ເຄື່ອງຈັກ Nissan GA14DE ແລະ GA14DS

ປະຫວັດຂອງເຄື່ອງຈັກຊຸດ GA ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1989, ເຊິ່ງໄດ້ທົດແທນເຄື່ອງຈັກຊຸດ E, ແລະຍັງຜະລິດໃນມື້ນີ້. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ Nissan SUNNY ຊັ້ນກາງແລະຂະຫນາດນ້ອຍ.

ການແກ້ໄຂຄັ້ງທໍາອິດຂອງຊຸດນີ້, 14DS (4-cylinder, in-line, carburetor) ແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກເອີຣົບ. ແຕ່ໃນລົດທີ່ດໍາເນີນການໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດ.

ໃນປີ 1993, ເຄື່ອງຈັກ carburetor GA14DS ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍມໍເຕີທີ່ມີການສີດນໍ້າມັນຫຼາຍຈຸດເອເລັກໂຕຣນິກແລະພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ, ປ້າຍຊື່ GA14DE. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລົດ SUNNY, ແລະຈາກ 1993 ຫາ 2000 - ຢູ່ໃນ ALMERA ຂອງບໍລິສັດ NISSAN. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2000, ລົດ NISSAN ALMERA ບໍ່ໄດ້ຖືກຜະລິດ.

ຕົວກໍານົດການປຽບທຽບຂອງ GA14DS ແລະ GA14DE

/ p	ວິຊາສະເພາະ	GA14DS (ປີຜະລິດ 1989-1993)	GA14DE (ປີຜະລິດ 1993-2000)
1	ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, dc³	1.392	1.392
2	ລະບົບໄຟຟ້າ	ຊ່າງແກະສະຫຼັກ	ຫົວສີດ
3	ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, hp	75	88
4	ແຮງບິດສູງສຸດ. Nm (kgm) ທີ່ rpm	112(11)4000	116(12)6000
5	ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	Gasoline	Gasoline
6	ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	4-cylinder, in-line	4-cylinder, in-line
7	ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston, ມມ	81.8	81.8
8	ກະບອກ Ø, ມມ	73.6	73.6
9	ລະດັບການບີບອັດ, kgf/cm²	9.8	9.9
10	ຈໍານວນຂອງວາວໃນກະບອກ, pcs	4	4

ຈໍານວນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງບລັອກກະບອກ (ເບິ່ງໃນທິດທາງຂອງການເດີນທາງ), ໃນເວທີພິເສດ. ແຜ່ນທີ່ມີຕົວເລກທີ່ພິມຢູ່ເທິງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບການກັດກ່ອນຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ. ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເປີດມັນດ້ວຍ varnish ບໍ່ມີສີທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ.

ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ overhaul ຂອງ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​ຫຼັງ​ຈາກ mileage ຂອງ 400 km. ໃນກໍລະນີນີ້, ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ການປັບຕົວຂອງປ່ຽງຄວາມຮ້ອນໃຫ້ທັນເວລາ (ທຸກໆ 000 ກິໂລແມັດ). ຄໍານຶງເຖິງສະພາບການດໍາເນີນງານແລະຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນປະເທດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ການ mileage ຂອງ 50000 ພັນກິໂລແມັດ.

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມໍເຕີ

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຊຸດ GA ໄດ້​ພິ​ສູດ​ຕົນ​ເອງ​ໃນ​ດ້ານ​ບວກ​:

• ບໍ່ picky ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ lubricants;
• ຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງ 2 ອັນມີຜົນກະທົບທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງມັນແລະບໍ່ "ເອົາໃຈໃສ່" ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍາວອ້ອມຮອບເກຍບິດ relay ສອງເທົ່າແລະເກຍ crankshaft. ອັນທີສອງ, ສັ້ນ, ຂັບ 2 camshafts ຈາກ double, sprocket ກາງ. ປ່ຽງແມ່ນຂັບເຄື່ອນຜ່ານເຄື່ອງຍູ້ແຜ່ນໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ປັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ຽງທຸກໆ 50000 ກິໂລແມັດ ໂດຍຕັ້ງ shims;
• ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ຮຸນແຮງ.
• ການຮັກສາໄວ້

ມໍເຕີຂອງຊຸດ GA14 ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍທັງໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດ: ທໍ່ກະບອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກ, ຫົວກະບອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ.

ການສ້ອມແປງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍບໍ່ມີການຖອນເຄື່ອງຈັກອອກຈາກລົດ, ຄື:

• ລະບົບຕ່ອງໂສ້ camshaft, tensioners, dampers, sprockets ແລະເກຍ;
• camshafts ໂດຍກົງ, valve tappets;
• ຫົວກະບອກ;
• ປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງ;
• ປໍ້ານໍ້າມັນ;
• crankshaft ປະທັບຕານ້ໍາມັນ;
• flywheel.

ການກວດສອບການບີບອັດ, ການເຮັດຄວາມສະອາດ jets ແລະຫນ້າຈໍ carburetor, ແລະການກັ່ນຕອງແມ່ນປະຕິບັດໂດຍບໍ່ມີການ dismantling ເຄື່ອງຈັກ. ໃນຕົວແປຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສີດເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນແລະປ່ຽງອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກມັກຈະລົ້ມເຫລວ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືເຄື່ອງຈັກແມ່ນ "ຫາຍໃຈ" (ຄວັນຢາສູບຫນາແຫນ້ນຈາກທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ຄໍໃສ່ນ້ໍາມັນແລະຜ່ານທໍ່ dipstick), ການສ້ອມແປງຕ້ອງດໍາເນີນການກັບເຄື່ອງຈັກອອກ. ເຫດຜົນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ:

• “ຕິດ” ແຫວນເຄື່ອງຂູດນ້ຳມັນ;
• ພັຍທີ່ສໍາຄັນຂອງວົງການບີບອັດ;
• ມີຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກຢູ່ເທິງຝາກະບອກ;
• ການຜະລິດກະບອກສູບໃນຮູບແບບຂອງຮູບຮີ.

ມັນແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນຢູ່ສະຖານີບໍລິການພິເສດ.

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເຮັດວຽກທັງຫມົດດ້ວຍຕົນເອງ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ຄູ່ມືການບໍລິການທີ່ຜະລິດໂດຍສະເພາະສໍາລັບວຽກງານການສ້ອມແປງ, ອະທິບາຍການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ.

ກົນໄກການກະຈາຍອາຍແກັສຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄໍາຖາມໄດ້ຮັບການທົດສອບເວລາແລະຖືວ່າມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ. ການປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດກຳນົດເວລາລົງມາເພື່ອປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ທັງສອງ, ເຄື່ອງຢືດສອງອັນ, ເຄື່ອງອັດລົມ, ແລະເປັດ. ວຽກງານບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ມີຄວາມອົດທົນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈແລະຄວາມແມ່ນຍໍາເພີ່ມຂຶ້ນ.

ນໍ້າມັນໃດດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້?

ນໍ້າມັນລົດຍົນທີ່ພັດທະນາໂດຍຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນສໍາລັບໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໃນຄອບຄົວ NISSAN ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດສໍາລັບຄວາມຫນືດແລະຄວາມອີ່ມຕົວຂອງສານເຕີມແຕ່ງ. ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິຂອງພວກເຂົາຂະຫຍາຍ "ຊີວິດ" ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.

ນ້ໍາມັນ Universal NISSAN 5w40 - ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍຄວາມກັງວົນສໍາລັບລະດັບທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອງຈັກ

/ p	ຕົວແບບນີ້	ປີທີ່ສະຫມັກ	ປະເພດ
1	ກົດ N13	1989​-1990	DS
2	ກົດ N14	1990​-1995	DS/DE
3	Sunny B13	1990​-1993	DS/DE
4	ສູນ B12	1989​-1990	DE
5	ສູນ B13	1990​-1995	DS/DE
6	Almera n15	1995​-2000	DE