ເຄື່ອງຈັກ Nissan HR13DDT
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 1.3 ລິດ Nissan HR13DDT ຫຼື 1.3 DIG-T ໄດ້ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດອັງກິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2017 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແບບທີ່ນິຍົມຂອງຄວາມກັງວົນຂອງຊາວຍີ່ປຸ່ນເຊັ່ນ Qashqai, X-Trail ຫຼື Kicks. ເຄື່ອງຈັກ turbo ນີ້ຢູ່ໃນລົດ Renault ຖືກເອີ້ນວ່າ H5Ht, ແລະໃນ Mercedes ເປັນ M282.
В семейство HR входят: HRA2DDT HR10DDT HR12DE HR12DDR HR15DE HR16DE
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Nissan HR13DDT 1.3 DIG-T
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1332 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການສີດໂດຍກົງ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 140 - 160 HP |
| ແຮງບິດ | 240 - 270 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 72.2 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 81.4 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.5 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ທັງສອງ shafts |
| ເຕົ່າໂບ | Garrett NGT1241MKSZ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 5.4 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | EURO 5/6 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 220 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ HR13DDT ຕາມລາຍການແມ່ນ 105 ກິໂລ
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ HR13DDT ຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບກ່ອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ICE Nissan HR13DDT
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ Nissan Qashqai 2022 ກັບ X-Tronic CVT:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 6.5 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 4.9 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 5.5 ລິດ |
ຮຸ່ນໃດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ HR13DDT 1.3 l
| Qashqai 2 (J11) | 2018 - 2021 |
| Qashqai 3 (J12) | 2021 - ປັດຈຸບັນ |
| ເຕະ 1 (P15) | 2020 - ປັດຈຸບັນ |
| X-Trail 3 (T32) | 2019 - 2021 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ HR13DDT
ເຄື່ອງຈັກ turbo ນີ້ປະກົດວ່າບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະຍັງບໍ່ມີສະຖິຕິລາຍລະອຽດລາຍລະອຽດເທື່ອ.
ມາຮອດປະຈຸ, ການຮ້ອງທຸກຕົ້ນຕໍໃນເວທີສົນທະນາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິເລື້ອຍໆຂອງລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນ - ຢຸດ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກສີດໂດຍກົງທັງຫມົດ, ມີບັນຫາກັບຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ໃນປ່ຽງ.
ເຄືອຂ່າຍຍັງອະທິບາຍເຖິງກໍລະນີຂອງການສູນເສຍແຮງດຶງອັນເນື່ອງມາຈາກທໍ່ turbine ບິນ
ຈຸດອ່ອນອີກອັນໜຶ່ງຂອງໜ່ວຍນີ້ປະກອບມີທໍ່ຈຸດໄຟ ແລະ ປ່ຽງຕົວດູດ
