ເຄື່ອງຈັກ Jaguar AJ200P

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ Jaguar AJ200P ຫຼື 2.0 Ingenium gasoline, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ Jaguar AJ200P ຫຼື 2.0 Ingenium petrol ໄດ້ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2017 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແບບທີ່ນິຍົມຂອງຄວາມກັງວົນຂອງອັງກິດເຊັ່ນ XE, XF, F-Pace ແລະ E-Pace. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Land Rover SUVs ພາຍໃຕ້ການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ PT204.

К серии Ingenium также относят двс: AJ200D.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Jaguar AJ200P 2.0 ລິດ

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	1997 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	ການສີດໂດຍກົງ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	200 - 300 HP
ແຮງບິດ	320 - 400 Nm
ກະບອກສູບ	ອາລູມີນຽມ R4
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 16v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	83 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	92.29 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	9.5 - 10.5

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	ອິນເຕີເຢັນ
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ	ແມ່ນ​ແລ້ວ
ເວລາຂັບລົດ	ຕ່ອງໂສ້
ລະບຽບການໄລຍະ	ທັງສອງ shafts
ເຕົ່າໂບ	ເລື່ອນຄູ່
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	7.0 ລິດ 0W-20
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	AI-95
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ	ເອີໂຣ 6
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	250 000 km

ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ AJ200P ຕາມລາຍການແມ່ນ 150 ກິໂລ

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ AJ200P ຕັ້ງຢູ່ໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກແລະກ່ອງ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Jaguar AJ200P

ການນໍາໃຊ້ 2020 Jaguar XE ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເປັນຕົວຢ່າງ:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 8.4 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 5.8 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 6.8 ລິດ

ລົດໃດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ AJ200P 2.0 l?

Jaguar

ລົດ 1 (X760)	2017 - ປັດຈຸບັນ
XF 2 (X260)	2017 - ປັດຈຸບັນ
E-Pace 1 (X540)	2018 - ປັດຈຸບັນ
F-Pace 1 (X761)	2017 - ປັດຈຸບັນ
F-Type 1 (X152)	2017 - ປັດຈຸບັນ

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ AJ200P

ເຖິງວ່າຈະມີໄລຍະເວລາການຜະລິດສັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນນີ້ໄດ້ຖືກຫມາຍແລ້ວໂດຍບັນຫາທັງຫມົດ

ໃນຫົວຫນ່ວຍຂອງປີທໍາອິດຂອງການຜະລິດ, ທໍ່ອາກາດຮັບຜິດຊອບມັກຈະແຕກ

ລັອດ​ສ້ອມ​ເກຍ Crankshaft ທີ່​ຍາວ​ເກີນ​ໄປ​ເຮັດ​ໃຫ້​ປ້ຳ​ນ້ຳ​ມັນ​ແຕກ

ນອກຈາກນີ້, ການ coupling regulator ໄລຍະກ່ຽວກັບການ shaft ການໄດ້ຮັບມີຊັບພະຍາກອນເລັກນ້ອຍ.

ໃກ້ກັບ 150 ກິໂລແມັດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາມັກຈະຕ້ອງການການທົດແທນ, ເຊິ່ງລາຄາແພງຫຼາຍ