ເຄື່ອງຈັກ Kia FEE
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ 8-ວາວ Kia FEE ຫຼື FE-SOHC ໄດ້ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1994 ຫາປີ 2003 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງກວ້າງຂວາງພຽງແຕ່ໃນແບບ Sportage crossover, ແຕ່ບາງຄັ້ງກໍ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຕົວແບບ Clarus. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້ແມ່ນສໍາຄັນຫນຶ່ງໃນແນວພັນຂອງເຄື່ອງຈັກ Mazda FE ທີ່ນິຍົມ.
Собственные двс Киа: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D и FED.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Kia FEE 2.0 ລິດ
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1998 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການແຜ່ກະຈາຍ ການສັກຢາ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 95 h.p. |
| ແຮງບິດ | 157 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 8v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 86 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 86 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 8.6 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | SOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.1 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | EURO 2/3 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 240 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ FEE ຕາມລາຍການແມ່ນ 153.8 kg
ຈໍານວນເຄື່ອງຈັກ FEE ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກແລະຫົວ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Kia FEE
ການນໍາໃຊ້ 2001 Kia Sportage ກັບລະບົບເກຍຄູ່ມືເປັນຕົວຢ່າງ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 13.5 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 9.3 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 11.5 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ FEE 2.0 l?
| ທີ່ມີຊື່ສຽງ 1 (FE) | 1995 - 2001 |
| Sportage 1 (JA) | 1994 - 2003 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ FEE
ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ລົດມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ງຽບສະຫງົບຫຼາຍ.
ເຄື່ອງຈັກ FE 8V ສໍາລັບ Kia ມີເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກແລະພວກມັນບໍ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີ
ເຂັມຂັດເວລາອາດຈະແຕກກ່ອນ 50 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຖ້າມັນແຕກ, ປ່ຽງຈະບໍ່ບິດ.
ຫຼັງຈາກໄລຍະທາງ 200 ກິໂລແມັດ, ການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນມັກຈະປາກົດຍ້ອນການໃສ່ແຫວນແລະຫມວກ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້ຫຼືການແຕກຫັກຂອງ gasket ຫົວກະບອກສູບແມ່ນຍັງພົບເປັນປົກກະຕິ.
