກຫັກຂອງມັນ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ປ່ຽງຈະງໍ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສັ້ນລະຫວ່າງ camshafts ປົກກະຕິແລ້ວ stretched ໂດຍການປ່ຽນແປງສາຍແອວທີສອງ.
ຫຼັງຈາກ 150 ກິໂລແມັດ, ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນມັກຈະປາກົດ, ແລະເມື່ອມັນຮອດຫນຶ່ງລິດຕໍ່ 000 ກິໂລແມັດ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຝາປະທັບຕາຂອງປ່ຽງຢູ່ໃນຫົວ, ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຊ່ວຍໄດ້. ບາງຄັ້ງແຫວນເຄື່ອງຂູດນ້ໍາມັນຕິດແມ່ນຕ້ອງຕໍານິຕິຕຽນ, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນມີການຕົບແຕ່ງພຽງພໍ.
ມີຫຼາຍຄໍາຮ້ອງທຸກຢູ່ໃນເວທີປຶກສາຫາລືສະເພາະກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນໍ້າມັນເປັນປົກກະຕິຜ່ານປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ແບກທີ່ມີຊີວິດສັ້ນແລະເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງມັກຈະທໍາລາຍເຖິງ 100 ກິໂລແມັດ. ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ດີເນື່ອງຈາກການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນຫຼືປໍ້ານໍ້າມັນ.
ຜູ້ຜະລິດໄດ້ປະກາດຊັບພະຍາກອນຂອງເຄື່ອງຈັກ G4EE ຢູ່ 200 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ມັນໃຫ້ບໍລິການເຖິງ 000 ກິໂລແມັດ.
ລາຄາຂອງເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4EE ໃຫມ່ແລະນໍາໃຊ້
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າສຸດ | 30 000 rubles |
| ລາຄາສະເລ່ຍຕໍ່ຮອງ | 40 000 rubles |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ | 55 000 rubles |
| ເຄື່ອງຈັກສັນຍາຕ່າງປະເທດ | 450 Euro |
| ຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່ດັ່ງກ່າວ | 4 ເອີໂຣ |
| ປະເພດ: | ໂບ |
| ທາງເລືອກໃນການ: | ການປະກອບເຄື່ອງຈັກ |
| ປະລິມານການເຮັດວຽກ: | ລິດ 1.4 ລິດ |
| ພະລັງງານ: | 75 h.p. |
* ພວກເຮົາບໍ່ຂາຍເຄື່ອງຈັກ, ລາຄາແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງ
