ເຄື່ອງຈັກ Mercedes M282
ເນື້ອໃນ
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ 1.4 ລິດ Mercedes M282, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ເຄື່ອງຈັກ turbo gasoline 1.4 ລິດ Mercedes M282 ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຕັ້ງແຕ່ປີ 2018 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເກືອບທຸກຮຸ່ນຂອງລໍ້ຫນ້າ: ຊັ້ນ A, B, CLA, GLA ແລະ GLB. ມໍເຕີນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາຮ່ວມກັນກັບຄວາມກັງວົນຂອງ Renault ແລະຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພາຍໃຕ້ດັດຊະນີ H5Ht.
ຊຸດ R4: M102, M111, M166, M260, M264, M266, M270, M271 ແລະ M274.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Mercedes M282 1.4 ລິດ
ການດັດແກ້ M 282 DE 14 AL
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1332 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການສີດໂດຍກົງ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 109 - 163 HP |
| ແຮງບິດ | 180 - 250 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 72.2 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 81.4 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.5 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ກປ |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ບໍ່ມີ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ຢູ່ທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກ |
| ເຕົ່າໂບ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.5 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 6 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 250 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ M282 ໃນລາຍການແມ່ນ 105 kg
ເລກເຄື່ອງຈັກ M282 ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກທີ່ມີກ່ອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Mercedes M282
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ Mercedes A200 2019 ທີ່ມີເກຍຫຸ່ນຍົນ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 6.2 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 5.0 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 5.7 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ M282 1.4 l
| A-Class W177 | 2018 - ປັດຈຸບັນ |
| B-Class W247 | 2019 - ປັດຈຸບັນ |
| CLA-Class C118 | 2019 - ປັດຈຸບັນ |
| CLA-Class X118 | 2019 - ປັດຈຸບັນ |
| GLA-Class H247 | 2019 - ປັດຈຸບັນ |
| GLB-Class X247 | 2019 - ປັດຈຸບັນ |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ M282
ເຄື່ອງຈັກນີ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການຜະລິດດົນພໍທີ່ຈະເກັບກໍາສະຖິຕິການທໍາລາຍ.
ການປະກົດຕົວຂອງການສັກຢາໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ການ coking ຢ່າງໄວວາໃນປ່ຽງຮັບປະທານ
ໃນກອງປະຊຸມຕ່າງປະເທດ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
